Serbisyo: Ang DNA ng paglago ng turismo sa buong mundo

Ano ang "serbisyo?" Ano ang talagang tumutukoy sa "serbisyo?"

Ano ang ibig sabihin pagdating sa paglilingkod ng bilyun-milyong lokal, panrehiyon at internasyonal na mga manlalakbay sa buong mundo? Lalo na sa isang oras ng taon kung kailan ang paglalakbay ng pamayanan sa buong mundo ay tila nasa paglipat upang makasama ang ano, at sino, ang pinakamahalaga sa kanila? Ang mga inaasahan na pambihirang paghahatid ng serbisyo ay perpektong sumasalamin sa mga inaasahan ni Santa na eksaktong lalabas sa hatinggabi, saanman, para sa lahat.

Ang salitang "serbisyo" ay naging isang bahagi ng mga pundasyon ng industriya ng turismo, ang batayan ng mga sandali ng mahika laban sa mga trahedya. Samakatuwid ang serbisyo ay maaaring isaalang-alang ang mahahalagang DNA ng paghahatid ng karanasan. Ngunit bihasa ba ito? O ito ay madaling maunawaan?

Sa kahulihan pagdating sa negosyo ng paglalakbay at turismo: Parehas ito.

Sa gitna ng karanasan ng isang patutunguhan, ang serbisyo ay isa sa pinakadakilang pagpapahayag ng mabuting pakikitungo sa isang patutunguhan, ang pagkakakilanlan nito, at ang mahalaga, ang pagiging tao nito. Naihatid ito sa pamamagitan ng default at disenyo sa pamamagitan ng mga airline, paliparan, hotel, hotel, resort, restawran, atraksyon, piyesta at kaganapan, marketing, mga sandali ng lokal na pakikipag-ugnayan. Ang mga istilo ng serbisyo ay maaaring magkakaiba ayon sa kultura, ayon sa bansa, ng kontinente. Gayunpaman, sa loob nito ay umiiral ang parehong damdamin: ang pagnanais na alagaan ang isa pa. Ito ay personal, hindi alintana ang pang-propesyonal na sitwasyon kung saan ito maaaring lumitaw.

KUMUHA NG HEARTBEAT SA ANONG DAPAT MANGYARI SA LIKAS

Gayunpaman madalas, gayunpaman, kung ano ang dapat na likas, likas na ugali, ay natural na hinubaran ng pag-iisip, ng damdamin, ng kahulugan. Ang mga patakaran at manwal ay tumutukoy sa paraan upang kumilos bilang iba pa.

Upang makita nang malinaw ang pagkakaiba na ginagawa ng serbisyo, subukan lamang na maglakbay sa isang paliparan mula Disyembre 1 pataas. Tulad ng paglalagay ng holiday cheer, ganoon din ang kaguluhan sa travel chain. Mabilis na ihayag ng mga puntos ng presyon ang kanilang mga sarili:

• Mga desk ng pag-check-in
• Mga pagsusuri sa seguridad
• Mga kiosk ng imigrasyon
• Mga gate ng pagsakay

Nagsisimulang pumutok ang mga pressure valve, tumataas ang mga emosyon, bumababa ang mga antas ng pasensya. Ang mga tunay na kulay ay mabilis na inihayag, ang pinakamadalas na nakikita ay pula. Bakit? Dahil ang mga system, na inilalagay sa ilalim ng matinding presyon mula sa mga pagtalon sa mga volume ng manlalakbay, ay nagsisimulang ipakita ang kanilang mga breaking point, na nag-trigger sa mga pasahero. Ang mga linya ay nagiging mas mahaba, mas mabagal, mas mahigpit, mas nakakairita, mas hindi palakaibigan. Sa kaso ng mga airline, sa oras na sumakay na ang mga pasahero, malapit na ang kanilang breaking point (kung hindi pa naaabot) kaya ang pagsasama-sama ng ilang daang bigong pasahero ay isang napakalaking hamon para sa mga tripulante na ngayon ay responsable para sa kanilang kapakanan para sa susunod na x bilang ng oras. Ang "Serbisyo" ay biglang kumuha ng isang ganap na bagong antas ng mga inaasahan, kabilang ang decompression.

Ngunit sa mga sandaling ito kung saan nagsasama rin ang mga totoong kulay ng mga shade na makinang na ginto. Isa sa naturang carrier ng naturang pagbabahagi ng ningning: Katherine Sian Williams, Cabin Crew at samakatuwid ay ambasador ng British Airways. Sa background ng Ground Services, 6 buwan lamang siya sa himpapawid, at ang kanyang pagkaunawa sa kahulugan ng "serbisyo" ay ipinapakita na siya ay isang pagpapala sa airline para sa karanasan na naihatid niya sa mga pasahero, at ang halimbawang ipinakita niya para sa kanyang mga kasamahan .

Para kay Williams, ang kahulugan ng serbisyo ay simple:

"Talagang tungkol sa pagtrato sa lahat ng may respeto - hindi mo alam kung ano ang nangyayari sa kanilang buhay. Maging mabait."

