Nakumpleto ng Singapore Airlines ang pinakamahabang non-stop na komersyal na flight landing sa New York, matapos ang paglipad na higit sa 15,000 km sa loob ng 17 oras at 52 minuto.
Si Sara Grady, Pinuno ng Turismo sa GlobalData, isang kumpanya ng data at analytics, ay nag-aalok ng kanyang pagtingin sa kung ano ang ibig sabihin nito para sa sektor:
Ang nakaraang taon ay nakakita ng isang alon ng mga ultra-long-haul flight na bukas, pagdadala ng mga pasahero sa buong mundo sa record time at ginhawa. Ito ay hinihimok ng mas malawak na mga teknolohikal na kahusayan, na naging posible upang maglakbay nang ganoong kalayuan nang walang mga paghinto ng gasolina, at mga pagsulong na nakatulong na mabawasan ang mga epekto ng physiological sa katawan ng tao.
'' Ngunit syempre, ito ay magiging wala nang walang pangangailangan sa merkado. Na ang Singapore Airlines ay hindi nag-aalok ng isang upuan sa ekonomiya ay nagsasabi, at nagpapahiwatig ng napapailalim na katotohanan na ang mga naturang paglalakbay ay, sa maikli hanggang sa kalagitnaan na hindi bababa sa, ay nakalaan para sa pinakamayaman sa mga manlalakbay.
"Kasalukuyan sa paligid ng isang ikatlong mas mura upang maglakbay mula sa London patungong Perth na may isang paghinto kaysa sa direktang paglipad. Sa pamamagitan ng pag-save ng oras lamang ng ilang oras sa ilang mga kaso, ang mga benepisyo ng isang direktang koneksyon ay mabibigyang-katwiran lamang sa manlalakbay na negosyo o sa piling holidaymaker.
"Hindi, samakatuwid, inaasahan na ang epekto sa industriya ay magiging napakahalaga.
"Nasa isang panahon na tayo ng malaking pagbabago, kasama ang mga low-cost carriers (LCCs) na nag-aalok ng higit pa at higit pa at mga full-service carrier (FSC) alinman sa hindi pagsasama-sama ng kanilang mga tiket upang makipagkumpitensya sa LCCs, o sa kabaligtaran pagpapahusay ng kanilang premium na alok - tulad ng Qatar's Ang silid tulugan sa klase ng negosyo ng Qsuite ay inilunsad sa oras na ito noong nakaraang taon. Kaya, ang muling paglitaw ng mga ultra-long-haul flight ay tila isang natural na pag-unlad ng market shift na ito.
"Habang sumusulong ang teknolohiya at pamilyar sa konsepto ng ultra-long-haul na paglalakbay ay umabot sa mainstream makikita natin ang higit pa at maraming mga ruta na magbubukas, subalit malayo tayo sa ultra-long haul na nagiging pamantayan."
ANO ANG DAPAT ALISIN SA ARTIKULONG ITO:
- With a time saving of only a couple of hours in some cases, the benefits of a direct connection will only be justifiable to the business traveler or the elite holidaymaker.
- That Singapore Airlines does not offer an economy seat is telling, and hints at the underlying truth that such journeys will, in the short to mid-term at least, be reserved for the wealthiest of travelers.
- ‘‘As technology advances and familiarity with the concept of ultra-long-haul travel reaches the mainstream we will see more and more routes open up, however we are a long way off ultra-long haul becoming the norm.
