Inaasahan ng turismo ng Thailand mula sa desisyon ng bagong gobyerno

BANGKOK, Thailand (eTN) – Sa paglubog ng industriya ng turismo at air transport ng Thailand sa isang malalim na krisis, hinihintay na ngayon ng lahat ng manlalaro mula sa sektor ng paglalakbay ang bagong halal na pamahalaan ng Abhisit Vejjajiva na tukuyin ang mga priyoridad upang buhayin ang isang gumuguhong industriya.

Ang mood ay medyo malungkot sa mga lansangan ng Bangkok; halos dalawang linggo matapos alisin ng mga nagpoprotesta sa nakaraang gobyerno ng Thai ang kanilang pagkubkob sa parehong mga paliparan ng Bangkok. Ang mga hotel ay nag-uulat ng mga rate ng occupancy na bumaba sa 30 porsiyento, kahit na mas mababa para sa ilang mga ari-arian; ang bilang ng mga pang-araw-araw na flight na naitala sa paliparan ng Bangkok ay nagbabago sa paligid ng 500 bawat araw, kumpara sa higit sa 700 bago ang krisis. Maraming mga restawran ang nagsara na ng kanilang mga pinto dahil kulang sila ng mga customer. At ang daan-daang mga tindahan ay maaaring sumunod sa lalong madaling panahon. Noong nakaraang Sabado ng gabi sa Silom Road, ang pinakasikat na nightspot sa Bangkok, ay mukhang walang laman na may ilang turistang nakatingin sa mga nagbebentang booth sa tabi ng kalsada.

Siyempre, parehong naghahanap ang Tourism Authority of Thailand (TAT) at mga airline na gumawa ng mga plano para maayos ang epekto ng kamakailang kaguluhan sa pulitika. Ngunit ang pinsalang ginawa sa imahe ng bansa ay tila pangmatagalan sa pagkakataong ito.

“We have to boost again confidence in our country. Naniniwala ako na dapat itong maging isang priority na gawain para sa bagong pamahalaan. Ang paghingi ng tawad sa pinakamataas na antas para sa nangyari ay dapat na ipinarating sa buong mundo gayundin ang isang pangako na hindi na mauulit ang mga ganitong bagay,” sabi ni Juttaporn Rerngronasa, TAT deputy governor for Marketing Communication.

Sa ngayon, tanging ang TAT at ang dating ministro ng turismo ang nagpadala ng paghingi ng tawad sa mga stranded na biyahero. Nag-iisip pa nga ang TAT na magpadala ng personal na liham sa lahat ng mga stranded na pasahero na may imbitasyon na bumalik sa Thailand sa may diskwentong presyo sa susunod na season.

Bagama't binibigyang-diin ng TAT na walang nasawi laban sa sinumang turista at lahat sila ay ligtas, ang pangmatagalang imahe sa buong mundo ay magiging mga dayuhang bisita na parang "mga hostage" dahil sila ay nakulong sa bansa na may maliit na posibilidad na umalis. Ipinahiwatig pa ng isang airline executive na nakabase sa Bangkok na ang mga empleyado ng Thai Airways and Airports Authority of Thailand (AOT) ay tumakas mula sa kanilang trabaho noong gabi nang agawin ng mga nagpoprotesta ang paliparan at iniwan ang mga pasaherong na-stranded.

“Nagdelegate agad kami ng sarili naming mga tauhan para tumulong sa mga pasahero. Kami ay 24 na oras sa isang araw upang suportahan ang mga dayuhang bisita na na-stranded sa Suvarnabhumi. At ang Association of Travel Agents pati na rin ang mga hotel ay gumawa ng magandang trabaho para tumulong,” dagdag ni Rerngronasa.

