Pinuputol ng TAP Air Portugal ang laso para sa kauna-unahang A321LR

Nakabase sa Lisbon TAPAirPortugal kinuha ang paghahatid ng una sa labindalawang A321LRs sa pagkakasunud-sunod, na naging unang airline na nagpapatakbo ng isang pinagsamang A330neo at A321LR fleet. Ang A321LR ay ang pinaka-kakayahang umangkop at may kakayahang malaking solong sasakyang panghimpapawid na pasilyo. Pinapagana ng mga CFM engine, ang A321LR ng TAP ay naka-configure na may 171 na mga upuan (16 buong patag na Negosyo, 48 Eco Premium at 107 na puwesto sa Ekonomiya).

Ang kumbinasyon ng A321LR at ng A330neo sa loob ng isang solong fleet ay nagbibigay sa mga operator ng isang malakas na pingga upang masakop ang mga pangangailangan ng daluyan hanggang mahaba ang merkado. Sa parehong pinakabagong henerasyon ng isang solong pasilyo (20% pagbabawas ng fuel burn) at widebody sasakyang panghimpapawid (25% fuel burn) ang mga airline ay nakikinabang mula sa isang walang kapantay na pagkakapareho para sa mga operasyon habang ang mga pasahero ay nakakaranas ng mas mataas at pinagsabay na mga pamantayan sa ginhawa.

"Ang A321LR ay kritikal para sa mga plano ng pagpapalawak ng TAP. Sa superior range na ito maaari nating komportable na galugarin ang mga merkado sa Hilagang Amerika, Timog Amerika at Africa mula Portugal, at magkakasya ito nang walang putol sa aming A330neos, "sabi ni Antonoaldo Neves, CEO, TAP Air Portugal. "Sa Hilagang Amerika pinapayagan kaming galugarin ang mga merkado sa East Coast, tulad ng New York, Boston, Montreal o Washington. Sa Brazil ang A321LR ay maaaring magbukas ng mga bagong merkado sa Hilagang-silangan at umakma sa mga mayroon nang serbisyo sa mga lungsod tulad ng Recife, Natal, Fortaleza o Salvador, "dagdag niya. "Ang sasakyang panghimpapawid ay nilagyan ng pinakabagong henerasyon ng buong patag na klase ng negosyo at mataas na ginhawa ng mga upuan sa ekonomiya, isang buong suite ng IFE at pagkakakonekta pati na rin ang mga libreng serbisyo sa pagmemensahe".

Ang A321LR ng TAP ay tatakbo sa ruta ng Lisbon-Tel Aviv sa pagpasok nito sa serbisyo.

"Pinalakpakan namin ang TAP Air Portugal para sa pagiging unang airline na magagamit ang mga benepisyo ng A321LR at A330neo sa isang pangkaraniwang fleet. Ang A321LR at A330neo na nagtatrabaho sa magkasunod na may mahusay na sakop ng segment ng merkado. Ang "Airbus NEO Midsize Aircraft" - tawagan natin sila na "A-NMA's", ay isang panalong, seamless na kumbinasyon - walang uliran na kapasidad at saklaw na transatlantic na may solong gastos sa pasilyo na may A321LR, at hindi matalo ang mga gastos sa yunit at kakayahang umangkop para sa tunay na mahabang paghakot sa A330neo Parehong may pinakabagong teknolohiya at ginhawa sa cabin sa kanilang klase, "sabi ni Christian Scherer, Airbus Chief Commercial Officer.

Ang TAP ay kasalukuyang nagpapatakbo ng isang Airbus fleet ng 75 sasakyang panghimpapawid na binubuo ng limang A330neo, 13 A330ceo, 4 A340s, at 45 A320 Family sasakyang panghimpapawid. Ang solong-aisle fleet ay may kasamang 21 A319ceo, 20 A320ceo, apat na A321ceo, dalawang A320neo at anim na A321neo.

Ang A321LR ay isang miyembro ng A320neo Family, na may higit sa 6,500 na mga order ng higit sa 100 mga customer. Naghahatid ito ng 30 porsyento na pagtitipid ng gasolina at halos 50 porsyento na pagbawas sa footprint ng ingay kumpara sa nakaraang henerasyon na sasakyang panghimpapawid na kakumpitensya. Na may saklaw na hanggang 4,000nm (7,400km) ang A321LR ay ang walang kapantay na pambukas na ruta ng mahabang saklaw, na nagtatampok ng tunay na kakayahan sa transatlantiko at premium na malawak na katawan na ginhawa sa isang solong pasilyo ng sasakyang panghimpapawid.

Ang A330neo ay isang tunay na bagong henerasyon na gusali ng sasakyang panghimpapawid sa tagumpay ng A330 at pakikinabangan sa teknolohiya ng A350 XWB. Isinasama ang lubos na mahusay na mga bagong henerasyon ng makina, bagong mga pakpak at mga bagong sharklet na nagmula sa A350 na teknolohiya.