Mga tagapamahala ng paglalakbay at ang kanilang mga pagbabago sa tungkulin

Ang paglalakbay sa negosyo at ang tungkulin ng tagapamahala ng paglalakbay ay nagbago nang malaki sa panahon ng pandemya.

Sa pagbabalik ng business travel, marami ang nagtatanong kung anong mga pagbabago ang magiging permanente, at kung paano patuloy na mag-evolve ang industriya upang mag-navigate sa mga bagong headwind kabilang ang inflation, Lumalakas ang impeksyon sa COVID-19, at ang banta ng karagdagang mga pagkagambala sa paglalakbay.  

Ang pananaliksik na pag-aaral na inilabas ngayon ng Global Business Travel Association (GBTA) at ginawang posible ng FCM — “The Evolution of Travel Program Technology” — ay nag-explore kung paano naapektuhan ng teknolohiya ang tungkulin ng travel manager, ang karanasan ng manlalakbay, at ang negosyo ng TMC. 

Sa panahon ng pandemya, ang digitalization at ang paggamit ng teknolohiya ay bumilis habang ang mga manlalakbay ay hinihimok online, na nakakaranas ng contactless at touchless na paglalakbay. Ngunit ang nakakagulat, ang pananaliksik na ito ay nagpapakita na ngayon na dalawa sa limang mga tagapamahala ng paglalakbay ay nagbanggit ng teknolohiya bilang isa sa kanilang mga nangungunang punto ng sakit, na nagpapakita na mayroon pa ring trabaho na dapat gawin sa pagkamit ng tamang balanse. Sa pagbabalik ng mga kumpanya sa paglalakbay at pag-update ng kanilang mga patakaran sa paglalakbay, marami ang gumagamit ng pagkakataong ito upang muling suriin ang mga relasyon ng supplier at mga kinakailangan sa teknolohiya para sa post-COVID na kapaligiran. 

"Ang papel ng corporate travel manager ay makabuluhang nagbago bilang isang resulta ng pandemya, na itinaas ang posisyon habang ang mga kumpanya ay nag-navigate sa mga hindi pa nagagawang hamon. Dahil sa mabilis na bilis ng pagbabago, ang teknolohiya ay may mahalagang papel sa pagtiyak ng kahusayan ng mga programa sa paglalakbay. Ang pagpapanatiling updated at pakikipag-usap sa mga manlalakbay ay nagkaroon ng panibagong pangangailangan para sa mga kumpanya, at ang mga travel manager na tumitingin sa kanilang travel management company (TMC) upang payuhan ang mga makabagong paraan upang epektibong pamahalaan ang mga programa sa paglalakbay habang pinapanatiling ligtas ang mga manlalakbay,” sabi ni Suzanne Neufang, CEO, GBTA. 

"Ang mabilis na bilis ng teknolohikal na pagbabago ay nagpapakita ng napakalaking pagkakataon para sa mga tagapamahala ng paglalakbay at pinamamahalaang mga programa sa paglalakbay habang tayo ay bumalik sa paglalakbay sa negosyo. Binabanggit ng mga tagapamahala ng paglalakbay ang teknolohiya bilang pinakamahalagang salik kapag pumipili ng TMC," sabi ni Marcus Eklund, Global Managing Director, FCM. "Ipinakita rin ng pag-aaral na sa average na siyam sa sampung pandaigdigang tagapamahala ng paglalakbay ay nagsasabi na ang pare-parehong karanasan sa teknolohiya ay pinakamahalaga. Mahalagang ang mga TMC ay nangunguna sa mga teknolohikal na pagsulong upang payuhan ang mga tagapamahala ng paglalakbay at tumulong sa paglutas ng mga hamon sa paglalakbay ng korporasyon sa buong mundo."  

Mga pangunahing insight

Ang teknolohiya ang pinakamahalagang salik kapag ang mga tagapamahala ng paglalakbay ay pumili ng isang TMC, bago ang mga gastos/bayad at kalidad at suporta sa pamamahala ng account. Tatlo sa limang (59%) na tagapamahala ng paglalakbay ang kinabibilangan ng teknolohiya bilang isa sa pinakamahalagang salik kapag pumipili ng TMC. Gayunpaman, dalawa sa limang respondent (42%) ang nagsasama ng teknolohiya bilang isa sa mga nangungunang sakit na punto ng kanilang pangunahing TMC. 

