Nag-isyu ang Awtoridad ng Sibil ng Aviation ng Nigeria ng lisensya sa bagong airline

ABUJA, Nigeria – Ang Nigerian Civil Aviation Authority ( NCAA) noong Lunes ay naglabas ng Air Operators' Certificate ( AOC) sa AZMAN Air Services, ang pinakabagong kalahok sa domestic air transport industry.

Sa pagsasalita sa kaganapan, binasa ng acting director general ng NCAA na si Mr Benedict Adeyileka ang riot act sa mga domestic airline operator, na hinihimok silang iwasan ang pagkansela ng mga flight, pagkaantala at pagpapaliban ng maintenance ng sasakyang panghimpapawid at iba pang mga paglabag na bumubuo ng banta sa kaligtasan sa himpapawid.

Sinabi niya na ang awtoridad ay hindi magdadalawang-isip na pigilin ang mga default na airline.

Sinabi ni Adeyileka na ang NCAA ay nagbigay ng sertipiko sa AZMAN Air Services pagkatapos ng dalawang taong pagsusuri sa mga dokumento at manual ng airline alinsunod sa mga iniresetang kinakailangan.

Sinabi ng NCAA director general na lampas sa pag-iisyu ng sertipiko ng mga operator ng hangin sa airline, ang mga may-ari nito ay dapat ituloy ang kaligtasan sa hangin at kasiyahan ng mga mamimili, kung nais nitong manatili sa napapanatiling negosyo.

Ang panahon kung saan nilalabag ng mga domestic airline ang mga karapatan ng pasahero sa pamamagitan ng mga naantalang flight at hindi kinakailangang pagkansela, sinabi ni Adeyileka na hindi na papahintulutan ng regulatory authority.

Sinabi niya na ang airline ay dapat sa lahat ng oras na ituloy ang kaligtasan ng mga operasyon nito bilang isang pangunahing responsibilidad, na nagbabala na ang anumang airline na may kuwestiyonableng rekord ng kaligtasan ay ipagbabawal.

Sinabi niya: “Anumang airline na hindi makalipad ng NCAA at ng mga opisyal nito ay hindi papayagang mag-operate . Ipagbabawal ang mga naturang airline.

“Ito ang dahilan kung bakit dapat tiyakin ng lahat ng domestic airline na mayroon silang sapat na spares para sa maintenance ng sasakyang panghimpapawid, maiwasan ang mga pagkaantala ng flight at hindi kinakailangang mga pagkansela ng flight . Ang NCAA ay hindi magbibigay ng anumang extension para sa mga pag-apruba ng lisensya ng crew at pagpapanatili ng sasakyang panghimpapawid. Dapat tandaan na ang mga inspektor ng NCAA ay hindi nagbibigay ng sertipiko ng mga operator ng hangin.

Nagbabala ang boss ng NCAA laban sa hindi pagpapadala ng limang porsyentong singil sa pagbebenta ng tiket na ayon sa batas ay binibigyang kapangyarihan ang awtoridad na mangolekta mula sa mga airline, na nagpapatunay na ang agarang pagsunod sa naturang pagbabayad ay mauugnay sa pag-renew ng mga lisensya ng crew at pag-renew ng certificate of airworthiness ng airline .

Hinimok niya ang mga tagapamahala ng AZMAN Air Services na matuto mula sa mga karanasan ng iba pang mga operator, sa pamamagitan ng pagiging maagap sa paghawak ng mga isyu na hindi katumbas ng hindi magandang pagpaplano.

Ang gayong hindi magandang pagpaplano, aniya ay humahantong sa mga sitwasyong pang-emerhensiya na hindi matitiis ng NCAA.

Hinimok niya ang mga serbisyo ng AZMAN Air na sumunod sa lahat ng mga alituntunin at regulasyon sa kaligtasan, kahit na sinabi niya na dapat tukuyin ng airline ang kanilang bahagi sa merkado sa pamamagitan ng paggalugad sa maraming mga ruta na mukhang napaka-dorant.

Sinabi niya: "Ang masamang pagpaplano ng anumang airline ay hindi bumubuo sa isang emergency para sa NCAA. Ito ay para sa kadahilanang ito na ang NCAA ay nagbukas ng mga linya ng komunikasyon upang malutas ang lahat ng mga isyu na lilitaw kabilang ang kaligtasan at proteksyon ng consumer.

“Ang mahalaga ay kung paano pinangangasiwaan ang prosesong ito . Upang mapanatili ang mas ligtas na kalangitan, dapat patuloy na ituloy ng mga operator ang kaligtasan bilang isang kolektibong responsibilidad .

Sa kanyang mga pahayag, sinabi ng pangulo ng AZMAN AIr Services , Alhaji Adbulmunaf Yunusa na ang landas patungo sa pagkamit ng sertipikasyon ay paikot-ikot.

Sinabi niya: "Ito ay isang araw ng pagdiriwang, na matagumpay na naisakatuparan ang nakakapagod at nakakapagod na proseso ng sertipikasyon na sinimulan ng kumpanya mula noong 2011.

“Ang prosesong aming pinagdaanan ay isang komprehensibong mahusay na dinisenyo at ginawang programa na nakatuon sa pagkakaloob ng ligtas na maaasahan at mahusay na mga serbisyo ng eroplano sa Nigeria.

"Hindi nakakagulat na walang maraming mamumuhunan na interesado sa aviation, bilang isang sektor na mapanganib, mapagkumpitensya at napakalaking capital intensive."

Sinabi niya na ang misyon ng airline ay lumikha ng mga pagkakataon para sa isang mabubuhay at matatag na sektor ng aviation na nagbibigay kapangyarihan sa mga manlalaro na lumikha ng mga trabaho para sa mga kabataan.

Sinabi niya na ang airline ay nagsanay ng higit sa 74 na mga kabataang lalaki at babae upang ituloy ang iba't ibang aspeto ng aviation sa kolehiyo sa Zaria.

Ang kumpanya, aniya, ay nagsanay ng iba't ibang kadre ng technical crew sa mga pasilidad ng pagsasanay sa loob at labas ng bansa.

Sinabi niya: “Sa lalong madaling panahon ay ikomisyon namin ang aming pasilidad sa pagsasanay upang magsagawa ng pagsasanay para sa aming mga kawani at iba pa sa ilalim ng saklaw ng NCAA.

"Ngunit, upang matiyak ang isang matatag na sektor ng aviation, kailangan mong gawin ang kapaligiran na nagpapagana sa pamamagitan ng pagbibigay ng mga insentibo.

"Ang mga pangunahing salik na nakakaapekto at nakakagambala sa pag-unlad ng sektor ng aviation ay ang kawalan ng isang sistema ng suporta na tutugon sa maraming problemang kinakaharap ng mga operator.

“Kabilang sa mga problema ay ang kakulangan ng pondo, kakulangan ng mga tauhan, kakulangan ng imprastraktura ng pagsasanay, kakulangan ng pagpapanatili at imprastraktura ng inhinyero, kawalan ng magandang organisasyon kung ang industriya at administratibong bottleneck .

"Upang mapaunlad ang sektor, dapat magbigay ang pamahalaan ng mga insentibo sa pamamagitan ng pagbibigay ng imprastraktura ng pagpapanatili, pagsasanay ng mga tauhan, pananalapi at iba pa."