Pinakamalaking makitid na hangar ng sasakyang panghimpapawid sa mundo

Bilang isang tuloy-tuloy na programa sa pagpapalawak ng negosyo, na idinisenyo upang makayanan ang pagtaas ng mga pangangailangan sa makitid na pagpapanatili ng sasakyang panghimpapawid na katawan, ang Garuda Maintenance Facilities (GMF) AeroAsia, isang subsidiary ng Garuda Indonesia, ay nakumpleto ang pagtatayo ng Hangar 4, ang pinakamalaking makitid na body aircraft hangar na may isang kapasidad sa pagpapanatili ng hanggang sa 16 makitid na sasakyang panghimpapawid kasama ang isang bay para sa pagpipinta ng sasakyang panghimpapawid.

Ang Hangar 4 ng GMF ay opisyal na inilunsad noong Setyembre 28, ng Ministro ng Enterprise na pagmamay-ari ng Estado ng Indonesia, si Rini M. Soemarno, na sinamahan ng Pangulo at CEO ng Garuda Indonesia, M. Arif Wibowo, sa GMF AeroAsia area sa Soekarno-Hatta International Airport, Jakarta, Indonesia.

Ipinaliwanag ni Ministro Rini M. Soemarno na ang Hangar 4 ay inaasahang hindi lamang magbibigay ng mas malakas na suporta para sa pangunahing negosyo ng Garuda Indonesia Group, ngunit din upang madagdagan ang kita ng kumpanya. "Palalakasin ng Hangar 4 ang posisyon ng GMF bilang isang pandaigdigang manlalaro sa industriya ng Maintenance Repair and Overhaul (MRO) sa buong mundo," dagdag niya.

Ang Pangulo at CEO ng Garuda na si M. Arif Wibowo ay nagsabi na ang tumaas na kakayahan ng GMF, kasama ang Hangar 4, ay isang halimbawa ng kongkretong suporta mula sa GMF AeroAsia, bilang isang subsidiary, para sa napapanatiling programa ng pagpapalawak ng negosyo ng Garuda Indonesia. "Sa taong 2020, ang Garuda Indonesia Group ay paglaon ay nagpapatakbo ng isang kabuuang 241 sasakyang panghimpapawid. Gayundin, ang Hangar 4 ay isang madiskarteng pagkusa ng GMF AeroAsia sa pagsamsam ng isang malaking bahagi ng makitid na katawan na merkado ng pagpapanatili ng sasakyang panghimpapawid sa Asya Pasipiko, na tinatayang magiging pinuno ng merkado sa negosyo ng MRO, at saka, nagiging pinuno ng merkado para sa pinakamalaking negosyo sa pagpapanatili ng sasakyang panghimpapawid sa susunod na limang taon, "dagdag ni Arif.

Sa gitna ng mabilis na paglaki at paglawak sa industriya ng paglipad ng Indonesia, ang pagkakaroon ng Hangar 4 ay nagmamarka ng isang bagong oportunidad sa negosyo at prospective na pamumuhunan upang mapalakas ang pambansang industriya ng MRO. Sinusuportahan ng libu-libong mga dalubhasang manggagawa, ang Hangar 4 ay inaasahang masusuportahan ng mabuti ang mga lokal at internasyonal na airline upang sumunod sa pamantayan sa kaligtasan ng pandaigdigan na abala pati na rin ang kakayahang makita ang mga kinakailangan sa ekstrang bahagi.

Ang Pangulo at CEO ng GMF AeroAsia na si Richard Budihadianto, ay nagpaliwanag na ang konsepto ng Hangar 4 ay "The Butterfly", na binubuo ng dalawang pakpak, na may isang lugar ng opisina at pagawaan sa gitna ng Hangar. "Ang konsepto na ito ay nagmula sa pagpayag na magkaroon ng isang Hangar na may pamantayang pang-internasyonal at isang futuristic na disenyo. Mula sa aspeto ng pagpapatakbo, ang Hangar 4 GMF AeroAsia ay lubos na epektibo sapagkat ang kilusan ng sasakyang panghimpapawid ay magiging mas may kakayahang umangkop, "dagdag niya.

