(eTN) – Ang pagdating ng Bombardier Q 300 turboprop aircraft ng Air Tanzania mula sa South Africa noong weekend, kung saan ito ay sumasailalim sa mabigat na maintenance mula noong Pebrero ngunit inilabas lamang pagkatapos na piyansahan ng gobyerno ng Tanzanian ang financially ailing airline, ay nag-udyok ng isang anunsyo na sa pagtatapos ng Setyembre, dalawang destinasyon ang muling bubuksan mula sa Dar es Salaam. Sinabi ng airline sa katapusan ng linggo na ang sasakyang panghimpapawid ay magsisimula ng mga flight, ang lahat ng mga pag-apruba ng regulasyon ay nasa lugar sa oras na iyon, iyon ay, na hindi pa tiyak, sa Tabora at Kigoma. Hindi kailanman nahihiyang gumawa ng buong bibig na mga pahayag, ipinahayag din na sa loob ng tatlong taon, ang Air Tanzania ay muling "mangingibabaw" sa domestic at rehiyonal na merkado, isang pahayag na nagdulot ng tuwirang pagkalito sa mga tagamasid ng aviation tungkol sa kanilang pang-unawa sa katotohanan.
Natanggap din ang idinagdag na impormasyon na ang ATCL ay tila naghahanap na umarkila ng hindi bababa sa dalawang CRJ 200 na sasakyang panghimpapawid, na nagmula sa loob ng rehiyon, upang ibalik ang mga operasyon ng jet sa pagitan ng mga pangunahing ruta gaya ng Dar es Salaam hanggang Kilimanjaro/Arusha, Mwanza, at Zanzibar. Ito, ayon sa airline, ay pagkatapos ay susundan ng pagbabalik sa mga rehiyonal na ruta, kung saan, gayunpaman, ang mga airline ng mga kalapit na bansa tulad ng Kenya, Rwanda, at Uganda ay nasa itaas na ngayon dahil sa mahabang kawalan ng ATCL sa mga ruta. sa kanilang mga kabisera. Sa loob ng Tanzania, partikular na ang Precision Air, na malapit nang magkaroon ng IPO – maliban na lang kung maghanap ang gobyerno ng isa pang dahilan para ihinto ang pagsasanay na ito gaya ng nakita sa nakaraan – na pumalit sa marketshare na dati nang hawak ng Air Tanzania, sa pamamagitan ng pag-aalok ng higit pang mga destinasyon at isang higit na pinahusay ang paghahatid ng serbisyo, habang ang iba pang mga domestic na karibal tulad ng Fly540 ay hindi pa nakakagawa ng malaking epekto, na inaasahan sa kanila.
ANO ANG DAPAT ALISIN SA ARTIKULONG ITO:
- Within Tanzania it is in particular Precision Air, due for an IPO soon – unless government finds another excuse to stall this exercise as has been seen in the past – which has taken over the marketshare previously held by Air Tanzania, by offering more destinations and a largely improved service delivery, while other domestic rivals like Fly540 have yet to make the big impact, which was expected of them.
- The arrival of Air Tanzania's Bombardier Q 300 turboprop aircraft from South Africa over the weekend, where it had been undergoing heavy maintenance since February but was only released after the Tanzanian government bailed out the financially ailing airline, has prompted an announcement that by the end of September, two destinations would be opened up again from Dar es Salaam.
- This, according to the airline, will then eventually be followed by a return to regional routes, where, however, the airlines of neighboring countries like Kenya, Rwanda, and Uganda now have the upper hand due to the long absence of ATCL from the routes to their capitals.
