Pangatlong Quarter Mga Resulta sa Pinansyal

Iniulat ang kapasidad ng third quarter 2021 na bumaba ng 28% kumpara sa third quarter 2019.
Naiulat ang ikatlong quarter 2021 net na kita na $ 0.5 bilyon, naayos ang net loss na $ 0.3 bilyon.
Naiulat ang ikatlong quarter 2021 kabuuang kita sa pagpapatakbo ng $ 7.8 bilyon, bumaba sa 31.9% kumpara sa ikatlong quarter 2019.
Iniulat ang pangatlong isang-kapat 2021 Kabuuang Kita Bawat Magagamit na Upuan ng Mile (TRASM) na mas mababa sa 5.1% kumpara sa ikatlong quarter 2019.
Iniulat ang pangatlong kwarter ng 2021 na mga gastos sa pagpapatakbo na bumaba sa 32.2%, bumaba sa 20.9% na hindi kasama ang mga espesyal na singil (kredito), kumpara sa ikatlong quarter 2019.
Iniulat ang third quarter 2021 Cost Per Magagamit na Seat Mile (CASM) na mas mababa sa 5.6%, CASM, hindi kasama ang gasolina, pagbabahagi ng kita, mga gastos sa negosyo ng third-party at mga espesyal na singil (CASM-ex) ng hanggang 14.9% kumpara sa ikatlong quarter ng 2019.
Iniulat ang third quarter 2021 pre-tax margin na 7.8%, negatibong 6.1% sa isang nababagay na batayan.
Iniulat ang pangatlong kwarter ng 2021 na nababagay na Mga Kita Bago ang Kita, Buwis, Pagkakaiba at Amortisasyon (EBITDA) na margin ng 7.4%.
Iniulat ang pangatlong quarter 2021 na nagtatapos sa magagamit na pagkatubigng humigit-kumulang na $ 21 bilyon.

Tanawan

Inaasahan na ang kapasidad ng ikaapat na quarter 2021 ay mas mababa sa humigit-kumulang na 23% kumpara sa ika-apat na quarter ng 2019.
Inaasahan ang ikaapat na quarter 2021 na kabuuang kita ay bababa sa 25% hanggang 30% kumpara sa ika-apat na kwarter ng 2019.
Inaasahan ang ikaapat na quarter 2021 CASM-ex na magiging 12% hanggang 14% kumpara sa ika-apat na kwarter ng 2019.
Tinatantiya ang ikaapat na kwarter ng 2021 na presyo ng gasolina na humigit-kumulang na $ 2.39 bawat galon.
Patuloy na inaasahan ang 2022 CASM-ex na mas mababa kaysa sa 2019.
Inaasahan ang kapasidad ng 2022 na mas mataas sa humigit-kumulang 5% kumpara sa 2019 na hinihimok ng paglago ng internasyonal.
Inaasahan ang nababagay na paggasta sa kapital na humigit-kumulang na $ 3 bilyon sa buong taong 2021.
Inaasahan ang nababagay na binabanto na mga kita sa bawat pagbabahagi sa 2026 na humigit-kumulang na $ 20 na ipinapalagay ang parehong bilang ng mga dilatong pagbabahagi na natitira noong Setyembre 30, 2021. Ipinagpapalagay ng United Next na 2026 TRASM ay mananatiling bumaba sa paligid ng 1% kumpara sa 2019.
Nananatili sa track upang makamit ang pangmatagalang mga target sa pananalapi mula sa Susunod na plano.