Ang mga manggagawa sa Qantas na nagsisikap na itaguyod ang suporta sa publiko

Ang mga manggagawa ng Qantas ay nagpaplano ng isang serye ng mga martsa sa kalye na haharang sa mga kalsada sa buong bansa habang nilalabanan nila ang mga plano ng airline na putulin ang 5000 trabaho at magpadala ng mga posisyon sa malayong pampang.

Sa isang rally malapit sa Sydney Airport noong Linggo na dinaluhan ng humigit-kumulang 50 manggagawa at miyembro ng pamilya, sinabi ng pambansang kalihim ng Transport Workers Union na si Tony Sheldon na determinado ang mga manggagawa sa aviation na ipaglaban ang airline, hindi laban dito.

"Ang aming layunin ay hindi i-dislocate ang mga manlalakbay, ngunit gagawin namin ang anumang mga hakbang na kinakailangan sa hinaharap upang matiyak na ang Qantas ay hindi part-time ang aming mga trabaho," sabi ni Mr Sheldon. "At kasama diyan ang civil disobedience hangga't handa ang publiko na manatili sa amin."

Nang tanungin kung isasaalang-alang ng unyon ang mga pagpupulong sa pagtigil sa trabaho o pagkilos ng welga, sinabi niya sa yugtong ito ang focus nito ay halos sa mga demonstrasyon.

Sinabi niya na may mas maraming aksyon na pinaplano ng TWU at iba pang mga unyon sa mga darating na linggo.

Sa rally, sinabi ng mga manggagawa sa Qantas ang stress na dulot ng kumpanya na humihiling sa mga kawani na bawasan ang mga oras sa part-time at ang kawalan ng katiyakan kung saan gagawin ang karamihan sa mga pagbawas sa trabaho.

Si Jim Mitropoulos, na nagtrabaho bilang handler ng bagahe para sa Qantas sa loob ng 28 taon, ay nagsabi na ang mga manggagawa na kumikita ng $18 kada oras ay hindi masisisi sa mga problema ng kumpanya.

"Nakapag-ukay na kami at makikita namin ang lalaking Irish na lumabas," sabi ni Mr Mitropoulos, sinisisi ang punong ehekutibo ng airline, si Alan Joyce, para sa mga problema nito.

"Ang upper management team ang dapat sisihin, at ang kanilang plano sa negosyo, at oras na para sa ibang tao na magkaroon ng turn."

Sinabi ni Mr Sheldon: "Mayroon na kaming 4000 na tao na walang mga part-time na bayarin, ngunit may mga part-time na trabaho."

"Hindi sila mayayamang tao sa likod ko, kumikita sila ng $51,000 sa isang taon."

Sinabi ni Mr Mitropoulos na bilang isa sa mga huling full-time na humahawak ng bagahe, pinipilit siyang umalis sa kumpanya.

"Sa aming huling negosasyon sa negosyong bargaining, ang mga full-time na manggagawa ay tinukoy bilang mga dinosaur mula sa nakaraan."

Sinabi niya na kailangan niyang ibenta ang kanyang Penshurst house kung ang kanyang mga oras ay bawasan sa part-time at mag-aalala siya sa kinabukasan ng kanyang mga anak.

Sinabi ni Don Dixon, isang baggage handler sa domestic airport, na bawat isa sa mga manggagawang naroroon ay kumakatawan sa karagdagang 10 hanggang 15 na hindi makakapunta doon.

"Daan-daang tao ang nakalista at nagtatrabaho pa rin. Hiniling namin sa kanila na huwag pumunta.

"Hindi ito tungkol sa pag-atake sa Australian flying public, gusto naming patuloy na lumipad ang bawat pamilya at patuloy na gugulin ang kanilang pera."

Sinabi ng isang tagapagsalita ng Qantas na karamihan sa 33,000 empleyado ng Qantas ay nagtatrabaho nang full-time.

"May ilang mga lugar ng negosyo na mas angkop sa part-time na trabaho, dahil sa mga iskedyul ng flight at mga peak ng workload, at nagpapatupad kami ng mga pagbabago sa mga bahaging ito ng negosyo."