DUBAI, United Arab Emirates (eTN) - Ang Dubai World, isang holding company na namamahala at nangangasiwa ng isang portfolio ng mga negosyo at proyekto at nag-aambag sa mabilis na paglago ng ekonomiya ng Dubai sa buong mundo sa pamamagitan ng maraming sektor kabilang ang transportasyon at logistics, urban development, dry dock at maritime at mga serbisyo sa pamumuhunan at pampinansyal, ay sentro ng pang-akit ngayon dahil sa turismo, mga hotel at real estate. Ito ay isang kwento sa tagumpay na nilikha ng emirate para sa sarili pagkatapos ng 9 hanggang 11 taon ng pagsubok.
Noong dekada '80 nang ang Dubai ay halos hindi makapunta sa industriya ng turismo, mahirap makumbinsi ang mga negosyante na itakda ang kanilang mga pasyalan sa ibang lugar. Gayunpaman, gumawa ng malaking hakbang ang gobyerno upang hikayatin ang mga tao na mamuhunan sa mga hotel. "Ang Jumeirah Beach Hotel ay itinatag, ang unang hotel na itinayo upang karibal ang anumang hotel sa mundo. Ang mga mangangalakal ay hindi naniniwala ang konsepto ng ultra-marangyang resort na ito ay lilikha ng isang merkado at interes. Ang Burj Al Arab, ay naging isang matagal nang pamumuhunan sa mga negosyante na namumuhunan ng pera tatlo hanggang pitong taon sa portfolio ng turismo. Ganun ang hindi narinig, "sabi ni HE Sultan Ahmed bin Sulayem, chairman ng Dubai World. “Bumulwak ang turismo. Ang isa sa mga mangangalakal na nag-isip ng negatibo tungkol sa pagtatayo ng mga hotel, ay hinihiling sa kanila ngayon na hanapin siya ng isang hotel na bibilhin. Maraming magagamit ngayon. ”
Sinabi ni Bin Sulayem na naniniwala siyang nagbabago ang turismo at ang pagkamalikhain ng mga tao sa turismo ang nagpapatibay sa industriya. "Ang mga magagaling na hotel ay magpapatuloy na maging mahusay; ang mga hindi magbabago ay kalaunan mawawala, ”aniya.
Si Nakheel, isang real estate at tourism property development firm na bumubuo ng mga iconic na proyekto tulad ng Palm and the World at Dubai World, ay ang sanggol ni Bin Sulayem. “Sa Dubai, lagi naming gustong makakita ng bago; kung hindi, magiging boring kung patuloy mong nakikita ang parehong bagay. Nananatili ang Dubai sa industriya ng serbisyo. Wala tayong gaanong kayamanan na mayroon ang iba. Samakatuwid, kailangan nating magtrabaho nang mas mahirap kaysa sa lahat. Ang aming motto: makipagsapalaran, makipagsapalaran at maging natatangi – ang pinakamahalagang hamon sa lahat ay ang pag-iba-iba ang ating sarili mula sa iba.”
Ang Nakheel, ang nag-develop ng higit sa $ 30 bilyon sa real estate sa Dubai ay namuhunan sa pangunguna ng US $ 600 milyong kaunlaran na kumalat sa isang portfolio ng walong mga hotel at resort. Sumasaklaw sa limang kilometro ang haba at lapad, ang Palm Jumeirah ay isa sa pinakamalaking pag-aari ng tao na gawa sa tao. Magkakaroon ito ng bagong Atlantis ng Kerzner International, na kung saan ay magsasama ng isang 1,000-room resort at isang malawak na water park na may tema sa 1.5 milya ng beachfront. Itatayo ito sa gitna ng The Palm, Jumeirah, isang $ 1.5 bilyong proyektong reclaim ng lupa. Sa huli, ang resort ay magkakaroon ng hindi kukulangin sa 2,000 mga silid, na nangangako na makaka-unano ang Atlantis resort sa Paradise Island sa Nassau, Bahamas.
Ang pagbuo ng Nakheel ay bumubuo ng isang mahalagang hakbang pasulong para sa Nakheel Group. Gamit ang Palad, ang Nakheel ay lumilikha ng isang icon para sa ika-21 siglo.
