Ang Ethiopian Airlines jet na bumagsak sa Lebanon ay ginamit ng Ryanair hanggang noong nakaraang Abril, ang punong ehekutibo nitong si Michael O'Leary ay nagsiwalat kahapon.
Sinabi niya na ibinenta ng budget airline ang Boeing 737 - serial number 29935 - noong Abril noong nakaraang taon at ito ay dati nang ginamit sa ilang mga ruta nito sa Europa.
Kinumpirma ng Irish Aviation Authority na ang sasakyang panghimpapawid ay isang dating Ryanair plane na nakapagtala ng 17,750 flight hours sa pitong taong serbisyo nito.
At ang mga planespotters ay dumating upang sabihin na nakuhanan nila ang jet sa mga paliparan ng British sa pagitan ng 2002 at noong nakaraang taon.
Itinanggi ni Mr O'Leary ang anumang pananagutan sa aksidente, kung saan 90 pasahero ang namatay, kabilang ang mga Briton na sina Afif Krisht, isang 57-taong-gulang na negosyante mula sa Plymouth, at Kevin Grainger, 24.
'Ano ang nangyari hindi namin alam,' sabi niya.
'Ito ay medyo tulad ng pagbebenta ng iyong sasakyan at pagkalipas ng 11 buwan ay nabangga ang nagmamaneho nito. Wala itong kinalaman sa amin.'
Nangyari ang aksidente noong Lunes matapos lumipad ang eroplano mula sa Beirut patungo sa Addis Ababa, ang kabisera ng Ethiopia.
Inilarawan ng mga saksi na nakita nila ang pagbagsak ng eroplano sa dagat at sumabog sa isang 'bola ng apoy'. Sinabi ng mga imbestigador na umalis ito sa paliparan sa maling ruta at diretsong lumipad patungo sa isang bagyo.
Dumating ito habang isiniwalat ng transport minister ng Lebanon na ang piloto na nakasakay sa flight ay nagpunta sa tapat na direksyon mula sa landas na inirerekomenda ng Beirut control tower.
Sinabi ni Ghazi Aridi na sinabihan siya na 'iwasto ang kanyang landas ngunit gumawa siya ng napakabilis at kakaibang pagliko bago tuluyang mawala sa radar' matapos lumipad mula sa Rafik Hariri International Airport ng Beirut.
Ang lahat ng 90 katao na sakay ay pinangangambahang patay - na sa ngayon ay 34 na mga bangkay ang hinila mula sa dagat - matapos na magliyab ang eroplano bandang 2.30am sa isang gabi ng kidlat at pagkidlat-pagkulog.
Ibinukod ng mga opisyal ng Lebanese ang terorismo o 'sabotahe'. Ang eroplano ay patungo sa kabisera ng Ethiopia, Addis Ababa.
Sinusubukan ng mga naghahanap na hanapin ang black box at flight data recorder ng eroplano, na susi sa pagtukoy sa sanhi ng pag-crash.
Ngayon, ang mga rescue team at kagamitan na ipinadala mula sa UN at mga bansa kabilang ang US at Cyprus ay tumutulong sa paghahanap.
Ang mga piraso ng eroplano at iba pang mga labi ay nahuhugasan sa pampang, at ang mga emergency crew ay humila ng isang malaki, isang metrong haba na piraso ng eroplano mula sa tubig.
Ang isang analyst ng aviation na pamilyar sa imbestigasyon ay nagsabi na ang Beirut air traffic control ay gumagabay sa paglipad ng Ethiopia sa mga thunderstorm sa unang tatlong minuto ng paglipad nito.
Ang opisyal, na humiling na huwag makilala, ay nagsabi na ito ay karaniwang pamamaraan ng mga tagakontrol ng Lebanese upang tulungan ang mga airliner na umaalis sa paliparan sa masamang kondisyon ng panahon.
Hindi malinaw kung ano mismo ang nangyari sa huling dalawang minuto ng paglipad, idinagdag ng opisyal.
Sinabi ni Patrick Smith, isang piloto ng airline na nakabase sa US at manunulat ng aviation, na maraming posibleng dahilan ng pag-crash.
'Kung ang eroplano ay nakatagpo ng matinding turbulence, o kung ito ay dumanas ng isang malakas na hampas ng kidlat na nagpatumba ng mga instrumento habang tumatagos sa malakas na kaguluhan, kung gayon ang structural failure o pagkawala ng kontrol, na sinusundan ng isang in-flight breakup, ay posibleng mga dahilan,' aniya.
Sinabi ng Ethiopian Airlines noong Lunes na ang piloto ay may higit sa 20 taong karanasan.
Hindi nito ibinigay ang pangalan ng piloto o mga detalye ng iba pang sasakyang panghimpapawid na pinalipad ng piloto.
Sinabi ng Ethiopian Airlines na ang walong taong gulang na eroplano ay naupahan mula sa isang dibisyon ng kumpanyang financing ng US na CIT Group at nagkaroon ng huling regular na maintenance noong Disyembre, 25 noong nakaraang taon.
Sinabi nito na ang jet, isang kamakailang bersyon ng pinakamabentang modelo ng Boeing, ay umalis sa pabrika ng US noong 2002.
