Pinalakas ng International Air Transport Association ang panawagan nito para sa kagyat na aksyon mula sa mga gobyerno sa Africa at sa Gitnang Silangan upang magbigay ng tulong sa pananalapi sa mga airline bilang pinakabagong IATA senaryo para sa potensyal na pagkawala ng kita ng mga carrier sa Africa at Gitnang Silangan ay umabot sa US $ 23 bilyon (US $ 19 bilyon sa Gitnang Silangan at US $ 4 bilyon sa Africa). Isinasalin ito sa isang drop ng mga kita sa industriya na 32% para sa Africa at 39% para sa Gitnang Silangan para sa 2020 kumpara sa 2019.
Ang ilan sa mga epekto sa pambansang antas ay kinabibilangan ng:
- Saudi Arabia
- 7 milyong mas kaunting mga pasahero na nagreresulta sa US $ 5.61bilyong pagkawala ng kita, nanganganib sa 217,570 na trabaho at US $ 13.6 bilyon bilang kontribusyon sa ekonomiya ng Saudi Arabia.
- UAE
- 8 milyong mas kaunting mga pasahero na nagreresulta sa pagkawala ng kita na US $ 5.36 bilyon, nanganganib sa 287,863 na trabaho at US $ 17.7 bilyon bilang kontribusyon sa ekonomiya ng UAE.
- Ehipto
- 5 milyong mas kaunting mga pasahero na nagreresulta sa pagkawala ng kita na US $ 1.6 bilyon, nanganganib sa halos 205,560 na trabaho at humigit-kumulang na US $ 2.4 bilyon na kontribusyon sa ekonomiya ng Egypt.
- Qatar
- 6 milyong mas kaunting mga pasahero na nagreresulta sa pagkawala ng kita na US $ 1.32 bilyon, nanganganib sa 53,640 na trabaho at US $ 2.1billion na kontribusyon sa ekonomiya ng Qatar.
- Jordan
- 8 milyong mas kaunting mga pasahero na nagreresulta sa pagkawala ng kita na US $ 0.5 bilyon, nanganganib sa 26,400 na trabaho at US $ 0.8 bilyon bilang kontribusyon sa ekonomiya ng Jordan.
- Timog Africa
- 7 milyong mas kaunting mga pasahero na nagreresulta sa US $ 2.29 bilyong pagkawala ng kita, nanganganib sa 186,850 na trabaho at US $ 3.8 bilyon bilang kontribusyon sa ekonomiya ng South Africa.
- Nigerya
- 5 milyong mas kaunting mga pasahero na nagreresulta sa pagkawala ng kita na US $ 0.76 bilyon, nanganganib sa 91,380 na trabaho at US $ 0.65 bilyon bilang kontribusyon sa ekonomiya ng Nigeria.
- Etyopya
- 6 milyong mas kaunting mga pasahero na nagreresulta sa pagkawala ng kita na US $ 0.3billion, nanganganib sa 327,062 na trabaho at US $ 1.2 bilyon bilang kontribusyon sa ekonomiya ng Ethiopia.
- Kenya
- 5 milyong mas kaunting mga pasahero na nagreresulta sa isang US $ 0.54 bilyong pagkawala ng kita, nanganganib ng 137,965 na trabaho at US $ 1.1 bilyon bilang kontribusyon sa ekonomiya ng Kenya.
