Royal Caribbean: Ang 'Cheap' Brits ay mahirap na tsinelas

Ang isa sa mga nangungunang manlalaro sa cruise holiday na industriya ay naglalaro ng ideya na baguhin ang patakaran nito sa tipping dahil sa pag-aatubili ng mga pasahero mula sa Britain na mag-alok ng mga gratuity sa kanilang board

Ang isa sa mga nangungunang manlalaro sa cruise holiday industry ay naglalaro ng ideya na baguhin ang patakaran sa tipping nito dahil sa pag-aatubili ng mga pasahero mula sa Britain na mag-alok ng mga gratuity sa kanilang mga barko.

Napansin ng kumpanya na Royal Caribbean International na ang mga nagbabakasyon ng Britanya ay hindi gaanong mapagbigay pagdating sa mga empleyado nito kaysa sa kanilang mga katapat na Hilagang Amerika, isang bagay na ang malaking paghahabol ng cruise entity ay nabuo sa isang makabuluhang pag-aalala.

Si Robin Shaw, ang bise presidente ng kumpanya at namamahala sa UK, ay inangkin na ang pagkakaiba sa pagitan ng mga pasahero ng UK at US ay mayroon dahil sa malaking pagkakaiba sa kultura ng dalawang bansa.

Sinabi ni G. Shaw na ang cruise line ay kasalukuyang sinusuri ang mga pagpipilian nito, na idinagdag na ang mga gratuity ay isang mahalagang bahagi ng suweldo para sa mga tauhan sa onboard. Sinabi din niya na kapag ang isang cruise ay may isang malaking pangkat ng mga nagbabakasyon sa UK, ang mga kabayaran ay nabawasan kumpara sa kung kailan ang barko ay may malalaking mga kadahilanan sa Hilagang Amerika.

Ang kumpanya ng Amerikano ay naipakita sa isyu sa pagtatangka nitong akitin ang mas maraming mga panauhin sa Europa sa mga paglalakbay nito.

Ang mga pagkakaiba-iba sa kultura ay madalas na nangangahulugan na ang ilang mga panauhin mula sa mga bahagi ng mundo kung saan walang naitaguyod na patakaran sa pag-tipping ay maaaring makita sa mga gratuity ng board bilang isang negatibong punto, dahil ito ang kaso sa UK.

Ang Royal Caribbean ay isa sa huling natitirang mga linya ng cruise na nag-aalok pa rin ng isang mas mahinahon na pera sa patakaran ng sobre para sa mga bakasyon na taliwas sa awtomatikong pagsingil ng mga gratuity sa tab ng mga pasahero.

Nagpunta si G. Shaw upang ipaliwanag na imposible para sa mga cruise line na isama ang lahat sa presyo ng bakasyon habang inaasahan ng mga kumpanya ang cash na ginugol sa onboard bilang isang mekanismo sa pagbawi ng pamumuhunan.

<

Tungkol sa Author

Linda Hohnholz

Editor in chief para sa eTurboNews nakabase sa eTN HQ.

Ibahagi sa...