Magbabayad ba ng Dividends ang mga Plano ng Ryishir na Bullish Summer 2022?

Magbabayad ba ng Dividends ang mga Plano ng Ryishir na Bullish Summer 2022?
Magbabayad ba ng Dividends ang mga Plano ng Ryishir na Bullish Summer 2022?
Sinulat ni Harry Johnson

Ang pinakamalaki sa pinakamahal na airline ng eroplano sa Europa ay hinulaan ang tag-araw sa tag-araw noong 2022 bilang oras nito upang lumiwanag, at isinasagawa ang mga paghahanda.

<

  • Inilagay ng Ryanair ang mga pusta nito sa pagbabalik ng demand sa pamamagitan ng pagsisimula ng isang napakalaking drive ng rekrutment para sa 2,000 mga piloto sa susunod na tatlong taon.
  • Dadalhin ng Ryanair ang paghahatid ng 50 ng bago nitong 200+ order ng sasakyang panghimpapawid sa pagsapit ng tag-init 2022.
  • Sa hindi na matatapos na pangangailangan para sa pagtaas ng paglalakbay, ang Ryanair ay maaaring maging isa sa mga pinakamahusay na nakaposisyon na airline na sumipsip ng demand.

Ang Ryanair ay nakatingin sa isang malakas na tag-init noong 2022. Sa nakabinbing paghahatid ng mga bagong sasakyang panghimpapawid at isang malaking rekrutment drive, sa susunod na taon ay nakatakda nang magbayad ng mga dividend para sa airline, sa kabila ng ilang mga manlalakbay na nakakaranas ng naubos na mga badyet sa paglalakbay.

Ang pinakamalaki sa pinakamahal na airline ng eroplano sa Europa ay hinulaan ang tag-araw sa tag-araw noong 2022 bilang oras nito upang lumiwanag, at isinasagawa ang mga paghahanda. Ryanair ay naglagay ng mga pusta sa pagbabalik ng pangangailangan sa pamamagitan ng pagsisimula ng isang malaking drive ng rekrutment para sa 2,000 piloto sa susunod na tatlong taon. Bukod dito, kukuha ang Ryanair ng paghahatid ng 50 ng bago nitong 200+ order ng sasakyang panghimpapawid sa tag-araw ng 2022, habang naghahanda ito para sa pinaka-abalang post-COVID na panahon hanggang ngayon. Sa sobrang pagtaas ng pangangailangan para sa paglalakbay na tumataas habang nagsisimulang gumaan ang mga paghihigpit sa buong Europa, ang Ryanair ay maaaring maging isa sa mga pinakamahusay na nakaposisyon na airline na sumipsip ng demand, at maaari itong magbunga ng carrier, lalo na sa mga bagong sasakyang panghimpapawid.

Ang bagong Boeing Ang 737-8200 sasakyang panghimpapawid ay mag-aalok ng walong karagdagang mga upuan sa paghahambing sa kasalukuyan nitong 189 na sasakyang panghimpapawid ng upuan, habang binabawasan ang pagsunog ng gasolina ng 16% bawat upuan at pagbawas ng ingay / CO2 na mga emisyon, na dapat makatulong sa mas mababang gastos.

Ang bagong sasakyang panghimpapawid na nagbabago ng laro ni Ryanair ay mukhang nakatakda upang himukin ang base na may mababang gastos na kahit na mas mababa. Ang pinababang pagkasunog ng gasolina bawat upuan ay magbabawas sa paggastos sa gasolina, sa gayon ay magbibigay sa airline ng isang malaking gastos sa pagtipid. Kung naipasa sa mga pasahero, ang Ryanair ay nasa isang mabibigat na posisyon upang mabawasan ang mga presyo ng tiket, maging mas mapagkumpitensya, at umakyat sa mga daliri ng paa ng iba pang mga manlalaro. Ang bagong sasakyang panghimpapawid ni Ryanair, na sinamahan ng mataas na antas ng inaasahang na-end-up na demand, ay malamang na makita ang excel ng carrier sa isang post-COVID na kapaligiran, na akit ang maraming mga manlalakbay na may kamalayan sa badyet na maaaring sinabi ang kanilang katapatan sa ibang lugar bago ang pandemya.

Ang isang kamakailang poll ay nagpakita ng epekto sa pandemiya sa mga badyet ng mga manlalakbay na may 11% ng mga respondente na nagsasaad ng pagbawas sa badyet sa paglalakbay pagkatapos ng COVID.

Sa pinababang pondo, ang mga manlalakbay na dating nag-opt para sa mga full-service carrier ay malamang na lumipat sa mga murang carrier na pansamantala. Maayos ang posisyon ng Ryanair kumpara sa iba, lalo na sa pagpapakilala ng bago nitong sasakyang panghimpapawid at ang pagtitipid sa gastos na maaari nitong maipasa upang pasiglahin ang pangangailangan.

Bukod dito, isa pang poll ang nagsiwalat ng presyo bilang pinakamahalagang kadahilanan kapag pumipili ng isang tatak ng airline. Mahigit sa kalahati (52%) ng mga respondente ang pumili ng presyo / halaga bilang pinakamalaking kadahilanan - kung saan mahusay ang katawan para sa Ryanair.

Ang posisyon ng kumpetisyon ng airline, mababang pamasahe, at malawak na network ng Europa ay magbabayad ng mga dividend at maaaring makita ang airline bilang carrier ng pagpipilian para sa paglalakbay pagkatapos ng COVID. Sa pamamagitan ng isang bayad para sa kung ano ang kailangan mo ng modelo, ang Ryanair ay magiging kaakit-akit sa mga naghahanap para sa pinaka pangunahing serbisyo. Maaari nitong bigyang kalugin ang mga nanunungkulang manlalaro, at ang makikitang diskarte nito ay makikita itong manalo ng mga manlalakbay upang matulungan itong lumakas nang malakas mula sa pandemya.

ANO ANG DAPAT ALISIN SA ARTIKULONG ITO:

  • Dahil sa tumataas na demand para sa paglalakbay habang nagsisimula nang humina ang mga paghihigpit sa buong Europe, maaaring maging isa ang Ryanair sa pinakamahusay na posisyong airline para sumipsip ng demand, at maaari itong magbunga para sa carrier, lalo na sa bago nitong sasakyang panghimpapawid.
  • Magiging maayos ang posisyon ng Ryanair kumpara sa iba, lalo na dahil sa pagpapakilala ng bago nitong sasakyang panghimpapawid at ang pagtitipid sa gastos na maaari nitong ipasa upang pasiglahin ang demand.
  • Kung ipapasa sa mga pasahero, ang Ryanair ay nasa isang malakas na posisyon upang bawasan ang mga presyo ng tiket, maging mas mapagkumpitensya, at hakbang sa mga daliri ng ibang mga manlalaro.

Tungkol sa Author

Harry Johnson

Si Harry Johnson ang naging editor ng pagtatalaga para sa eTurboNews para sa mroe higit sa 20 taon. Nakatira siya sa Honolulu, Hawaii, at mula sa Europa. Mahilig siyang magsulat at mag-cover ng balita.

sumuskribi
Ipaalam ang tungkol sa
bisita
0 Comments
Mga Paunang puna sa Inline
Tingnan ang lahat ng mga komento
0
Gusto pag-ibig ang iyong mga saloobin, mangyaring magkomento.x
Ibahagi sa...