Ang mga engine ng Rolls Royce Airbus A380 ay kailangang palitan

Apatnapung Rolls Royce Airbus A380 na makina ang 'kailangan palitan'

Sinabi ni Rolls Royce na isang partikular na sangkap sa makina ang dapat sisihin sa sunog

Hanggang 40 Rolls-Royce engine sa Airbus A380 superjumbo sa buong mundo ang kailangang palitan, ayon sa Australian airline Qantas.

Ang punong executive ng Qantas na si Alan Joyce ay nagsasalita dalawang linggo matapos ang isang Rolls-Royce Trent 900 na makina sa isang A380 ay sumabog sa himpapawid, na nagpuwersa sa isang emergency landing.

Ibinasura ng Qantas ang anim nitong A380 mula nang mangyari ang insidente.

Ang Trent 900 engine ay ginagamit sa mga A380 na pinatatakbo ng Qantas, Lufthansa at Singapore Airlines.

Sa pagitan ng mga ito ang tatlong airline ay nagpapatakbo ng 20 A380 na eroplano, bawat isa ay may apat na Rolls-Royce na makina.

Sinabi ni Mr Joyce sa mga mamamahayag sa paliparan ng Sydney na pinalitan na ng airline ang tatlong makina sa mga eroplano nito.

"Nakikipag-usap kami sa Airbus at Rolls-Royce at naiintindihan namin na ang bilang [ng mga makina na papalitan] ay nasa 40," sabi niya.

"Magkakaroon kami ng pang-araw-araw na pag-uusap sa Rolls-Royce upang matukoy kung aling mga makina ang talagang kailangang alisin," sabi niya.

'Tiyak na bahagi'
Naniniwala ang mga imbestigador na ang pagtagas ng langis sa loob ng mga makina ay maaaring sanhi ng sunog sa flight ng Qantas mula Singapore papuntang Sydney noong 4 Nobyembre.

Sinabi ng Rolls-Royce na ang pagkabigo ng makina ay "nakakulong sa isang partikular na bahagi" na humantong sa sunog ng langis at pagkawala ng presyon ng turbine.

Sinabi ng Singapore Airlines, na may 11 A380, na pinalitan nito ang tatlong Trent 900s. Sinabi ng Lufthansa, kasama ang tatlo sa mga sasakyang panghimpapawid, na pinalitan nito ang isang makina, ngunit ang dahilan ay walang kaugnayan sa pagsabog ng Qantas.

Ang ibang mga gumagamit ng A380 na Emirates at Air France ay hindi gumagamit ng mga makina ng Rolls.

Noong nakaraang linggo, sinabi ni Rolls na ihiwalay nito ang sanhi ng kasalanan, at ang isyu ay maaaring magkaroon ng bahagyang epekto sa paglago ng kita ngayong taon.

Sinabi ng Airbus na ang mga problema ay maaaring maantala ang mga hinaharap na paghahatid ng mga A380, ngunit sinabi na ito ay masyadong maaga upang matukoy ang epekto.

Dapat magsagawa ng press conference si Rolls sa isang Chinese air show noong Miyerkules, ngunit kinansela nang walang dahilan.

Inihayag ng Lufthansa noong Huwebes na papalitan nito ang isang makina sa isa sa mga Airbus A380 na eroplano nito, matapos masunog ang isang makina sa isang A380 na pinatatakbo ng Quantas ng Australia noong unang bahagi ng buwang ito.

Sinabi ng tagapagsalita ng German airline na ang desisyon na palitan ang makina ay naabot pagkatapos ng mga talakayan sa tagagawa ng Rolls-Royce.
Ang engine na pinag-uusapan ay ginawa sa isang maagang serye ng produksyon. Ang 15 natitirang makina sa apat na A380 superjumbo ng Lufthansa ay ginawa kamakailan lamang at hindi naglalaman ng module na nasunog sa Quantas plane, sinabi ng tagapagsalita.

Nagpasya ang Lufthansa na mas madaling palitan ang buong makina kaysa sa bahaging pinag-uusapan.

Ginagamit ng German airline ang superjumbo sa mga ruta nito mula sa Frankfurt papuntang Tokyo, Beijing at Johannesburg. Ang maintenance work ay hindi inaasahang magdudulot ng mga pagkaantala sa timetable ng Lufthansa.

Sinabi ng Singapore Airlines noong Huwebes na papalitan nito ang mga makina ng Rolls Royce na nilagyan ng 11 Airbus A380 superjumbo nito kung pinapayuhan ng mga tagagawa na gawin ito.

"Nananatili kami sa napakalapit na pakikipag-ugnayan sa Rolls Royce at Airbus, at lahat ng mga pagsusuri na isinagawa namin hanggang ngayon ay ganap na sumusunod sa kanilang mga rekomendasyon at tagubilin," sabi ng tagapagsalita ng Singapore Airlines na si Nicholas Ionides.

Ang airline ay magpapatuloy din sa mga inspeksyon ng makina gaya ng ipinapayo ng European Aviation Safety Agency, idinagdag niya.

"Sa ilalim ng rehimeng ito ng inspeksyon, kung kailan kailangang palitan ang mga makina gaya ng ipinapayo ng aming mga tagagawa, ginagawa namin ito at patuloy naming gagawin ito, upang matiyak ang ligtas at tuluy-tuloy na operasyon ng fleet," sabi niya.
Sinabi ng Singapore Airlines kanina na hindi ito maaaring tiyak sa bilang ng mga makina o bahagi ng makina na maaaring mangailangan ng pagbabago.