DUBLIN, Ireland – Malabong maglunsad ang Ryanair ng isang transatlantic na serbisyo sa loob ng susunod na limang taon, sa halip ay piniling palakasin ang posisyon nito bilang nangungunang short-haul operator sa European market.
Sa pagsasalita kahapon, sinabi ng punong marketing officer ng airline na si Kenny Jacobs, na isang pangunahing salik sa timing ng isang serbisyo sa North American ay ang pagpapalakas sa supply ng mga sasakyang panghimpapawid na angkop ang laki, bagaman, idinagdag niya, "marami pa ring dapat gawin sa Europa" .
Habang ang nangunguna sa European short-haul, ang Ryanair ay mayroon lamang 13% na bahagi ng merkado (ang inspirasyon nito, ang Southwest Airlines na nakabase sa Dallas ay kumokontrol sa 30% ng merkado sa US) ngunit umaasa na doblehin iyon sa susunod na limang taon.
Nang tanungin kung ang ibig sabihin nito ay walang paglipat sa North America sa loob ng panahong iyon, sinabi ni Mr Jacobs na "malamang, ngunit kung ang pagkakataon ay lumitaw, hindi mo alam".
Idinagdag niya: "Hindi namin kailangang gawin ito [isang transatlantic na handog] ngunit gusto namin. Mayroon kaming demand, mayroon kaming mga paliparan at mayroon kaming modelo ng negosyo, ngunit kailangan pa rin namin ang sasakyang panghimpapawid.
Sa mga tuntunin ng patuloy na pagpapalawak ng Ryanair sa Europa, sinabi ng pamamahala ng airline kahapon na nalampasan sila ng mga alok sa paglago mula sa mga pangunahing paliparan sa Europa, kung saan maraming mga pambansang carrier ang nagtataas ng kanilang mga alok na pangmatagalan at pinutol ang kapasidad ng short-haul.
“Ang mga paliparan na ito ay nangangailangan ng mga low cost carrier; kailangan nila tayo. Ito ay isang magandang panahon para lumago,” ang sabi ni Mr Jacobs.
Idinagdag niya na ang Ryanair ay patuloy na magtatayo ng bilang ng mga base at destinasyon nito sa paligid ng kontinente at binanggit na mayroon lamang apat na paliparan (Heathrow, Charles de Gaulle, Schiphol at ang pangunahing paliparan ng Frankfurt) na hindi umaayon sa modelo ni Ryanair.
"Ang bawat iba pang paliparan ay may mga posibilidad para sa amin," sabi niya.
Sa kabila ng kasalukuyang malinaw na kaguluhan, ang Ryanair ay mayroon pa ring matatag na plano na palawakin sa Russia. Ngunit mas malapit sa bahay, ang airline ay wala pa ring plano na lumago pa sa labas ng Cork, kung saan huminto ang paglago at ang bilang ng mga pasahero ay tumaas sa 860,000, habang si Shannon ay lumago ng 300,000 noong nakaraang taon. Ang mga singil sa paliparan ay nananatiling isyu para sa Ryanair sa Cork.
