Ang pagtaas ng gasolina ay nagkakahalaga ng kita ng Emirates

Ang pagtaas ng mga gastos sa gasolina at magulong merkado ng pera ay nag-drag ng kita sa Emirates Airline na mas mababa habang ang industriya ay naghahanda para sa isang matigas na taon sa hinaharap.

Ang kita sa first-half ay bumagsak ng 76 porsyento habang ang airline ng Dubai ay gumastos ng US $ 1 bilyon (Dh3.67bn) na higit pa sa gasolina kaysa sa parehong panahon noong nakaraang taon.

"Ang pandaigdigang mga hamon sa nakaraang anim na buwan ay muling sinubukan ang Emirates," sabi ni Sheikh Ahmed bin Saeed Al Maktoum, ang chairman at punong ehekutibo ng Emirates.

Ngunit sinabi niya na ang airline ay "patuloy na lalago sa kabila ng hindi matatag na pamilihan".

Ang kita sa net ay nahulog sa Dh827 milyon sa unang kalahati, bumaba mula sa Dh3.4bn sa anim na buwan mula Abril hanggang Setyembre.

Ibinunyag ng Emirates ang mga kita nito bago ang Dubai Airshow, na magsisimula sa Nobyembre 13, kung saan ang karagdagang mga order ng sasakyang panghimpapawid ay malawak na inaasahan mula sa carrier.

Ang mga Airlines sa buong mundo ay inaasahang magdusa ng pagbagsak ng kabuuang kita sa $ 6.9bn ngayong taon kumpara sa $ 16bn noong nakaraang taon, ayon sa International Air Transport Association (IATA). Ang isang karagdagang pagbawas sa $ 4.9bn sa susunod na taon ay hinulaan sa gitna ng mahinang pandaigdigang pang-ekonomiyang kapaligiran.

Kasunod sa kita na $ 900m para sa mga airline ng Gitnang Silangan noong nakaraang taon, magkakaroon ng pagtanggi sa $ 800m sa taong ito, ipinakita ang mga pagtataya ng IATA. Sa susunod na taon, isang karagdagang pagbagsak sa $ 700m ay inaasahang.

"Dahil sa kung ano ang nangyari sa ekonomiya sa Europa at US, ang mga kalahating numero ng Emirates ay hindi dapat makita bilang isang pangmatagalang kalakaran," sabi ni Saj Ahmad, isang analyst sa FBE Aerospace.

Ang iba pang mga kadahilanan ay nagkaroon din ng negatibong epekto sa kita, idinagdag niya.

"Ang pagtanggi sa first-half na kita ay walang alinlangan na salamin ng parehong epekto ng pagbabago ng rehiyon at dahil din sa paglaki ng kompetisyon. Hindi lamang ang Emirates ay may flydubai sa pintuan nito, mayroon itong lumalaking Qatar Airways at Etihad Airways na makikipagtunggali. "

Sinabi ni G. Ahmad na inaasahan niya na ang mga resulta ay hindi makakaapekto sa pagpapalawak para sa Emirates o mga order ng sasakyang panghimpapawid dahil nanatiling malakas ang posisyon ng cash ng kumpanya. Noong Setyembre 30 tumayo ito sa Dh13.8 bilyon, kumpara sa Dh14bn noong Marso 31, iniulat ng airline.

Ang kadahilanan ng pasahero ng upuan, o ang pag-okupa ng mga upuan sa mga flight ng Emirates, ay umabot sa isang average ng 79.3 porsyento, na bumaba nang kaunti mula sa 81.2 porsyento sa parehong panahon noong nakaraang taon, habang pinataas ng airline ang kapasidad nito, sinabi ng carrier.

Ang Emirates ay may isang fleet ng 161 sasakyang panghimpapawid. Mula nang magsimula ang kasalukuyang taon ng pananalapi, ang airline ay kumuha ng paghahatid ng 10 bagong malawak na katawan na sasakyang panghimpapawid, kasama ang isa pang 13 sasakyang panghimpapawid na naka-iskedyul para sa paghahatid bago matapos ang taon ng pananalapi.

Naglunsad ito ng mga flight sa Geneva, Copenhagen at St Petersburg mula pa noong Abril. Plano nitong magdagdag ng isa pang walong mga ruta, kabilang ang Baghdad sa buwang ito at Rio de Janeiro, Buenos Aires, Harare, Lusaka, Dallas, Seattle at Dublin maaga sa susunod na taon.

"Ito ay isang matigas na taon ng mga krisis at pagkabigla para sa mga airline sa rehiyon ng Gitnang Silangan at Hilagang Africa," sinabi ni Majdi Sabri, ang regional vice president ng IATA para sa Gitnang Silangan at Hilagang Africa, sa linggong ito.

"Ipinapakita ng mga numero ng Setyembre na ang mga airline ng Gitnang Silangan ay mabilis na inaayos ang paglago ng kakayahan bilang tugon sa kawalan ng katiyakan sa ekonomiya sa rehiyon at sa buong mundo."

Noong nakaraang buwan, sinabi ni Etihad na ang mga hakbang sa fuel-hedging na ginawa ng airline ay hindi gaanong nakalantad sa pagtaas ng presyo ng langis at inaasahan pa rin nitong makakamtan ang target na break-even para sa taong ito.