Sa harap ng mga analyst at mamumuhunan, muling pinagtibay ng kumpanya ang layunin nitong iakma ang istruktura ng organisasyon at pagpapatakbo ng Grupo upang muling ayusin ang kooperasyon at mga responsibilidad sa loob ng Grupo. Ang layunin ay upang makamit ang mas malapit at mas naka-network na kooperasyon sa pagitan ng mga function ng grupo at mga airline, sa gayo'y nakikinabang sa mga synergy at pagtaas ng kahusayan. Upang lumikha ng napapanatiling halaga para sa mga customer, shareholder, at empleyado, ang kumpanya ay tumutuon sa apat na mga estratehikong haligi sa ilalim ng payong ng grupo:
Lufthansa Network Airlines
Network Airlines Lufthansa, SWISS, Austrian Airlines, Brussels Airlines, at ITA Airways: Lalong magkakalapit ang mga airline sa hinaharap bilang resulta ng mga pagsasaayos sa istruktura at proseso ng organisasyon at mas malalim na pagsasama. Lilinawin nito ang mga responsibilidad, isulong ang pakikipagtulungan, at pabilisin ang mga proseso ng paggawa ng desisyon. Ang pagpupulong sa buong pangkat ng lahat ng pamamahala sa komersyal na alok (hal., pamamahala sa network ng short- at medium-haul para sa lahat ng hub airline) ay magpapataas ng produktibidad at kahusayan. Ang mga airline ay nakikinabang din mula sa patuloy na malakas na pandaigdigang pangangailangan para sa paglalakbay sa himpapawid.
Ang demand na ito ay natutugunan ng isang mahigpit na alok dahil sa patuloy na pagkaantala sa mga supply chain ng mga tagagawa ng sasakyang panghimpapawid at makina, na may positibong epekto sa mga average na kita at mga kadahilanan ng pagkarga. Ang Lufthansa Group ay gumaganap ng aktibong papel sa pagsasama-sama sa Europa at kahanga-hangang ipinapakita ito sa pamamagitan ng mabilis na pagsasama ng ITA Airways. Ang mga kasalukuyang programa sa pagbabago, tulad ng "Turnaround" sa pangunahing tatak na Lufthansa Airlines, ay patuloy na ipinapatupad upang makabuluhang palakasin ang performance ng mga kita. Ang pinakamalaking fleet modernization sa kasaysayan ng kumpanya ay isang pangunahing estratehikong elemento para sa posibilidad na mabuhay sa hinaharap at mas mataas na kakayahang kumita, at isang malinaw na pangako sa pagbabago, pagpapanatili, at premium na kalidad. Inaasahan ng Lufthansa Group na magdagdag ng higit sa 230 bagong sasakyang panghimpapawid sa 2030, kabilang ang 100 long-haul na sasakyang panghimpapawid.
Eurowings
Point-to-point kasama ang Eurowings: Kasunod ng matagumpay nitong pagsasaayos at muling pagpoposisyon bilang isang may halagang airline para sa Europe, na sinamahan ng makabuluhang pagtaas sa mga kita, ang kwento ng tagumpay ng Eurowings ay nakatakdang magpatuloy. Sa partikular, patuloy na pinapalawak ng Eurowings ang mga alok sa paglalakbay sa paglilibang. Ang tour operator na Eurowings Holidays, na ginawa noong tagsibol 2025, ay nagdadala ng inobasyon at dynamism sa negosyo ng turismo – na may malinaw na layunin na mabilis na lumago at maging isa sa nangungunang sampung German tour operator. Ang karagdagang momentum ay ibinibigay ng pinakamahalagang pag-renew ng fleet sa kasaysayan ng Eurowings, na hahantong sa makabuluhang mas mababang gastos sa pagpapatakbo. Sa unti-unting pagsasama ng mga bagong short- at medium-haul jet (40 Boeing 737-8 MAX), ang Eurowings ay magpapatakbo ng isa sa mga pinakabatang fleet sa European aviation.
Lufthansa Technic
MRO kasama ang Lufthansa Technik: Ang pandaigdigang nangunguna sa merkado sa teknikal na suporta ng sasakyang panghimpapawid ay nasa landas sa pagpapatupad ng programang "Ambition 2030" nito para sa hinaharap. Ang mga komprehensibong pamumuhunan sa paglago ng pangunahing negosyo nito, ang pagpapalawak ng mga lokasyon at pang-internasyonal na presensya, halimbawa, sa Canada at Portugal, pati na rin ang pagpapalawig ng mga modelo ng digital na negosyo, ay inaasahang makabuluhang tataas ang kita at kita sa 2030 at higit na masigurado ang posibilidad na mabuhay ng kumpanya sa hinaharap. Bilang karagdagan sa negosyo nito sa mga komersyal na airline, isinusulong ng Lufthansa Technik ang pagbuo ng bago nitong dibisyong "Defense" upang maitatag ang sarili sa lumalagong lugar na ito.
