Noong Nobyembre 26, Isang Nigerian kompanya ng eroplano, United Nigeria Airlines, ay iniimbestigahan dahil ang isa sa mga flight nito ay lalapag sana sa Abuja ngunit nagkamali sa Asaba, na 318 kilometro ang layo mula sa inaasahang destinasyon.
Ang flight ay umalis mula sa Lagos at napunta sa maling paliparan, na nag-udyok sa isang pagsisiyasat kung paano nangyari ang paghahalo na ito.
Ang mga pasahero sa flight ay nagpahayag ng pagkalito sa social media, binanggit na sila ay nalaman na nakarating na sila sa Abuja nang sila ay talagang lumapag sa Asaba dahil sa isang dapat na maling plano sa paglipad na ibinigay sa piloto.
Ang airline, gayunpaman, ay itinanggi ang kasalanan, na sinasabing ang piloto ay nakadirekta sa Asaba dahil sa masamang panahon sa Abuja at iniuugnay ang pagkalito sa isang maling anunsyo ng cabin crew sa paglapag sa Asaba. Ang eroplano ay nagpatuloy sa paglalakbay nito sa Abuja.
Ang Nigerian Civil Aviation Authority (NCAA) ay tila may pag-aalinlangan sa paliwanag ng airline. Sa kabila ng mga ulat na nagpapahiwatig ng magandang panahon sa Abuja, pinili ng NCAA na suspindihin ang United Nigeria Airlines habang naglulunsad ng imbestigasyon sa insidente.
Isa pang insidente ng paglapag ng mga piloto sa maling airport ay nangyari noong 2020 sa Nepal.
Sa 2020, Buddha AirAng flight ni U4505 ay nakatakdang bumiyahe mula Kathmandu papuntang Janakpur sa Nepal. Sa halip, natagpuan ng 69 na mga pasahero ang kanilang sarili na lumapag nang mahigit 250 kilometro mula sa kurso sa Pokhara.
Ang mga kondisyon ng panahon ay nag-udyok ng huling minutong pagbabago sa numero ng flight na nagpapahintulot sa mga landing sa Pokhara, na humahantong sa pagkalito sa pagitan ng ground staff at mga piloto, na sa huli ay nagdidirekta sa paglipad sa maling direksyon dahil sa miscommunication.