Upang mai-minimize ang malawak na pinsala na maaaring magkaroon ng mga pagkalugi sa buong ekonomiya ng Africa at Gitnang Silangan, mahalaga na dagdagan ng mga pamahalaan ang kanilang pagsisikap na tulungan ang industriya. Maraming mga pamahalaan sa rehiyon ang nakatuon upang magbigay ng kaluwagan mula sa epekto ng Covid-19. At ang ilan ay nagsagawa na ng direktang pagkilos upang suportahan ang aviation kabilang ang United Arab Emirates. Ngunit kailangan ng higit pang tulong. Ang IATA ay tumatawag para sa isang halo ng:
- direktang suporta sa pananalapi,
- mga pautang, garantiya sa utang at suporta para sa corporate bond market
- kaluwagan sa buwis
Nagsisimula na rin kaming makakita ng maraming mga pamahalaan sa rehiyon na nagbibigay ng ilang mga relief sa pananalapi at buwis, kabilang ang pagpapaliban ng mga pagbabayad sa pag-upa ng sasakyang panghimpapawid ng pamahalaan ng Cabo Verde, pagpapalawak ng mga petsa ng pagbabayad ng refund ng VAT sa Saudi Arabia at positibong pagsasaalang-alang para sa lunas sa pananalapi mula sa mga pamahalaan sa buong rehiyon kasama ang Jordan, Rwanda, Angola at ang UAE.
"Ang industriya ng transportasyon sa hangin ay isang makina pang-ekonomiya, na sumusuporta hanggang sa 8.6 milyong mga trabaho sa buong Africa at Gitnang Silangan at $ 186 bilyon sa GDP. Ang bawat trabaho na nilikha sa industriya ng aviation ay sumusuporta sa isa pang 24 na trabaho sa mas malawak na ekonomiya. Dapat kilalanin ng mga gobyerno ang mahalagang kahalagahan ng industriya ng transportasyon sa hangin, at kailangan ng agarang suporta. Ang Airlines ay nakikipaglaban para sa kaligtasan ng buhay sa bawat sulok ng mundo. Ang mga paghihigpit sa paglalakbay at pagsingaw na pangangailangan ay nangangahulugan na, bukod sa karga, halos walang negosyo sa pasahero. Ang kabiguan ng Mga Pamahalaang kumilos ngayon ay gagawing mas matagal at mas masakit ang krisis na ito. Ipinakita ng mga airline ang kanilang halaga sa pag-unlad na pang-ekonomiya at panlipunan sa Africa at Gitnang Silangan at kailangang unahin ng mga gobyerno ang mga ito sa mga package ng pagsagip. Ang mga malusog na airline ay mahalaga upang simulan ang Gitnang Silangan at mga pandaigdigan na ekonomiya pagkatapos ng krisis, "sabi ni Muhammad Al Bakri, ang Pangalawang Pangalawang Pangulo ng IATA para sa Africa at Gitnang Silangan.
Bilang karagdagan sa suporta sa pananalapi, nanawagan ang IATA para sa mga regulator na suportahan ang industriya. Ang mga pangunahing priyoridad sa Africa at Gitnang Silangan ay kinabibilangan ng:
- Ang pagbibigay ng isang pakete ng mga hakbang upang matiyak ang mga pagpapatakbo ng air cargo, kasama ang mga mabilis na pamamaraan ng track upang makakuha ng overflight at landing permit, exempting ang mga myembro ng flight crew mula sa 14 na araw na quarantine, at pag-aalis ng mga hadlang sa ekonomiya (overflight charge, parking fees, at mga paghihigpit sa puwang).
- Ang pagbibigay ng lunas sa pananalapi sa Mga Pagsingil at Buwis sa Airport at Air Traffic Control (ATC)
- Ang pagtiyak na ang impormasyong aeronautical ay nai-publish, napapanahon, tumpak, at walang kalabuan, tinitiyak na ang mga airline ay maaaring magplano at magpatupad ng kanilang mga flight
"Ang ilang mga regulator ay nagsasagawa ng positibong aksyon. Nagpapasalamat kami sa Ghana, Morocco, UAE, Saudi Arabe at South Africa para sa pagsang-ayon ng isang buong panahon na pagwawaksi sa panuntunan sa paggamit ng slot. Paganahin nito ang mga airline at paliparan na higit na kakayahang umangkop para sa panahong ito at higit na katiyakan para sa tag-init. Ngunit marami pang dapat gawin sa harap ng regulasyon. Kailangang kilalanin ng mga pamahalaan na nasa isang krisis tayo, "sabi ni Al Bakri.
Pinakabagong mga pagtatantya ng epekto, napiling mga bansa sa Africa, Gitnang Silangan
|