Lufthansa Logistic
Logistics kasama ang Lufthansa Cargo. Ang Lufthansa Cargo ay nakikinabang lalo na sa lumalaking demand sa e-commerce na negosyo at mga oportunidad na nagmumula sa pagkasumpungin ng mga pandaigdigang merkado. Ang pagpapalawak ng mga kapasidad ng kargamento sa pinakamalaking cargo airline sa Europe, makabuluhang pamumuhunan na 600 milyong euro sa central cargo hub sa Frankfurt Airport, at ang pare-parehong pagpapalawak ng automation at digitalization ay nagpapataas ng kakayahang kumita ng Lufthansa Cargo upang maging isa sa nangungunang tatlong pandaigdigang manlalaro sa sektor ng air cargo.
Patuloy na pagbabago sa Lufthansa Group
Ang 2025 at ang mga darating na taon ay mamarkahan ng makabuluhang pamumuhunan at komprehensibong pagsasaayos para sa Lufthansa Group. Sa partikular, ang pag-renew ng fleet at mga programa sa hinaharap tulad ng "Turnaround" sa Lufthansa Airlines ay bahagi ng isang komprehensibong pagbabago na naglalayong palakasin ang Lufthansa Group sa pangmatagalang panahon at pagtaas ng produktibidad, kahusayan, at kakayahang kumita. Ang mga bagong hakbang na ito ay naghahatid na ng mga nakikitang positibong epekto.
Isusulong din ng Lufthansa Group ang digital transformation nito sa mga darating na taon. Sa pamamagitan ng pagsasama-sama ng lahat ng mga function ng IT sa isang departamento ng Executive Board at pagsasama-sama ng mga digital unit at competencies mula sa 'Digital Hangar' sa 'Innovation & Tech Factory' sa isang bagong sentral na tungkulin, ang layunin ay palawakin nang malaki ang digital na kadalubhasaan.
Ang isa pang value driver ay ang customer loyalty program ng Lufthansa Group na “Miles & More”. Ito ay pinaplano na dagdagan ang bilang ng mga aktibong miyembro ng 50 porsiyento sa 2030. Kasunod ng pag-anunsyo ng Deutsche Bank bilang isang bagong partner para sa Miles & More credit card at ang strategic partnership sa Marriott Bonvoy, ang mga bahagi ng Loyalty, Payment, Partnerships, at Retail Media ay dapat na patuloy na palawakin bilang mga lugar ng paglago para sa Grupo sa mga darating na taon.
Mga bagong medium-term na pinansiyal na target
Bilang resulta, inaasahan ng Lufthansa Group ang makabuluhang pagtaas ng kakayahang kumita sa pagtatapos ng dekada. Ang kumpanya samakatuwid ay nagtatakda ng sarili nitong mga bagong ambisyosong medium-term na mga target sa pananalapi. Ang mga ito ay naglalayong lampasan ang mga makasaysayang resulta ng Lufthansa Group.
Sa huli, lahat ng mga inisyatiba na binanggit ay nagtataguyod ng isang malinaw na karaniwang layunin: iposisyon ang kumpanya para sa hinaharap at makamit ang napapanatiling kaakit-akit na kita para sa mga shareholder. Sa layuning ito, nilalayon ng kumpanya na makamit ang mga sumusunod na pinansiyal na target sa panahon ng 2028-2030:
- · Inayos ang margin ng EBIT na 8 hanggang 10 porsyento
- · Inayos ang ROCE (Return on Capital Employed) bago ang buwis na 15 hanggang 20 porsiyento
- · Inayos ang Libreng Cash Flow na mahigit 2.5 bilyong euro bawat taon
Ang lakas ng pananalapi ay patuloy na magiging batayan para sa pagkamit ng mga pinansiyal na target. Gaya ng kasalukuyang kaso, ang Lufthansa Group ay patuloy na magsusumikap para sa isang investment-grade rating mula sa mga nangungunang ahensya ng rating sa hinaharap. Upang maprotektahan laban sa mga potensyal na krisis, ang Lufthansa Group ay patuloy na magpapanatili ng konserbatibong minimum na pagkatubig na 8 hanggang 10 bilyong euro.
Bilang karagdagan, susundin ng kumpanya ang umiiral nitong patakaran sa dibidendo, na nagbibigay ng pamamahagi ng 20% hanggang 40% ng pinagsama-samang netong kita sa mga shareholder.
Ang pinagsamang kooperasyon sa loob ng Lufthansa Group ay magreresulta sa mga makabuluhang pagbabago sa mga proseso at istruktura na namamahala sa kooperasyon sa pagitan ng mga kumpanya ng Grupo sa hinaharap. Sa batayan na ito, sinusuri ng Lufthansa Group kung aling mga aktibidad ang hindi na kakailanganin sa hinaharap, tulad ng mga may kinalaman sa pagdoble ng trabaho. Sa partikular, ang malalalim na pagbabagong dulot ng digitalization at ang pagtaas ng paggamit ng artificial intelligence ay hahantong sa higit na kahusayan sa maraming lugar at proseso.
Dahil sa mga pag-unlad at pagsasaayos na ito sa istruktura, plano ng Lufthansa Group na bawasan ang workforce nito ng humigit-kumulang 4,000 trabaho sa buong mundo pagsapit ng 2030, na ang karamihan sa mga pagbawas na ito ay inaasahang magaganap sa Germany. Ito ay gagawin sa konsultasyon sa mga social partners. Ang pagtutuon ay sa mga tungkuling administratibo kaysa sa pagpapatakbo.
Mag-iwan ng komento