Nakuha ng Yao Group of Companies ang Asian Spirit, ang una at tanging kooperatiba na airline ng bansa na tumututok sa mga rutang hindi gaanong nabibiyahe, sa posibleng pagsama sa Southeast Asian Airlines (SeaAir), isang chartered flight airline na kinukuha din ng kumpanya.
Sinabi ng isang source privy sa negosasyon na nilagdaan ng chairman ng kumpanya na si Alfredo Yao ang purchase agreement para sa kabuuang buyout ng Asian Spirit sa kalagitnaan ng nakaraang linggo. Ang source, gayunpaman, ay hindi ibinunyag ang halaga na sangkot sa buy-out.
Sinabi pa ng source na maaaring isama ang Asian Spirit sa Seair.
Sinabi ng isang mataas na opisyal na napansin ni Yao ang potensyal ng air travel dahil sa lumalagong negosyo sa turismo hindi lamang sa Pilipinas kundi sa buong rehiyon ng Asya.
Ang agresibong homegrown na kumpanyang ito, na sikat sa mga produktong inumin sa ilalim ng Zesto group, ay naghahanap ng mayorya ng 60 porsiyentong stake sa SeaAir.
Ang Asian Spirit ay itinatag ng Airline Employees Cooperative (AEC), isang grupo ng 36 founding members na may iba't ibang disiplina sa airline, noong Setyembre 1995 bilang isang domestic airline na pampasaherong may misyon na magpatakbo ng mga naka-iskedyul na serbisyo sa mga destinasyon ng turista at pangalawang at tertiary na paliparan kung saan ang iba pang mga airline. huwag maglakas-loob na magpatakbo.
Ang Asian Spirit ay nagsisikap na bumuo ng iba pang mga destinasyon na may potensyal sa turismo, alinsunod sa Master Plan ng Department of Tourism. Ang AEC ay nakarehistro sa Cooperative Development Authority sa ilalim ng Office of the President of the Republic of the Philippines at iba pang ahensyang namamahala.
Ang kumpanya ay gumawa ng kaguluhan nang lumipad ito sa mga sekundarya at tersiyaryong ruta na madalas na napapabayaan at walang maaasahang serbisyo ng airline.
Lumipad ito patungong San Jose, Cauayan, Boracay, Masbate, Virac, Daet, Batanes at Tablas na bumuo ng mga rutang ito at muling naitatag ang ugnayan sa Mainila.
Si Antonio G. Buendia Jr. ay nagsilbi bilang presidente ng kumpanya at si Joaquino Ernesto L. Po bilang bise-presidente.
Ang kumpanya, gayunpaman, ay nagdusa sa pananalapi habang ang mga malalaking airline ay naglagay ng isang malakas na kumpetisyon sa mga ruta na binuo at nilinang ng Asian Spirit.
Halimbawa, dati itong lumipad patungong Tagbilaran ngunit nang itapon ng Cebu Pacific ang mga rate nito ay napilitang tumigil ang Asian Spirit sa ruta ng Tagbilaran.
Sinabi ng source na sa pagkuha ng Asian Spirit, ang Yao Group ay inaasahang isasama ito sa Seair, isang charteredflight airline na nagpapatakbo ng mga maiikling ruta sa mga isla ng destinasyong panturista ng bansa, upang palakasin ang mga operasyon nito.
Idinagdag ng source na natapos na ni Yao ang 60-porsiyento na stake sa Seair noong nakaraang taon.
Sa ilalim ng plano, plano ng Yao Group na palawakin ang limitadong chartered flight operations ng SeaAir sa bansa gayundin ang paglipad sa ibang mga bansa sa rehiyon.
May plano ang SeaAir na makipagkumpitensya sa umuusbong na regional budget air travel kasama ang pagpapalawak ng mga operasyon nito sa Singapore at Macau pagkatapos nitong mapeke ang isang kasunduan sa Tiger airways para sa pangmatagalang pag-upa ng dalawang A320.
Ang kumpanya ay naghihintay lamang para sa isang pag-apruba ng Civil Aeronautics Board upang lumipad sa mga internasyonal na ruta.
Nauna rito, binalak din ng kumpanya na lumipad patungong Macau at Singapore gamit ang dalawang A320 mula sa Diosdado Macalapagal International Airport sa Clark .
Ang dalawang sasakyang panghimpapawid ay idaragdag sa umiiral na fleet ng Seair ng 7 LET-410 na eroplano, apat na Dornier 328 na sasakyang panghimpapawid, ang naibalik na vintage Do24ATT seaplane.
Kapag nakuha na ang lahat ng kinakailangang clearance, maaaring magpatuloy ang kumpanya sa plano nito na humingi ng pakete ng insentibo sa Lupon ng mga Pamumuhunan.
Ito ang unang 135 airline ng Pilipinas na sumusunod sa ISO 2001 standards.
Sa kasalukuyan, ang SeaAir ay nagpapatakbo ng sarili nitong in-house na maintenance ay matatagpuan sa humigit-kumulang. 1,200 sq. meters na pasilidad sa Clark Airfield, Pampanga.
Mayroon itong 13 sasakyang panghimpapawid kung saan 8 ay 19-seater Let 410. Ang natitirang 5 sasakyang panghimpapawid ay available para arkilahin at binubuo ng 2 Dornier-28 ( 9 na pasahero), 1 Piper Cherokee ( 3 pasahero), 1 Alouette at 1 Citabria.
Lumilipad ito sa mga piling destinasyon sa bansa kabilang ang Clark, Antique, Bacolod , Baguio , Baler, Bantayan, Basco, Caticlan at Kalibo, Busuanga, Butuan, Cagayan de Oro, Calbayog, Camiguin Catarman, Zamboanga, Jolo at Tawi-Tawi.
mb.com.ph
ANO ANG DAPAT ALISIN SA ARTIKULONG ITO:
- Asian Spirit was established by the Airline Employees Cooperative (AEC), a group of 36 founding members with varied airline discipline, in September 1995 as a domestic passenger airline with the mission to operate scheduled services to tourist destinations and secondary and tertiary airports where other airlines don't dare to operate.
- The source said that with the acquisition of Asian Spirit, the Yao Group is expected to merge it with Seair, a charteredflight airline operating short routes in the country's tourist destination islands, to beef up its operations.
- May plano ang SeaAir na makipagkumpitensya sa umuusbong na regional budget air travel kasama ang pagpapalawak ng mga operasyon nito sa Singapore at Macau pagkatapos nitong mapeke ang isang kasunduan sa Tiger airways para sa pangmatagalang pag-upa ng dalawang A320.
