- Ang pambansang tagapagdala ng bandila ng Italya na 75 taong gulang, ang Alitalia, ang pangatlong pinakamalaking eroplano ng Europa noong huling bahagi ng 1960, sa likuran ng British Airways at Air France.
- Ang airline, na kung saan sa loob ng mga dekada ay nauugnay sa paglakas ng ekonomiya ng postwar sa Italya, ay nawawalan ng pera mula pa noong 2008.
- Ang Alitalia ay papalitan ng isang bagong airline ng estado, ang ITA, na nagsisimula ng operasyon sa Biyernes.
Ang pambansang tagapagdala ng bandila ng Italya, Alitalia - Ang pangatlong pinakamalaking eroplano ng Europa noong huling bahagi ng 1960, sa likod ng British Airways at Air France, na sa loob ng mga dekada ay nauugnay sa paglakas ng ekonomiya ng Italya pagkatapos ng digmaan, sa wakas ay natatapos na sa 75-taong-mahabang paglalakbay.
Alitalia, ay nakatakdang isagawa ang huling paglipad ngayon, Oktubre 14, na may serbisyo mula sa Cagliari patungong Roma.
Pagkatapos ngayon, ang Alitalia ay papalitan ng isang bagong airline ng estado, ITA, na nagsisimula ng operasyon sa Biyernes.
Ang huling paglipad ng Alitalia mula sa Sardinia ay inaasahang makakarating sa paliparan sa Rome-Fiumicino ng 11:10 pm (21:10 GMT), sinabi ng isang tagapagsalita ng airline.
Sa sandaling isang malakas na pandaigdigang air carrier, na nagdadala ng 25 milyong mga pasahero taun-taon noong dekada 1990 mula sa rom sa paunang 10,000 noong 1947, Alitalia ay ang unang airline sa buong mundo na nagdala ng isang papa, na may sasakyang panghimpapawid na papa na kilala bilang Shepherd One. Ang Alitalia ay kumuha ng apat na papa sa 171 na mga bansa sa lahat ng mga kontinente.
Ngunit sa pagsisimula ng 2000 ay nagbago ang mga bagay.
Ang Alitalia ay nawawalan ng pera mula pa noong 2008. Noong 2017 nalugi ito at inilagay sa kamay ng mga espesyal na administrador. Ang mga paghihigpit sa paglalakbay sa hangin na may kaugnayan sa COVID-19 na idinagdag sa mga problema ng Alitalia.
Huminto ang airline sa pagbebenta ng mga tiket noong Agosto 25, 2021.
Noong Setyembre, ang European Commission ay nagbigay ng pag-apruba sa ITA (Italia Trasporto Aereo) at nagpasiya na ang bagong kumpanya ay hindi mananagot para sa € 900 milyon ($ 1 bilyon) sa iligal na tulong sa estado na natanggap ng hinalinhan nito noong 2017.
Habang may ilang mga ulat na ang pangalan ng Alitalia ay maaaring hindi pa patay at ang isang kasunduan ay maaaring nasa kalapit, ang paunang auction upang ibenta ang tatak ay walang nakakaakit na mga bid at sinabi ng ITA na masyadong mataas ang panimulang presyo.
ANO ANG DAPAT ALISIN SA ARTIKULONG ITO:
- Once a powerful global air carrier, that was carrying 25 million passengers annually by the 1990s from rom its initial 10,000 in 1947, Alitalia was the first airline in the world to carry a pope, with a papal aircraft known as Shepherd One.
- Habang may ilang mga ulat na ang pangalan ng Alitalia ay maaaring hindi pa patay at ang isang kasunduan ay maaaring nasa kalapit, ang paunang auction upang ibenta ang tatak ay walang nakakaakit na mga bid at sinabi ng ITA na masyadong mataas ang panimulang presyo.
- In September, the European Commission gave approval to ITA (Italia Trasporto Aereo) and ruled that the new company would not be held liable for €900 million ($1 billion) in illegal state aid received by its predecessor in 2017.
