Ipinaliwanag ng Thailand Tourism Authority ang Pagkansela ng Flight ng Chinese Airlines

Ang Turismo ng Turismo ng Thailand (TAT) nilinaw ang mga kamakailang ulat tungkol sa 10 Chinese airline na nagkansela ng mga flight sa Thailand sa Disyembre at Enero dahil sa mababang booking.

Sinabi ni Thapanee Kiatphaibool, ang gobernador ng TAT, na walang naka-iskedyul na mga flight ang nakansela; sa halip, inalis ng mga airline ang ilang dagdag na puwang ng oras.

"Ang bilang ng mga flight na pinamamahalaan ng mga Chinese airline patungo sa Thailand ay nananatiling hindi nagbabago. Ang pagbabalik ng mga dagdag na slot ay hindi nakakaapekto sa bilang ng mga flight landing sa Thailand,” dagdag ni Thapanee.

Kapag lumipad ang mga Chinese airline papuntang Thailand, dapat silang sumunod sa dalawang pamamaraan.

Una, kailangan nilang magreserba ng mga time slot sa parehong Civil Aviation Administration of China (CAAC) at Civil Aviation Authority of Thailand (CAAT).

Pangalawa, dapat silang kumuha ng mga permit sa paglipad mula sa mga partikular na paliparan kung saan sila mapadpad at kumuha din ng mga permit mula sa parehong CAAC at CAAT.

Binanggit ni Thapanee na ang mga puwang ng oras para sa mga airline ng China ay inilaan ayon sa dalawang panahon, taglamig at tag-araw. Karaniwan, binibigyan ng CAAC at CAAT ang mga slot na ito batay sa makasaysayang precedence, na nangangailangan ng mga airline na gamitin ang hindi bababa sa 80% ng kanilang mga inilaan na slot.

Sa panahon ng pandemya ng COVID, pinahintulutan ng CAAT ang mga airline ng China na iwanan ang kanilang mga time slot. Nang muling magbukas ang China sa unang bahagi ng taong ito, pinahintulutan ng CAAC at CAAT ang mga airline na ito na humiling ng mga slot batay sa kanilang pagganap bago ang pandemya, humigit-kumulang 13 milyong upuan.

Maraming Chinese airline ang nagreserba ng mga slot batay sa kanilang 2019 full-capacity quota. Gayunpaman, dahil sa paghina ng ekonomiya at mas kaunting turistang Tsino na bumibisita sa Thailand, nagbalik ang mga airline ng mga karagdagang slot, isang proseso na nangangailangan ng aksyon apat na linggo bago.

Binalangkas ni Thapanee ang tatlong dahilan para sa pagbabalik ng mga time slot ng mga airline ng China:

1. Humiling ang mga airline ng full-capacity slot na lampas sa aktwal na demand.
2. Ang mga ibinalik na slot ay hindi gaanong kanais-nais, tulad ng mga pagkatapos ng hatinggabi o sa panahon ng abalang airspace.
3. Ang ilang mga puwang ay hindi naaayon sa mga permit sa pag-alis sa ilang mga paliparan sa China na nagbabawal sa mga flight pagkatapos ng hatinggabi.

Binanggit ni Thapanee ang mga update mula sa limang tanggapan ng TAT sa China, na nagpapahiwatig ng mga paparating na flight at mga bagong ruta sa pagitan ng Thailand at China. Ang mga airline tulad ng VietJet, China Eastern, Nok Air, 9 Air, Thai Lion Air, at Air Asia ay kabilang sa mga nagbabalak na magpatakbo ng mga flight sa pagitan ng dalawang bansa.