Sa pagpasok natin sa digital-first era na may diin sa pagkakakonekta, kailangan nating maging mas pasulong na pag-iisip tungkol sa mga paraan na pinapadali natin ang isang nangungunang karanasan sa pampublikong transportasyon. Ang mga commuter ay naghahanap ng komportable at tuluy-tuloy na karanasan sa paglalakbay nang walang mga abala.

Ang maaaring makabuluhang mapahusay ang kanilang karanasan at matiyak na paulit-ulit nilang pinipili ang parehong paraan ng transportasyon ay ang real-time na impormasyon ng pasahero (RTPI). Nagbibigay ito sa mga commuter ng live na impormasyon sa mga timetable, koneksyon, at pagkaantala.

Sa katunayan, ang global mga sistema ng impormasyon ng pasahero merkado ay inaasahan na ay nagkakahalaga ng £49.71 bilyon sa 2030, na isang pagtaas ng 13.3% sa pagitan ng 2020 hanggang 2030.

Ang real-time na impormasyon ng pasahero ay may maraming perks para sa parehong mga pasahero at mga service provider ng transportasyon. Narito ang tatlong nangungunang mga benepisyo na inaalok ng RTPI na nagtutulak sa pagsulong ng merkado.

Isang konektadong karanasan

Matagal na ang mga araw ng mga pasaherong naghihintay sa hintuan ng bus sa pag-asang makikita ang kanilang sasakyan o kailangang magtanong sa mga kawani sa information desk tungkol sa mga pagkaantala ng tren. Lumilikha ito ng alitan sa karanasan ng pasahero at maaaring makabuluhang bawasan ang mga rate ng kasiyahan, na maaaring makapinsala sa reputasyon ng provider ng transportasyon.

Sa RTPI, masisiyahan ang mga pasahero sa tuluy-tuloy at konektadong karanasan. Ang mga update sa serbisyo, tumpak na lokasyon ng bus, iskedyul ng oras, ruta, at patutunguhang data ay ilan lamang sa mga real-time na update sa impormasyon na maaaring makinabang ang mga sakay.

Para sa mga driver, matutulungan sila ng RTPI na magsagawa ng may kaalaman at on-time na paglalakbay. Ang mga sistema ng Automated Vehicle Management (AVM) ay hindi lamang makakapag-automate ng ilan sa mga nakagawiang gawain ng driver, ngunit maaari din nilang tumpak na kalkulahin ang mga pagkaantala sa network, mga oras ng layout ng driver, at mga pagkaantala sa mga serbisyo sa pagkonekta. Pagkatapos ay ipinapaalam nito sa susunod na sasakyan mula sa serbisyo na maghintay o umalis, upang maiwasan ang mga pagkagambala sa serbisyo. Ang impormasyong ito ay ibinibigay hindi lamang sa buong sistema ng provider ng transportasyon kundi pati na rin sa mga display ng impormasyon ng pasahero at mga mobile app, kaya lumilikha ng tuluy-tuloy at konektadong karanasan.

Infotainment

Maaaring gamitin ang mga on-board na screen upang magpakita ng komersyal na nilalaman kasama ng kapaki-pakinabang na impormasyon sa paglalakbay. Ito ay tinutukoy bilang infotainment, na isang kritikal na link ng komunikasyon sa pagitan ng isang ahensya ng transit at mga pasahero nito.

Ang screen ng user interface, na kadalasang touch-sensitive, ay maaaring isama sa iba't ibang ecosystem salamat sa pinakabagong mga opsyon sa koneksyon sa network na magagamit, kabilang ang wi-fi at 5G. Pagkatapos ay maaari itong magpakita ng komersyal na nilalaman sa pamamagitan ng naka-iskedyul na teknolohiya ng programming na hindi lamang nagpapaalam sa mga pasahero tungkol sa mga patakaran ng kumpanya, mga hakbang sa kaligtasan, at mga update sa iskedyul, ngunit nagpo-promote din ng mga serbisyo, alok, at halaga nito. Sa ganoong paraan, mas mabibigyang-priyoridad ng mga empleyado ang mga gawain at maging mas mahusay.

Hindi lang iyon ngunit magagamit din ang infotainment bilang tool sa monetization sa pamamagitan ng pagpapagana ng content sa advertising. Sa parami nang parami ng mga onboarding na pasahero, lumalaki ang mga pagkakataon para sa monetization. Noong 2021, halimbawa, 70,813.26 milyong pasahero-kilometro ang naabot ng tren sa UK, at ang bilang ay inaasahang aabot sa 82,814.66 milyong pasahero-kilometro pagsapit ng 2025.

Ang ipinapakitang komersyal na nilalaman ay madaling makontrol at maiiskedyul sa mga partikular na paghinto, lokasyon, petsa, at oras upang i-target ang mga mamimili sa tamang oras.

Pamamahala ng paglilipat ng ruta

Ang mga sistema ng RTPI ay maaari ding mag-optimize ng mga paglilipat ng ruta, bawasan ang mga tawag sa serbisyo, at payagan ang mga controller ng serbisyo na tumuon sa pamamahala ng mga pagkagambala nang direkta, kaya pinapaliit ang kanilang epekto at kalubhaan. Sa pamamagitan ng pagsasama ng GPS, ang isang display ng mapa ay maaaring magbigay sa driver ng isang tumpak na ruta na nagpapakita sa kanila kung saan magmaneho.

Ito ay lalong kapaki-pakinabang sa panahon ng mga diversion dahil maaaring sundin ng driver ang inilihis na ruta. Makakatulong din ito sa pagpaplano ng mga paglilipat at pagkagambala sa hinaharap. Ang impormasyong ito ay ipinapadala sa iba't ibang mga channel ng komunikasyon ng pasahero, tulad ng mga display at mobile app, kaya lumilikha ng isang tuluy-tuloy na karanasan sa pasahero.

Ngayon ang tamang oras para mamuhunan sa mga teknolohiya at sistema na magpapalaki sa paglalakbay ng mga pasahero, mag-o-optimize ng mga operasyon, at magreresulta sa mga pinababang gastos. Ang real-time na impormasyon ng pasahero ay nagbibigay ng tuluy-tuloy at matalinong karanasan sa pasahero, regular na pag-optimize ng mga gawain, at kahusayan sa pagmamaneho. Ang karanasang konektado sa RTPI ay ang direksyon na dapat patungo sa buong puwersa ng pandaigdigang kadaliang kumilos.

ANO ANG DAPAT ALISIN SA ARTIKULONG ITO:

Long gone are the days of passengers waiting at a bus stop in the hope that their transport shows up or having to ask staff at the information desk about train delays.
This information is fed not only into the entire system of the transport provider but also into passenger information displays and mobile apps, thus creating a seamless and connected experience.
This creates friction in the passenger experience and can significantly reduce satisfaction rates, which can be damaging to the reputation of the transport provider.