"Ang natatanging disenyo ng Hangar 4 ay pinatunayan ng pagpapatupad ng isang eco friendly na konsepto. Ang konsepto ng pagbuo ng ecoffriendly na ito ay responsibilidad ng GMF sa mundo. Ang konsepto na ito ay nakapaloob sa espesyal na konstruksyon ng Hangar, tulad ng mga skylight sa bubong at Panasap Glass sa mga dingding ng Hangar upang makatulong na ma-optimize ang natural na sikat ng araw, ang opisina (pangalawang palapag) ng pangalawang palapag, ay mayroong kurtinang pader na may nakalamina na baso upang ma-maximize ang ilaw sirkulasyon para sa isang moderno at transparent na hitsura, ang mga kisame ng aluminyo ay nagbabawas ng kaguluhan ng hangin, habang ang bubong ay dinisenyo upang payagan ang tubig na maubos ang madali at samakatuwid ay bawasan ang epekto sa harapan. Gumagamit ang Hangar 4 ng mga Metal Halide lamp upang lumikha ng puting ilaw at mababang konsumo sa kuryente, "sabi ni Richard.

Ang buong konstruksyon ng Hangar 4 ng GMF ay nakumpleto ng mga Indonesian at ang Hangar na ito ay itinayo sa isang 66.940 m2 na lugar na may 64.000m2 na magagamit para sa lugar ng produksyon at 17.600 m2 na inilalaan para sa puwang ng tanggapan. Ang Hangar 4 ay may kakayahang mapanatili ang 16 makitid na sasakyang panghimpapawid ng katawan nang sabay-sabay at ang isang bay ay nakatuon din para sa pagpipinta ng sasakyang panghimpapawid. Tumatanggap ang Hangar 4 ng GMF ng 16 makitid na sasakyang panghimpapawid sa katawan sa isang parallel form, na may mabigat at magaan na pagpapanatili, pagbabago ng winglet, pag-aayos ng istraktura, panloob na pagbabago, pagpipinta at iba pang magagamit na pagpapanatili.

Ang paggamit ng GMF ng Hangar 4 ay makukumpleto sa mga yugto at samakatuwid inaasahan na maabot ang buong kapasidad nito (16 na puwang na napatakbo) sa 2018. Pagsapit ng 2016, hinulaan ng GMF na tatatapos ang 209 mga proyekto sa pagpapanatili, na tataas sa susunod na taon sa 250 mga proyekto sa pagpapanatili, na may 313 mga proyekto sa pagpapanatili na inaasahan sa 2018.

Sa pagdaragdag ng kapasidad ng pagpapanatili ng sasakyang panghimpapawid, inaasahan na ang halaga ng lakas ng tao na kasangkot sa plano ng trabaho sa pagpapanatili ng sasakyang panghimpapawid sa 2016 ay aabot sa 121 katao, sa 2017 ay umabot sa 179 katao at sa 2018 hanggang 238 katao. Sa madaling salita, lilikha ang GMF ng maraming mga bagong oportunidad sa trabaho na may maraming bilang 438 katao sa loob ng susunod na tatlong taon.

Ang paggamit ng GMF ng Hangar 4 ay makukumpleto sa mga yugto at maaabot ang buong kakayahan nito sa 2018. Sa kasalukuyan, ang GMF ay mayroong 167 na mga proyekto para sa makitid na sasakyang panghimpapawid at tinatayang tataas ito mula 167 hanggang 313 na mga proyekto o isang pagtaas ng 87 porsyento sa pamamagitan ng 2018. Ang ang pagtaas sa inaasahang kita mula sa Hangar 4 ng GMF ay itinatakda sa USD 86 milyon o 150 porsyento ng mayroon nang kita. "Sa kasalukuyan, ang kita ng kapasidad ng mayroon nang makitid na body hangar ay katumbas ng USD 57 milyon, kaya sa bagong hangar na ito, sa 2018, ang kita ng GMF ay inaasahang tataas sa USD 143 milyon," sabi ni Richard.