Ang Canaveral Port Authority Board of Commissioners ay nagkasundo na inaprubahan sa isang espesyal na pagpupulong noong Martes na iginawad sa Merritt Island-based Ivey's Construction Inc. ang isang $ 78.98 milyon na kontrata para sa proyekto ng Port Cruise Terminal 3 at isang $ 29.53 milyong kontrata para sa katabing 1,800-na paradahan na garahe ng paradahan.
Si Ivey ay ang mababang bidder upang magtayo ng dalawang palapag, 188,000 square-foot terminal bilang bahagi ng pinakamalaking proyekto sa konstruksyon sa Port sa 65-taong kasaysayan nito - isang $ 163 milyong kumplikadong magiging homeport para sa pinakamalaki at pinakamalaki sa Carnival Cruise Line cruise ship, ang Mardi Gras, nang matapos noong Mayo 2020.
"Lumilikha kami ng isang cruise terminal na pang-mundo, at sa mga parangal na ito sa kontrata, ang proyekto ay mobilizing at isulong," nakasaad sa CEO ng Port na si Captain John Murray. "Tiwala kami na ang state-of-the-art na pasilidad na ito ay maitatayo sa iskedyul at sa badyet."
Ang isang komite sa pagpili ng limang miyembro ng Port Canaveral ay pinaboran si Ivey para sa proyekto sa cruise terminal dahil sa pakikipagsosyo ng HJ High Construction ng Orlando at Suffolk Construction ng West Palm Beach, na nag-bid na $ 83 milyon. Ang mga miyembro ng komite ay nagbigay ng mga nangungunang marka ni Ivey batay sa mga kadahilanan tulad ng pagpepresyo at iskedyul ng pagtatayo. Nakatanggap si Ivey ng average na iskor na 93.8 mula sa 100. Ang Suffolk / HJ High na pakikipagtulungan ay nakakuha ng average na iskor na 86.2. Isinumite din ni Ivey ang nag-iisang bid sa proyekto ng paradahan ng paradahan.
Dahil ang parehong mga bid ay lumampas sa orihinal na mga pagtatantya ng proyekto, ang Port ay gumagamit ng "halaga ng engineering" upang pag-aralan ang mga tampok sa disenyo para sa mga pagpipilian sa pag-save ng gastos.
"Ang layunin ng proseso ng halaga ng engineering ay upang makipagsosyo sa disenyo at mga koponan sa pagkontrata upang maibigay ang pinaka-mahusay na istraktura habang pinapanatili ang orihinal na hangarin sa disenyo at pag-andar ng pasilidad." sinabi ni Bill Crowe, Bise Presidente, Engineering, Konstruksyon at Pasilidad para sa Port Canaveral.
Gumawa ang Port ng maraming mga hakbang upang matiyak ang kaunting epekto sa mga nakapaligid na lugar ng libangan sa panahon ng konstruksyon, kabilang ang pag-install ng isang seismic monitoring system sa nakapaligid na lugar sa panahon ng proseso ng pagmamaneho ng tumpok.
Ang RUSH Marine ng Titusville ay ang contractor na kasalukuyang nagtatrabaho sa waterside construction ng bagong berth, na nagsimula noong Setyembre. Sinisira ng mga construction crew ang mga kasalukuyang istruktura ng pier sa site at naglalagay ng mga proteksiyon na hadlang upang maiwasan ang pagguho na nagreresulta mula sa pagkilos ng wake at wave na nabuo ng mga sasakyang pandagat na dumadaan sa pangunahing channel ng Port. Ang $38.6 milyon na proyekto ay inaasahang matatapos sa Disyembre.
Noong Disyembre, inaprubahan ng mga komisyoner ng Port ang pag-isyu ng hanggang $ 117 milyon na mga bono upang matustusan ang proyekto sa cruise terminal. Magbibigay din ang Miami-based Carnival ng $ 50 milyon bilang bahagi ng isang pangmatagalang kasunduan sa pagitan ng Port Authority at ng cruise line na nagsimula noong Setyembre. Bilang karagdagan, ang Port ay makakatanggap ng $ 6 milyon na mga gawad mula sa Kagawaran ng Transportasyon ng Florida para sa gawain sa imprastraktura ng proyekto.
Ang Ivey's Construction ay nagtayo ng Cruise Terminal 1, ang pinakabagong terminal ng pagpapatakbo ng Port, at ang katabing garahe ng paradahan noong 2014. Ang Ivey's ay nagtayo din ng parking garage para sa Cruise Terminal 5 sa hilagang bahagi ng Port noong 2016. Ang kumpanya ay kasalukuyang nagpapabuti sa mga gilid ng daanan ng cruise terminal sa hilaga pagbutihin ang mga pattern ng trapiko, dagdagan ang kaligtasan ng pedestrian at palawakin at pagbutihin ang kakayahan ng mga mayroon nang mga kalsada. Si Ivey ay din ang kontratista para sa proyekto ng wayfinding ng Port, kasalukuyang nag-i-install ng mga bagong karatula na direksyon ng sasakyan at mga palatandaan ng gateway sa buong Port Canaveral, sa SR 528 at A1A. Ang dalawang proyekto na iyon ay makukumpleto sa tagsibol.
Sa pamamagitan ng isang futuristic na disenyo na inspirasyon ng kalapit na Kennedy Space Center, malugod na tatanggapin ng CT-3 ang 180,000 toneladang "XL-class" na Mardi Gras, na kasalukuyang ginagawa sa Pinland. Na may maximum na kapasidad na 6,500 na mga pasahero at halos 2,000 mga miyembro ng tauhan, ang Mardi Gras ay magiging unang cruise ship na nakabase sa Hilagang Amerika na pinalakas ng liquefied natural gas kapag nagpunta siya sa serbisyo sa taglagas ng 2020. Ang daluyan din ang magiging unang cruise ship na nagtatampok ng isang roller coaster, na tatawaging BOLT: Ultimate Sea Coaster.
