Ang dami ng pasahero ng eroplano ng UK ay bumaba ng 89% noong Enero 2021
Ang dami ng air cargo ng UK ay bumaba ng 21% noong Enero 2021
Ang sektor ng aviation ng UK ay nangangailangan ng naka-target na suporta ng gobyerno upang matiyak ang kaligtasan nito

Ang dami ng pasahero ng UK ay bumaba ng 89% noong Enero bilang pambansang lockdown, mga pagbabawal sa paglalakbay, kumot na kuwarentenas at sapilitan na pagsubok na pumigil sa mga tao sa paglalakbay.

Ang karagdagang abala at gastos ng mga quarantine hotel, araw2 / araw 8 na kinakailangan sa pagsubok sa tuktok ng iba pang mga hakbang ay nangangahulugan na ang mga hangganan ng UK ay mabisang sarado. Nakikipagtulungan kami sa Gobyerno upang subukang matiyak na maisasagawa ang komplikadong pamamaraan na ito.

Mas kaunting mga flight ng matagal na byahe ng mga pasahero ang nangangahulugan na ang dami ng kargamento ay bumaba ng 21% noong Enero - isang pangunahing tagapagpahiwatig ng pinsala na mayroon ang mga paghihigpit sa paglalakbay sa mga export at supply chain ng UK.

Ang mga exporters ng UK, industriya ng serbisyo, papasok na turismo at edukasyon na umaasa sa paliparan ay kailangang makita ang isang "plano sa paglipad" upang muling buksan ang mga hangganan ng Britain nang ligtas bilang bahagi ng roadmap ng Punong Ministro upang mabawi ang 22^nd Pebrero.

Kailangang magbigay ang gobyerno ng naka-target na suporta upang matiyak na ang sektor ng aviation ay maaaring makaligtas sa kasalukuyang krisis, kasama na ang buong kaluwagan sa mga rate ng negosyo at isang extension sa furlough scheme.

Nalulugod kami na kinilala ng CAA ang pangangailangan na ayusin Heathrowang pagsasaayos ng regulasyon upang matiyak na ang paliparan ay patuloy na naghahatid para sa mga mamimili. Ang nakaraang pag-areglo ay hindi maaaring accounted para sa isang krisis ng sukatang ito. Ang isang naaangkop na pagsasaayos ngayon ay susuporta sa modelo ng pagkontrol, taasan ang pangmatagalang pamumuhunan sa UK at babaan ang mga pangmatagalang presyo para sa mga mamimili. Ang CAA ay dapat kumilos sa Marso pagkatapos ng konsultasyon.

Heathrow Ang CEO, John Holland-Kaye, ay nagsabi: "Sinusuportahan namin ang Gobyerno sa mga hakbang na kinakailangan upang maprotektahan ang kalusugan ng publiko. Ngunit ang mga karagdagang kinakailangang ito ay mahalagang pagsasara ng hangganan. Iyon ay hindi maiwasang maantala ang paggaling ng bansa at makakasakit sa mga supply chain ng UK. Kailangan nating makita ang plano ng paglipad para sa ligtas na pag-restart ng paglalakbay pang-internasyonal bilang bahagi ng roadmap ng Punong Ministro sa 22 Pebrero. Kailangan din nating mapanatili ang aming mahahalagang imprastraktura ng paglipad upang suportahan ang paggaling ng ekonomiya pagdating at gawin ang Global Britain na isang katotohanan. Nangangahulugan iyon na ang Chancellor ay dapat gumamit ng badyet sa susunod na buwan upang maihatid ang pinakamaliit na tulong na kailangan ng abyasyon na may 100% na mga rate ng negosyo na relief at isang extension ng furlough scheme. "

ANO ANG DAPAT ALISIN SA ARTIKULONG ITO:

UK exporters, service industry, inbound tourism and education that rely on aviation need to see a “flight plan” to reopen Britain's borders safely as part of the Prime Minister's roadmap to recovery on 22nd February.
Kailangang magbigay ang gobyerno ng naka-target na suporta upang matiyak na ang sektor ng aviation ay maaaring makaligtas sa kasalukuyang krisis, kasama na ang buong kaluwagan sa mga rate ng negosyo at isang extension sa furlough scheme.
Fewer long-haul passenger flights meant that cargo volume was down 21% in January – a key indicator of the damage that travel restrictions are having on the UK's exports and supply chain.