Bagama't parehong kilala ang Spirit at Frontier Airlines sa United States sa kanilang mababang badyet, na may maraming reklamo, pagkansela, on-time na isyu sa pagganap, at nakakadismaya na serbisyo sa customer, kasalukuyang nahihirapan ang Spirit Airlines, at sinasabi ng ilan na maaaring hindi ito nasa negosyo nang mas matagal.
Isa itong pagkakataon para sa karibal na Frontier Airlines, na mayroon ding malawak na istraktura ng bayad na "a la carte" na maaaring makabuluhang tumaas ang halaga ng base fare para sa mga karagdagang amenity tulad ng mga bag at pagpili ng upuan.
Ang Frontier Airlines ay may kumplikadong kasaysayan na kinasasangkutan ng dalawang magkahiwalay na kumpanya ng airline. Ang Frontier Airlines ay nabuo noong 1950 sa pamamagitan ng isang merger at pinatakbo hanggang 1986 matapos makuha ng Continental Airlines. Ang Continental Airlines ay sumanib sa United Airlines.
Ang isang bagong Frontier Airlines, na itinatag ng mga dating empleyado ng orihinal na airline, ay nagsimulang magpatakbo noong 1994 at kalaunan ay nabago sa napakababang gastos na carrier na umiiral ngayon, at tinatangkilik ang isang relasyon sa pagmamahal-hate sa mga customer nito.
Ang sitwasyon sa pananalapi ng Spirit Airlines ay lumala nang husto sa mga nakalipas na linggo, na nag-udyok sa airline na magbabala sa publiko nang mas maaga sa buwang ito na maaaring hindi ito makaligtas sa isa pang taon nang walang karagdagang pondo.
Ito ay isang senyales para sa Frontier Airlines na gawin ang bahagi nito upang itulak ang Espiritu sa dagat. Noong 2022, sinubukan ng Frontier na sumanib sa Spirit, ngunit hindi nagtagumpay ang pagtatangka.
Ang Frontier noong Martes ay nag-anunsyo ng 20 bagong ruta na pinaplano nitong simulan ngayong taglamig, na marami sa mga ito ay nasa pangunahing mga merkado ng Spirit, kabilang ang base nito sa Fort Lauderdale International Airport sa Florida.
Nag-o-overlap ang Frontier sa Spirit sa 35% ng kapasidad nito, higit sa anumang iba pang airline, ayon sa airline analyst ng Deutsche Bank na si Michael Linenberg.
Ang ilan sa mga bagong ruta ng Frontier mula sa Fort Lauderdale ay kinabibilangan ng mga flight papuntang Detroit, Houston, Chicago, at Charlotte, North Carolina. Naglulunsad din ito ng mga ruta mula Houston hanggang New Orleans.
Sa pang-internasyonal na saklaw, plano ng airline na serbisyuhan ang San Pedro Sula, Honduras, at Guatemala City.
Kinumpirma ng Frontier CEO na si Barry Biffle sa isang panayam sa CNBC na kukunin ng Frontier ang karamihan ng network ng Spirit kung sakaling magsara ang kanyang karibal.
Mag-iwan ng komento