Ang Skymark Airlines Inc., ang pinakamalaking carrier ng diskwento sa Japan, ay nagplano na itaas ang mga presyo ng tiket nang hindi bababa sa pangalawang pagkakataon sa loob ng tatlong buwan habang sinusubukan nitong masakop ang mga gastos sa gasolina na tumalon sa 40 porsiyento ngayong taon ng pananalapi.
Tinaasan ng airline ang mga presyo ng tiket kasabay ng mas mataas na mga gastos sa gasolina, sinabi ni Pangulong Shinichi Nishikubo sa isang pakikipanayam sa Bloomberg Television sa Tokyo na nai-broadcast ngayon. Ang carrier nagdala ng mga presyo ng hanggang sa 20 porsyento sa Hunyo at tataas ang mga presyo ng tungkol sa 20 porsyento muli sa Setyembre.
Ang Skymark, na hindi hadlang sa mga pagbili ng gasolina, ay nakasalalay sa mga customer na handang magbayad ng higit pa upang manatiling kumikita. Ang mga kinita sa airline na nakabase sa Tokyo ay mahuhulog ng 92 porsyento ngayong taon matapos ang kakulangan ng mga piloto na pinilit itong mag-cut flight.
"Ang ilang mga pasahero ay malamang na bawasan ang kanilang paglipad na may mas mataas na presyo," sabi ni Masayuki Kubota, isang fund manager sa Daiwa SB Investments Ltd., na nangangasiwa sa katumbas na $ 1.7 bilyong mga assets sa Tokyo at Daiwa. "Ang iba ay maaaring lumipat sa tren sa halip."
Ang jet petrolyo, ang pinakamalaking gastos sa carrier, ay tumaas sa record na mataas na $ 181.85 sa isang bariles sa Singapore noong Hulyo 3, higit sa doble ang presyo nito noong isang taon mas maaga.
First-Half Profit
Ang Skymark sa Setyembre ay magpapalakas ng regular na presyo ng tiket sa Fukuoka, sa southern Japan, mula sa Tokyo ng hanggang 20 porsyento hanggang 23,800 yen ($ 223) mula sa 19,800 yen sa unang kalahati ng Hulyo, ayon sa Web site nito. Ang mga tiket ni Skymark sa Fukuoka ay magiging 35 porsyento pa ring mas mababa kaysa sa pamasahe ng Japan Airlines Corp. at All Nippon Airways Co. na 36,800 yen.
Ang serbisyo ng network ng tren ng Shinkansen na may bilis ng bansa na Kobe at Fukuoka sa kanlurang Japan, dalawa sa limang patutunguhan na liliparan ng Skymark mula sa Tokyo. Ang Central Japan Railway Co. ay naniningil ng 22,320 yen para sa paglalakbay, ayon sa Web site nito.
Ang airline noong nakaraang buwan ay pinutol ang pagtataya ng kita para sa taon ng pananalapi na nagtatapos sa Marso 31 matapos itong kanselahin ang 633 flight sa tatlong buwan hanggang Agosto dahil sa kakulangan ng mga piloto. Sinabi nito na ipagpapatuloy nito ang regular na serbisyo sa Setyembre dahil nagdaragdag ito ng mga bagong piloto.
Ang kita sa net ay magdudulas ng 92 porsyento hanggang 200 milyong yen ngayong taon ng pananalapi mula sa kita na 2.63 bilyong yen noong isang taon, sinabi ng kumpanya noong Hunyo 9. Ang pagbebenta ay bababa sa 4.1 porsyento hanggang 48.3 bilyong yen sa panahon.
"Dapat na makapag-post kami ng operating profit sa unang piskal na piskal," sabi ni Nishikubo.
Mga Plano ng Pagpapalawak
Ang airline noong nakaraang taon ng pananalapi ay nagpalakas ng mga pasahero nito ng higit sa isang isang-kapat habang hinihimok nito ang mga customer mula sa pinakamalaking domestic carriers ng Japan na All Nippon Air at Japan Airlines na may mas murang mga tiket.
Ang Skymark ay tumaas ng 0.5 porsyento hanggang sa 192 yen sa pagtatapos ng kalakalan ngayon sa Tokyo Stock Exchange. Ang stock ay bumagsak ng 25 porsyento ngayong taon, kumpara sa isang 5 porsyento na pagbaba sa All Nippon at isang 16 porsyento na pagbagsak sa Japan Air.
Bilang karagdagan sa pagtaas ng presyo, ang Skymark ay lumilipat din sa mas maliit na sasakyang panghimpapawid upang magamit ang mas kaunting gasolina. Papalitan nito ang dalawa sa apat na Boeing Co. 767 na mga eroplano na may mas maliit na 737s sa pagtatapos ng taong ito, habang pinapanatili ang isang fleet sa 10 na eroplano, sinabi ng Skymark na Nishikubo.
Plano ng carrier ng diskwento na palawakin ang fleet nito bilang paghahanda ng pagkakaroon ng karagdagang mga puwang sa paglipad sa paliparan sa Haneda, ang pinakamalaki sa Japan, nang buksan ng airfield ang ika-apat na paliparan noong 2010.
Ang airline ay magdaragdag ng pitong mga eroplano at halos doble ang bilang ng mga piloto na ginagamit nito sa halos 80 sa pagtatapos ng Nobyembre 2011, sinabi ni Nishikubo.
Isinasaalang-alang din ng carrier ng diskwento ang mga karagdagang flight mula Nagoya, sa gitnang Japan, patungo sa mga lungsod tulad ng Sapporo, sa hilaga, aniya.
bloomberg.com