Kahit na ang mas agresibong mga pasahero ay nakakuha ng kanyang pakikiramay.

"Ang mga tao ay pangit dahil nagsimula sila sa isang masamang paa. Mayroon ka pa ring kakila-kilabot, mapusok na mga tao. Na hindi mo mababago. Ngunit may pakiramdam na iyon, ang katotohanan, na ang mga tao ay nagtrabaho nang napakahirap, at papalayo pa. Mayroong isang pakiramdam ng karapatan. Hindi ko sila sinisisi. Gusto lang nilang alagaan sila sa paraang ipadama sa kanila ang kanilang pinaghirapang pera, at oras, ay pinahahalagahan. "

Na nangangahulugang pagbaling sa likas na pag-unawa sa kalikasan ng tao, nang sabay na magkaroon ng kamalayan sa patakaran. Sa mga oras na pinatindi ang mga presyur, maging dahil sa mga pana-panahong taluktok o personal na isyu sa mga indibidwal na pasahero, upang "maghatid" ay basahin ang isang sitwasyon at malaman na ang pakikipag-ugnay sa tao ang naghawak ng solusyon, hindi ang retorika ng kumpanya.

Ngunit paano mapapanatili ng isang tao ang isang personal na ugnayan kapag ang paglago ng sektor ay nangangailangan ng hakbang ng teknolohiya upang mapabilis ang mga sistema? Na may higit sa 4% na paglago sa mga internasyonal na manlalakbay bawat taon na lumampas sa higit sa 1.18 bilyon noong 2014 (pinagmulan: UNWTO), mahigit 8 milyon na naglalakbay sa pamamagitan ng hangin nang mag-isa bawat araw sa halos 1400 komersyal na airline (pinagmulan: ATAG), paano gagana ang one-to-one para sa isa-sa-milyon?

Iginiit ni Williams na kahit na ang paglaki ng sektor ay maaaring tumanggap ng pangangailangan na huwag kalimutan ang mga pangunahing kaalaman, binibigyang diin kapag nagsasabi:

"Ito ay isang likas na katangian ng tao. Kailangan natin ng higit na pakikilahok ng tao. Ang nangyayari ay tayo, lahat ng bahagi ng ating buhay, ay nagiging mas automatikong. Itinutulak namin ang papel na ginagampanan ng serbisyo sa teknolohiya. Sa palagay ko ay taliwas sa kung ano ang ibig sabihin ng pag-aalaga. Sa ilang kadahilanan, ang paniniwala ay maliban kung gumastos ka ng maraming pera, kahit papaano ay nawawalan ka ng karapatang makatanggap ng dapat maging serbisyo para sa lahat? "

Ang hamon habang tinitingnan natin ang hinaharap, at ang pag-unlad na alam nating nangyayari, salamat, sa at para sa aming sektor?

"Doon ako nag-aalala. Paano natin maaasahan na maunawaan ng mga kabataan na ang paglilingkod ay tungkol lamang sa pangangalaga ng tao? May pakialam sila - hindi nila lang maintindihan kung paano ito maihatid. Hindi nila naramdaman ang responsibilidad na alagaan ang pangangalaga sa mga pasahero. "

MAGANDANG PARAAN ITO

Gayunpaman, tulad ng mga nasa industriya, sa harap na linya ng serbisyo, na maaaring gawin ang kanilang makakaya, hindi natin dapat kalimutan na ang tungkol sa pakikipag-ugnayan ng tao, ito ay isang dalawang-daan na kapakanan. Mula sa pananaw ng isang manlalakbay, ang pagkakaroon ng "Nabayaran ko ito" na pagtanggap ay hindi magandang dahilan para sa masamang asal.

Ang isang tao, sa isang lugar ay nagtatrabaho sa buong gabi, sa pamamagitan ng mga time zone, sa pamamagitan ng pagkagalit, para sa amin. Ang isang tao, sa kung saan, ay gumugugol ng Bisperas ng Bagong Taon na malayo sa mga mahal sa buhay upang maging mga bag ng pag-scan sa gilid ng hangin upang mapanatili kaming ligtas, o hanggang sa 35,000 talampakan na nagsisilbi sa amin ng champagne upang mag-toast sa bagong taon.

Anumang link ng chain ng paglalakbay na maaari nating pagtuunan ng pansin, sa isang oras ng taon kapag huminto kami upang mabilang ang aming mga pagpapala, nawa ang aming kakayahan, aming pagkakataon, aming karapatang maglakbay ay maging mataas sa listahan ng mga bagay na tunay na pinasasalamatan natin. At ang mga bahagi ng pandaigdigang network na ginagawang maayos, ligtas, may pag-aalaga at pakikiramay, bawat solong araw, saanman sa buong mundo.

At sa gayon, habang papalapit ang countdown hanggang sa katapusan ng 2016, at inaasahan namin ang 2017 bilang isang bagong kalendaryo ng "saan sa susunod na mundo?," Panatilihing kalmado at magpatuloy. Darating tayong lahat doon. Salamat naman.

Ang eTN ay kasosyo ng CNN Task Group.