Ang United, American at Delta Airlines ay maaaring hindi sundin ang pagtulak ni Pangulong Trump para sa Amerika Una at maaaring ilipat mula sa Boeing patungo sa European airline na tagagawa ng Airbus.
Pagkatapos ng Amerikano, ngayon ang United ay nasa gilid ng paghihiwalay mula sa hinaharap na mid-size na sasakyang panghimpapawid ng Boeing. Ang airline ay kasalukuyang mayroong 76 Boeing 757 at 54 Boeing 767 sasakyang panghimpapawid sa serbisyo. Nagpapatakbo ang Delta Air Lines ng 193 Boeing 757 at 767 sa kabuuan.
Ipinapakita ng Airbus ang A321XLR bilang kahalili sa Boeing 757 at 767, na maaari ring kumonekta sa mas maliit na mga lungsod na walang imprastraktura para sa malalaking jet. Ang A321XLR ay may saklaw na 8,700 kilometro (4697.6 nautical miles) na higit pa sa anumang iba pang mga sasakyang panghimpapawid na katawan na kasalukuyang nasa serbisyo. Nag-order na ang American Airlines ng 50 mga eroplano ng Airbus sa Paris Airshow, na maaaring palitan ang 35 Boeing 757-200 sa fleet.
Pinilit ni Boeing na panatilihing malayo ang pangunahing 757 operator sa US mula sa A321XLR ng Airbus. B
Ang Punong Pinansyal na Opisyal ng United na si Gerry Laderman ay tinutulak si Boeing na sabihin sa kanya ang tungkol sa isang bagong mid-size na eroplano sa pagpaplano
Ang Boeing ay kasalukuyang nakatuon sa pag-aayos ng mga problema na ipinako ang 737 MAX jet sa lupa pagkatapos ng dalawang nakamamatay na pag-crash.
Sa simula ng Hunyo, pinalitan ni Boeing ang pinuno ng 737 MAX program at pinangalanan ang VP ng NMA program nito bilang bagong 737 MAX program chief.