Hinuhulaan ng TAT na ang problema sa turismo ng Thailand ay tatagal na ngayon sa pagitan ng apat at anim na buwan kung saan ang bansa ay mawawalan ng mahigit US$ 2.8 bilyon sa mga kita ng turista. “We forecast na ang kabuuang international tourist arrivals ay aabot lamang sa 11 milyon noong 2009 kumpara sa mga naunang pagtataya na 15 milyon. Inaasahan namin ang pagbabawas ng mga dayuhang manlalakbay sa hanay na 2.5 hanggang 2.7 milyon,” Rerngronasa said.

Karamihan sa mga apektadong merkado ay ang Japan, China, Korea. "Siguradong ang Japan ang pinakamasamang maaapektuhan sa papasok na merkado. Para sa Europa, ang pagbawi ay dapat tumagal ng humigit-kumulang anim na buwan. Gayunpaman, nakikita pa rin namin ang mga pagkakataon para sa Australia, Middle-East at Scandinavia na bumalik nang mas mabilis, "sabi ng TAT deputy governor ng Marketing Communication.

Ano ang mga susunod na hakbang? Binabago ng TAT ang mga plano sa marketing nito. Sa pagkakaroon ng bagong administrasyon, hihingi na ngayon ang TAT ng dagdag na badyet para mag-mount ng bagong impormasyon at kampanya sa promosyon. Sa ngayon, ang TAT ay nakatuon sa domestic market. "Naglunsad na kami ng kampanya batay sa slogan na "paglalakbay para sa iyong bansa" dahil makakatulong ito na pag-isipan ang epekto sa ekonomiya mula sa mga nawawalang kita sa turismo sa internasyonal. Nakikipagtulungan din kami sa aming mga malikhaing ahensya para sa isang slogan para sa aming mga internasyonal na merkado na may ideya na ang Thailand ay nagmamalasakit pa rin sa mga bisita nito," sabi ni Rerngronasa.

Kinumpirma rin ng TAT deputy governor na nakikipag-usap ang TAT sa industriya ng aviation pati na rin sa mga hotel para maglunsad ng mga espesyal na presyo ng huling minutong pakete. "Sa aming mga kasosyo mula sa pribadong sektor, gusto naming makipag-usap sa bagong gobyerno ng Abhisit upang makita kung ang VAT sa mga hotel at restaurant ay maaaring ibaba o tingnan ang pagbabawas ng mga singil para sa mga airline na lumilipad sa Thailand," sabi niya. Ang mga unang pakete sa mga domestic flight ay inaalok na kasama ng mga pangunahing airline tulad ng AirAsia, Bangkok Airways at Thai Airways International.

Kinukumpirma ng mga airline sa katunayan na naghahanap din sila ng ilang suporta upang mabuhay muli ang mga bumabagsak na numero. Ayon sa AOT, ang average na bilang ng mga araw-araw na pasahero sa mga paliparan ng Bangkok ay bumaba sa 56,000 kumpara sa 100,000 noong nakaraang taon.

"Binuksan na namin ang dialog sa AOT upang tingnan ang mga hakbang sa kompensasyon kasunod ng pag-agaw ng mga paliparan. Nais naming makita ang pagbawas sa mga singil o ilang mga insentibo sa pananalapi upang balansehin ang mga natamo na pagkalugi sa loob ng isang linggong pagsasara ng paliparan,” paliwanag ni Brian Sinclair-Thompson, presidente ng Board of Airlines Representatives sa Thailand (BAR). "Gayunpaman, kailangan na nating maghintay ng desisyon mula sa bagong Ministro ng Transportasyon at hindi tayo makapag-isip-isip tungkol sa kahihinatnan."

Ang International Air Transport Association din ang aking pamahalaan upang bayaran ang mga airline para sa mga pinansiyal na pinsala at maghanap ng solusyon upang matiyak na ang mga pagkalugi ng mga kita para sa awtoridad ng paliparan ay hindi maipapasa sa mga airline.

Ayon sa ulat mula sa Bangkok Post, tinatantya ng Thai Airways na ang isang linggong pagsasara ng paliparan ay isinalin sa humigit-kumulang US$ 575 milyon na pagkalugi sa mga kita.