Ang utos (isang DPCM) ay magpapasimula sa pagsasapribado ng ITA, ang airline na pumalit sa Alitalia, na kasalukuyang 100% na pag-aari ng Ministry of the Treasury, iyon ay, ng estado ng Italya. Ang pinaka kinikilalang mamimili ay ang MSC, isang ganap na Swiss na kumpanya, na magkakaroon ng karamihan, habang ang Treasury ay mananatili ng isang stake para sa ilang oras na darating, marahil sa view ng paglabas mula sa base ng shareholder.

Ang MSC, ng cargo at cruise sector, ay tila kayang-kayang higitan ang kumpetisyon sa ngayon.

Dahil mayroon pa ring mga alok mula sa Delta at Air France. Sa gayon, makukumpleto ng MSC ang corporate strategy nito na may malawak na presensya sa larangan ng logistik, na nagdedeklara ng intensyon nitong gawin ang ITA na isang punto ng kahusayan sa negosyo nito, bilang pagsasaalang-alang sa katotohanan na ang air traffic ay tiyak na magbubukas.

Ito ang mga pananaw na nakakabighani sa gobyerno. Ang executive na pinamumunuan ni Mario Draghi ay kailangan pa ring gumawa ng weighted analysis ng isang kasunduan na hindi pa konkreto. Gayunpaman, ang plano ay napag-usapan nang ilang panahon at binuo ng Kagawaran ng Ekonomiya sa udyok ni Ministro Daniele Franco.

Ang scheme ay tutukuyin sa mga darating na araw at marami rin ang magdedepende sa kung ano Lufthansa gagawin. Ang kumpanyang Aleman ay gumawa din ng alok sa pagbili noong nakaraang buwan. Ipinaalam ng MSC na kung sakaling gugustuhin nitong pamunuan ang alyansa at gamitin ang mga may kaalaman na sa sektor ng aviation. Nakikinita na para maipatupad ang mga hakbang, gagamitin ng higanteng may punong-tanggapan sa Geneva ang mga operational office na pagmamay-ari nito sa Italy. Pagkatapos, kung ang lahat ay naaayon sa plano, magkakaroon ng isang pambihirang Lupon ng ITA upang tukuyin ang landas.

Sa kasalukuyan ang bagong ITA, na ipinanganak noong nakaraang Oktubre, ay mayroong 2,235 empleyado, 52 sasakyang panghimpapawid. Hanggang ngayon ay 1.2 milyong pasahero ang nadala at isang turnover na 90 milyon. Sa 400 milyon pa ang cash. Ang bagong 5-taong business plan ay naaprubahan din kamakailan. Alam ito ng MSC ngunit nilalayon nito ang hinaharap, at hindi ibinubukod ang paglikha ng bagong Newco MSC-ITA.

Higit pang balita tungkol sa ITA

#ita

ANO ANG DAPAT ALISIN SA ARTIKULONG ITO:

Sa gayon, makukumpleto ng MSC ang corporate strategy nito na may malawak na presensya sa larangan ng logistik, na nagdedeklara ng intensyon nitong gawing isang punto ng kahusayan ang ITA sa negosyo nito, bilang pagsasaalang-alang sa katotohanan na ang trapiko sa himpapawid ay tiyak na magbubukas.
Ang pinaka-accredited na mamimili ay ang MSC, isang ganap na Swiss na kumpanya, na magkakaroon ng mayorya, habang ang Treasury ay mananatili ng isang stake para sa ilang oras na darating, marahil dahil sa paglabas mula sa base ng shareholder.
Nakikinita na para maipatupad ang mga hakbang, gagamitin ng higanteng may punong-tanggapan sa Geneva ang mga operational office na pagmamay-ari nito sa Italy.