“Maliwanag ang potensyal ng aviation ng Thailand. Ang demand ay umabot na sa 88% ng mga antas ng 2019, at maaari nating asahan ang pagsisimula ng tunay na paglago mula 2025. Sa pamamagitan ng world-class na mga asset ng turismo at lumalaking rehiyonal na sektor ng negosyo, ang Thailand ay mahusay na nakaposisyon upang maging isang nangungunang 15 pandaigdigang merkado para sa aviation sa susunod na dalawang dekada,” sabi ni Dr Xie Xingquan, Regional Vice President ng IATA para sa North Asia at Asia-Pacific (ad interim).
Hinimok ni Xie ang gobyerno at mga awtoridad na palakasin pa ang sektor ng abyasyon ng Thailand upang mapakinabangan ang mga benepisyo na maaaring ma-catalyze ng abyasyon sa buong ekonomiya ng Thailand.
“Sa 84% ng mga turista sa Thailand na dumarating sa pamamagitan ng himpapawid (pre-COVID), malinaw ang kahalagahan ng aviation sa pangunahing sektor ng ekonomiya na ito (7.4% ng GDP pre-COVID). Ang pag-aalaga sa turismo ay dapat maging isang priyoridad. Ang mababang pasanin sa buwis ay susi sa pag-secure ng nangungunang posisyon ng Thailand sa Asia sa sektor ng turismo at pagpupulong, insentibo, kumperensya, at eksibisyon (MICE) at pagpapalakas ng hub ng Bangkok.
Sa halip na isaalang-alang, muli, ang pagpapakilala ng buwis sa turismo, na maaaring magpapahina sa demand ng mga pasahero, ang gobyerno ay dapat tumingin ng mga paraan upang mapalago ang sektor na may mas mababang gastos, "sabi ni Xie.
Kasabay ng pag-iwas sa pagtaas ng pasanin sa buwis ng aviation, itinampok ni Xie ang imprastraktura, digitalization, at sustainability bilang mga pangunahing pinagtutuunan ng pansin.
Imprastraktura:
Ang mga plano sa pag-upgrade at pagpapalawak sa Suvarnabhumi Airport ay kritikal sa pagtiyak na ang imprastraktura ng paliparan ay maaaring suportahan ang inaasahang paglago sa paglalakbay sa himpapawid.
“Ang isang binagong masterplan para sa kapasidad ng paliparan ng Thailand ay kritikal sa paghahatid ng mga benepisyo sa ekonomiya ng abyasyon. Ang pagsisikap na ito ay maaaring i-maximize sa input ng customer. Titiyakin ng konsultasyon sa mga airline ang pagkakahanay sa mga pag-unlad ng merkado para sa napapanahong paghahatid ng functional at cost-effective na imprastraktura," sabi ni Xie.
Digitalization:
Namumuhunan din ang Thailand sa teknolohiya at automation para mapabuti ang mga proseso ng pasahero sa buong paliparan, kabilang ang mga automated na border control gate.
"Ang mga pagsisikap na pahusayin ang karanasan ng pasahero sa teknolohiya ay maghahatid ng kanilang makakaya kung nakahanay sa mga pandaigdigang inisyatiba upang gawing makabago ang mga proseso. Kabilang dito ang paggamit ng mga pamantayan ng One ID para ipatupad ang digital identity sa paglalakbay ng mga pasahero at One Record para i-streamline ang mga proseso ng kargamento,” sabi ni Xie.
Pagpapanatili:
Kasalukuyang gumagawa ang Ministri ng Enerhiya ng Thailand sa draft ng National Oil Plan 2024.
“Habang nagde-decarbonize ang aviation, may ginintuang pagkakataon ang Thailand na umani ng mga benepisyo sa ekonomiya ng pagtatatag ng matagumpay na produksyon ng Sustainable Aviation Fuel (SAF). Habang ginalugad ng gobyerno ang mga patakaran upang suportahan ang produksyon ng SAF, kailangang tandaan na ang mga airline ay maaari lamang bumili ng SAF kung ito ay magagamit sa merkado.
Dapat mayroong sapat na supply ng SAF bago ipakilala ang anumang mandato, na may kakayahang umangkop sa buong panahon ng mandato. Hindi dapat parusahan ang mga airline kung hindi natutugunan ang mga pambansang target para sa produksyon,” ani Xie.
Mag-iwan ng komento