Ang sikreto ng tagumpay, gaya ng sinabi ni bin Sulayem, ay hindi makinig sa mga consultant na nagsasabi sa kanila kung ano ang gagana at kung ano ang hindi kung hindi ay hindi sila magkakaroon ng Emirates Airline o Dubai airport. O ang Port of Jebel Ali Free Zone/ Dubai Ports Authority – isa pang henyo ng Sultan. “Noong '80s, nagkaroon kami ng problema sa pagpapalalim ng daungan. Ang mga barkong dumaraan sa amin ay 700-800 toneladang container cargo vessels kung saan wala kaming pasilidad. Kailangan namin ng lalim na 70 metro. Pinag-aralan nga ng aming mga consultant ang isyu na nagsasabing hindi darating ang mga barko sa Dubai; pupunta lang sila sa Aden o Salalah sa bukana ng Red Sea, (at ang rutang pandagat ay North America, Mediterranean, Red Sea/Suez Canal at The Far East). Upang makapunta sa daungan ng Dubai, ang isang barko ay gagawa ng isang paglihis ng limang araw, o 70-75 oras na paglalakbay. Ayon sa kanya, wala sa mga sasakyang pandagat ang gagawa noon para gamitin ang daungan ng Dubai, bagkus ay pakainin ang Dubai ng mga higanteng barko sa pamamagitan ng Yemen. "Ang mga lumang barko ng Dubai ay gagamitin upang hilahin sila sa Dubai."
Dahil si Sheikh Mohamed bin Rashid al Maktoum, ang bise presidente at punong ministro ng UAE, at ang kasalukuyang pinuno ng Dubai, ay nagsabi kay Sultan bin Sulayem na huwag makinig sa mga consultant ngunit sa halip ay magpatulong sa mga plano, pinalawak ang daungan sa 70 metro at pinahaba sa 300 kilometro. Ngayon 21 porsyento ng mga sisidlan ang dumaan sa Dubai. Hindi na sila pumupunta sa Aden o Salalah, ”aniya.
Naisip ni Sheikh Mohamed ang tungkol sa konsepto ng isla noong 1997. Sinabi ni Sulayem: "Ang isang isla na may mga pabilog na bukal ay okay: ang beach na pitong kilometro ay madali. Ang labing apat ay madali pa rin. Ngunit 70? "
Ang kinakailangang beach kahabaan na sparked ang ideya ng Palm kung saan mayroong 70 km ng mga beach. Ang ideya na dagdagan ang beachfront ay nagsilang ng puno ng kahoy habang ang causeway ay nakaunat o pinahaba.
"Oo, nakamit namin ang 70 kms. Nagtayo rin kami ng isang proyekto na tinawag na Hardin bilang tirahan para sa mga taong nagtatrabaho sa Jebel Ali, "iminungkahi ng chairman.
Ang patuloy na hamon sa Dubai ay upang mamuhunan sa isang bagay na nasa dagat.
Sa bokabularyo ni Sulayems, ang anumang bagay na nagkakahalaga ng tagumpay ay kailangang maging natatangi at walang kapantay. Ang kapaligiran ay dapat ding isaalang-alang. Sa proseso ng pagbuo, ang kapaligiran ay hindi nakompromiso sa lahat ng kanyang mga proyekto, siya ay nagtalo. "Mula 1997 hanggang 2002, pinag-aaralan namin ang ilalim ng dagat upang matiyak na ang Palm ay hindi makakaapekto sa mga kalikasan, lalo na alam naming ang tubig na iniinom ay nabawasan. Nakita namin ang ilalim ng dagat ay isang disyerto! Ang pangingisda sa Dubai ay malayo sa dagat, ”sabi ni Sulayem.
Ang pagiging natatangi ng proyekto ay pinakamahalaga sa Dubai at sa kanyang mga pinuno. Sinabi ni Sulayem na nagpakilala siya ng kaalaman para i-sponsor ang Blue Communities. "Sa loob ng ilang taon hindi na kami magre-reclaim ng mas marami dahil hindi na namin kakailanganin," sabi niya. "Idodokumento namin ang aming karanasan para sa iba pang mga proyekto at mga developer at destinasyon upang sundin ang aming pangunguna."
Ang pinakatanyag na negosyante ng Dubai ay binigyang diin na para sa bawat proyekto na sumabog sa Dubai, dapat itong maging kaakit-akit at natatangi, tiyak na tulad ng Palm na tiyak na isang bagay na may lasa ng isang isla ngunit napakalapit sa lungsod na ipinagmamalaki ang pinakamalaking paglaki turismo, pag-unlad ng hotel at resort real estate sa Gitnang Silangan at ng Golpo, kung hindi, sa mundo.
