(eTN) – Pinayuhan kahapon ng ministro ng turismo ng Tanzania na si Ezekiel Maige ang stakeholder ng turismo na “bumuo ng isang regional airline” na naglalayong payagan ang mga turista na bumisita sa ibang mga bansa sa loob ng Southern African Development Community (SADC). Nagpatuloy siya sa pagbanggit ng kakulangan ng mga koneksyon sa, halimbawa, Namibia o Angola mula sa Tanzania, na nagpapakita ng kapansin-pansing kakulangan ng pag-unawa sa realidad ng airline at sa proseso ay nagbibigay din ng dahilan para sa pag-aalala sa mga kapitbahay sa East Africa ng Tanzania. Marami sa mga turistang bisita ng bansa ang gusto ding maglakbay sa Tanzania ngunit nahahadlangan ng matagal nang pagtutol at pagkaantala sa isang solong East African tourist visa ng mga pambansang immigration body, na maaaring agad na makaakit ng mas maraming mga cross-country na pagbisita ng mga dayuhang turista.
Sa katunayan, sa magdamag ay isang komento ang nakuha mula sa isang mapagkukunan ng aviation sa Arusha/JRO, na nagsabing: “Kailangan nating magsimulang makakita ng isang pinagsama-samang kampanyang pro-SADC at anti-EAC [East African Community] dito. Mayroon kaming tatlong pangunahing airline na lumilipad papasok at palabas ng Tanzania papunta sa Nairobi mula kung saan maaaring kumonekta nang ilang beses sa isang linggo sa Luanda sa Angola, at ang mga koneksyon sa Windhoek sa Namibia ay posible sa pamamagitan ng Johannesburg. Alam ito ng ministro at nakipag-usap pa sa publiko tungkol sa pangangailangan ng pagbuo ng isa pang regional airline sa SADC, kung kailan kaya niyang suportahan ang paglalakbay sa pamamagitan ng Precision Air, Fly 540 (Tanzania) o kahit na Kenya Airways, na may pinakamalaking network sa Africa.
"Sa tingin ko ang tao ay walang ideya kung ano ang logistik na kasangkot sa pag-set up ng isang airline, ang halaga ng pera na kailangan, at isinasaalang-alang ang kasalukuyang pang-ekonomiyang klima sa aviation kung saan ang mga presyo ng gasolina ay muling tumaas, ito ay hindi isang mabubuhay na opsyon. Ito ay kilala kahit sa Tanzania na ang buhay ng Precision Air ay ginagawang mahirap, dahil sila ay nauugnay sa Kenya Airways. Namumuhunan sila para magtayo ng bagong multi-milyong dolyar na hangar sa Dar [es Salaam] at nabigo ang paliparan na gumawa ng taxiway, na nagiging walang silbi.
"Ang mga demanda sa batas ay iniharap laban sa Precision upang ihinto ang kanilang mga plano sa paglulunsad ng isang ISP sa Dar stock exchange, at sa halip na suportahan ang Precision bilang isang pambansang airline ng Tanzania, ang ating gobyerno sa Dar ay patuloy na nagsasalita tungkol sa muling pagbuhay sa Air Tanzania. Sa palagay ko ang ministro ay kailangang makakuha ng ilang edukasyon sa mga protocol ng pakikipagtulungan ng EAC at ang pangangailangan na palakasin kung ano ang mayroon tayo sa halip na linlangin ang kanyang mga tagapakinig sa murang retorika.
Naunawaan na ang mga tagapakinig na kinausap ng ministro ay nagmula sa Timog Aprika at, hindi na kailangang sabihin, dahil siya ang pulitiko, naglaro siya sa inaasahan ng mga naroroon ngunit sa proseso ay muling nagkagulo ang mga balahibo sa buong rehiyon ng Silangang Aprika, kung saan anumang bagay na maka-South at anti-East ay may matinis na alarma na tumutunog, sa buong bansa at sa loob ng punong-tanggapan ng EAC, kung saan ang pagsasama-sama at pagtutulungan ay ang mga catch phrase at hindi "pag-iwas sa pintuan sa likod."
ANO ANG DAPAT ALISIN SA ARTIKULONG ITO:
- It was understood that the audience the minister spoke to came from Southern Africa and, needless to say, being the politician that he is, he played to the expectations of those present but in the process ruffled feathers once again across the East African region, where anything pro-South and anti-East has shrill alarm bells ringing, nationally and within the EAC headquarters, where integration and cooperation are the catch phrases and not “sneaking out the back door.
- He went on to cite lack of connections to, for instance, Namibia or Angola from Tanzania, displaying a remarkable lack of understanding of airline reality and in the process also giving cause for concern to the East African neighbors of Tanzania.
- “Law suits are brought against Precision to stop their plans of launching an ISP on the Dar stock exchange, and instead of supporting Precision as a national airline of Tanzania, our government in Dar continues to talk about reviving Air Tanzania.
