NEW YORK - Ang Central Park ay lilipat sa karagatan - uri ng.
Sinabi ng Royal Caribbean Cruises Ltd. noong Martes na ang isang lugar na kahawig ng Central Park ng New York ay itatampok sa gitna ng barko ng Project Genesis kapag naihatid ito noong huling bahagi ng 2009 bilang pinakamalaking cruise vessel sa buong mundo.
Kasama sa haba ng isang larangan ng football, isasama sa Central Park ang malabay na mga dahon, mga tahimik na daanan, restawran, boutique, isang art gallery at isang gumagalaw na bar, sinabi ng No. 2 cruise operator sa buong mundo noong Martes.
Magtatampok din ang lugar ng mga konsyerto at palabas sa kalye, na magbibigay ng pakiramdam ng isang panlabas na espasyo sa isang 225,000-toneladang toneladang cruise ship na magdadala ng 5,400 na pasahero at maglayag mula sa Port Everglades sa Fort Lauderdale. Ang isang toneladang tonelada ay isang pamantayang pagsukat ng kapasidad ng pagdadala na katumbas ng halos 100 kubiko paa.
Ang disenyo ng Central Park ay isa sa pitong "mga kapitbahayan" na itampok sa Project Genesis, at ito ang unang pangunahing detalye ng arkitektura na naihayag pagkatapos ng maraming taon na pagpaplano at lihim. Higit pang mga detalye ay isiwalat habang papalapit na ang barko upang ilunsad, sinabi ni Adam Goldstein, pangulo ng Royal Caribbean International.
"Ginugol ko ang huling dalawang taon na pinananatiling lihim ito kahit na mula sa aking malapit na pamilya," sinabi ni Goldstein sa The Associated Press sa isang panayam sa telepono bago ang isang pulong sa balita sa New York. "Ang aming antas ng kaguluhan ay napapantay lamang ng aming katapatan na itago itong isang lihim hanggang ngayon."
Ang Project Genesis ay isang ambisyosong gawain ng Royal Caribbean na nakabase sa Miami, ang pangalawang pinakamalaking cruise company sa likuran ng Miami-based Carnival Corp. Na may tanawin ng kalangitan, ang Central Park ay may linya na 254 balkonahe ng staterooms at nagtatampok ng limang kainan at dalawang bar . Ang isa sa mga bar, na tinawag na Rising Tide, ay aakyat at bababa sa tatlong antas.
Ang Project Genesis ay lalampas sa laki ng Freedom of the Seas at Liberty of the Seas, na kasalukuyang may titulo ng pinakamalaking cruise ship sa buong mundo sa 160,000 gross tone bawat isa. Ang ikatlong barko ng Freedom Class, ang Kalayaan ng Dagat, ay nakatakdang ilunsad sa Mayo.
Ang Project Genesis at isang kapatid na barko ay nakatakdang ilunsad sa pagtatapos ng 2010. Ang bawat Project Genesis ship ay nagkakahalaga ng higit sa $ 1 bilyon upang maitayo sa Aker Yards sa Turku, Finlandia. Ang mga detalye kung kailan magsisimula ang mga booking at kung magkano ang gastos sa isang paglalakbay ay hindi pa pinakawalan.
Sa kabila ng laki ng barko, nagtrabaho ang Royal Caribbean ng mga paraan upang mapanatili ang mga gastos sa gasolina sa sandaling mailunsad ang daluyan, sinabi ni Goldstein. Ang industriya ay nagpatibay ng maraming mga kasanayan upang makontrol ang mga gastos sa gasolina, tulad ng paglalapat ng iba't ibang pinturang katawan ng barko upang mabawasan ang pag-drag sa tubig at paggamit ng ilaw na makakatulong na mabawasan ang mga gastos sa enerhiya sa onboard.
Humigit-kumulang 12.6 milyong mga pasahero ang nag-cruise noong 2007 na may 10.3 milyon sa mga nagmula sa Hilagang Amerika. Inaasahan ng industriya ang pagtaas ng mga pasahero sa cruise sa buong mundo ngayong taon sa 12.8 milyong katao _ habang pinaplano ng mga linya na magdagdag ng walong bagong mga barko noong 2008 at higit sa 35 mga bagong sasakyang pandagat sa susunod na apat na taon.
money.cnn.com