Halos lahat ng mga programa sa paglalakbay (96%) ay gumagamit ng online booking tool (OBT), at dahil dito ay ang pinakasikat na bahagi ng teknolohiya ng isang programa sa paglalakbay. Gayunpaman, ang iba pang mga solusyon sa teknolohiya ay hindi gaanong madalas kabilang ang mga dashboard ng pag-uulat, TMC mobile app, mga tool sa muling pamimili, at mga virtual na pagbabayad ng solong paggamit upang pangalanan ang ilan. Iminumungkahi nito na maraming tagapamahala ng paglalakbay ang maaaring halos iugnay ang teknolohiya sa paglalakbay sa halos eksklusibo sa mga OBT at sa gayon, maaaring walang kamalayan sa iba pang mga solusyon na maaaring lumikha ng mga kahusayan at i-streamline ang mga bahagi ng programa sa paglalakbay.  

Ilang mga programa sa paglalakbay ang gumagamit ng kanilang online na tool sa pag-book upang i-promote ang pagpapanatili. Wala pang kalahati ang nagsasabing ang kanilang OBT ay nagpapakita ng mga carbon emissions sa mga resulta ng paghahanap (44%) o nagpapakita ng mas mababang emission flight na mas mataas sa mga resulta ng paghahanap (10%), nagbibigay ng sustainability messaging (4%) o naka-configure upang ibukod ang hindi gaanong napapanatiling mga opsyon mula sa mga resulta ng paghahanap (2 %). Gayunpaman, isang disenteng bilang ng mga tagapamahala ng paglalakbay ang interesado sa pag-configure ng kanilang OBT upang gawin ang mga bagay na ito. Ang mga kagawiang ito ay malamang na magiging mas karaniwan habang lumalaki ang mga alalahanin sa sustainability, ang mga OBT ay nagdidisenyo ng mga pangunahing feature at ang mga travel manager ay natututo pa tungkol sa mga ito. 

Mayroong malawak na interes sa mga chatbot. Pito sa 10 travel manager ang interesado sa artificial intelligence-enabled chat. Maaaring sagutin ng mga chatbot na ito ang mga tanong ng manlalakbay o tulungan silang mag-book. Sa kabila ng matinding interes, ang mga chatbot ay higit na hindi isang katotohanan para sa karamihan ng mga programa sa paglalakbay. Wala pang kalahati ang nagsasabing ang kanilang TMC app ay may kasamang chatbot na makakasagot sa mga tanong ng manlalakbay (44%) o makakatulong sa mga manlalakbay na mag-book (29%).  

Ang artificial intelligence (AI) ay may potensyal na kapansin-pansing baguhin kung paano gumagana ang mga programa sa paglalakbay. Ang mga Travel Manager ay malawak na interesado sa paggamit ng AI upang mapahusay ang pag-uulat (87%), paglilinis ng data (82%), pag-personalize ng mga resulta ng paghahanap (78%), at pag-audit ng mga ulat ng gastos (62%). 

Ang pag-unawa ng travel manager sa New Distribution Capability (NDC) ay halo-halong, kung saan marami ang halos hindi pa alam sa XML-based na data transmission standard. Isang-katlo (30%) ang nagsasabing alam nila ang "ilan ngunit marami pang dapat matutunan," habang isa sa lima ang nagsasabing "halos wala silang alam" o "konti lang" tungkol sa NDC (20% bawat isa). Habang ang isa sa limang (21%) na tagapamahala ng paglalakbay ay nag-uulat na ang kanilang programa ay nag-aalok ng nilalamang NDC sa pamamagitan ng kanilang TMC/OBT, isang pangatlo (34%) ang hindi nakakaalam kung ang kanilang TMC/OBT ay nag-aalok ng nilalamang NDC – nagmumungkahi na ang NDC ay hindi nangunguna sa isipan ng maraming tagapamahala ng paglalakbay . 

Isinagawa ang survey na ito mula Pebrero 14 – Marso 21, 2022, ng GBTA na may mga tugon mula sa 309 travel manager na nakabase sa US, Canada, Europe at Asia Pacific. Ang eksklusibong maagang pag-access sa ulat ay magagamit sa mga dadalo sa GBTA Convention sa pamamagitan ng FCM Travel booth, #2411 o sa mga miyembro ng GBTA sa pamamagitan ng kanilang website.