Ayon sa Pagtataya ng Global Market ng Airbus, na inilantad sa Wings of the Future conference sa Moscow, kakailanganin ng mga airline ng Russia at CIS ang ilang 1220 bagong sasakyang panghimpapawid * na nagkakahalaga ng US $ 175 bilyon sa darating na 20 taon (2018-2037). Nangangahulugan ito na ang pasahero fleet sa rehiyon ay halos doble mula sa 857 sasakyang panghimpapawid sa serbisyo ngayon hanggang sa higit sa 1700 sa pamamagitan ng 2037. Sa susunod na 20 taon, ang trapiko ng pasahero sa rehiyon ng Russia at CIS ay lalago sa average rate ng 4.1% taun-taon sa pagiging Russia ang pangunahing nag-ambag sa paglago na ito. Sa pamamagitan ng 2037 ang hilig para sa paglalakbay sa hangin sa Russia ay higit sa doble.
Sa rehiyon ng Russia at CIS, sa Maliit na segment na karaniwang sumasaklaw sa puwang kung saan ang karamihan sa mga solong-aisle na sasakyang panghimpapawid ngayon ay nakikipagkumpitensya, mayroong isang kinakailangan para sa 998 bagong sasakyang panghimpapawid ng pasahero; Sa bahaging Medium, para sa mga misyon na nangangailangan ng karagdagang kapasidad at kakayahang umangkop sa saklaw, na kinakatawan ng mas maliit na mga widebody at mas mahaba pang saklaw na sasakyang panghimpapawid na pasilyo, hinuhulaan ng Airbus ang hinihiling na 140 pasahero na sasakyang panghimpapawid. Para sa karagdagang kapasidad at kakayahang umangkop sa saklaw, sa Malaking segment kung saan ang karamihan sa mga A350 ay naroroon ngayon, kailangan ng 39 sasakyang panghimpapawid. Sa Extra-Large segment, karaniwang sumasalamin ng mataas na kapasidad at long range na misyon ng mga pinakamalaking uri ng sasakyang panghimpapawid kabilang ang A350-1000 at A380, tinataya ng Airbus ang hinihiling para sa 44 na sasakyang panghimpapawid.
Inaasahan ng GMF ng Airbus na sa susunod na 20 taon, ang mga airline sa Russia at CIS na rehiyon ay patuloy na magre-renew ng kanilang mga fleet sa pamamagitan ng pagpapakilala ng mas maraming bagong fuel-efficient na modelo, habang unti-unting inalis ang mga nakaraang henerasyong sasakyang panghimpapawid. Ang pagdodoble sa fleet ay mangangailangan ng mahigit 23,000 bagong piloto at 27,960 karagdagang teknikal na espesyalista.
"Nakita namin ang paglago sa sektor ng transportasyon ng hangin sa Russia at CIS. Ang turismo at negosyo ay mananatiling pangunahing mga driver na nagreresulta sa isang mas mataas na pangangailangan para sa bagong henerasyon at mas maraming fuel-mahusay na sasakyang panghimpapawid. Sa loob ng higit sa 25 taon na sinusuportahan ng Airbus ang mga customer ng Russia at CIS sa kanilang mga pangangailangan sa pag-unlad ng fleet, na inaalok ang pinaka-advanced, mahusay at komprehensibong pamilya ng sasakyang panghimpapawid. Inaasahan naming makita ang higit pang mga bagong paghahatid ng Airbus sa mga darating na taon, kasama ang A220, ang aming pinakamabentang A320neo Family at ang A350, "sabi ni Julien Franiatte, Head of Country Russia, Airbus.
Ang paglaki ng trapiko ng pasahero sa mga tuntunin ng Revenue Passenger Kilometers (RPK) hanggang, mula at sa loob ng rehiyon ng Russia at CIS ay tinatayang tataas sa 4.1% bawat taon sa average sa susunod na 20 taon. Ang pinakamataas na paglago ng trapiko ng rehiyon ay inaasahan na nasa mga internasyonal na ruta sa Latin America (+ 5.9%), Asia-Pacific (+ 5.4%), Middle East (+5.1%) at North America (+ 4.5%).
Hanggang sa pagtatapos ng Oktubre 2018, halos 400 na solong-aisle at widebody na sasakyang panghimpapawid ay nasa operasyon ng Russia & CIS, na may higit sa 330 sa mga ito sa Russia lamang.
