Isang bagong pag-aaral na inihanda ng Business Travel Coalition (BTC) ang nagsiwalat na ang tumataas na presyo ng aviation fuel ay magkakaroon ng mapangwasak na implikasyon na higit pa sa mga bagong surcharge para sa mga naka-check na bag at in-flight na serbisyo ng inumin. Ayon sa pag-aaral ng BTC, hindi lamang ang mga airline ng US at ang kanilang mga pasahero ang nahaharap sa kanilang pinakamadilim na hinaharap, ngunit ang mabilis na papalapit na mga likidasyon ng airline ay makapipinsala sa ekonomiya ng US na nakadepende sa abot-kaya, madalas na intercity air transportation.
Ang pag-aaral ng BTC, "Beyond the Airlines' $2 Can of Coke: Catastrophic Impact on the US Economy from Oil-price Trauma in the Airline Industry," ay naglalarawan na napakalaking pagkawala ng trabaho, pagkagambala sa supply chain, pagbaba ng aktibidad ng negosyo, pagliit ng mga kita sa buwis, Ang humina na pagiging mapagkumpitensya ng mga Amerikano, nawasak na mga komunidad, at nabawasan na turismo ay ilan lamang sa mga mahuhulaan na resulta mula sa mga liquidation ng airline na maaaring mangyari kasing aga ng ikalawang kalahati ng 2008 bilang isang direktang resulta ng hindi napapanatiling mga presyo ng gasolina.
Ang pag-aaral ay nagpapalawak sa pagsusuri na inilabas noong Hunyo 13, 2008 ng AirlineForecasts, LLC at BTC at tumuturo sa totoong balita tungkol sa mga problema sa gasolina ng mga airline: kung gaano karaming mga likidasyon sa pamana ng mga airline ng US - ngayon ay isang seryosong posibilidad - magkakaroon ng malawak na saklaw epekto sa maraming mga aspeto ng ekonomiya ng US.
"Ang industriya ng eroplano ay nagpapasigla ng napakaraming aktibidad sa ekonomiya - higit pa kaysa sa kasalukuyang naiintindihan ng maraming tao," sabi ni BTC chairman Kevin Mitchell. “Ang mga airline network ay isang mahalagang bahagi ng transport grid na sumusuporta sa ekonomiya ng US, at nang walang agarang pagkilos para mapababa ang mga gastos sa gasolina, nahaharap tayo sa katumbas sa ekonomiya ng isang malaking blackout sa huling bahagi ng taong ito o maaga sa susunod. Hindi tulad ng sa isang blackout, gayunpaman, ang mga ilaw sa cabin ay maaaring hindi na muling bumukas para sa maraming US airlines."
"Ang tumatakas na presyo ng langis ay seryosong sumasakit sa mga nagtatrabahong pamilya sa bawat antas, at habang tumitindi ang krisis sa fuel ng airline, tumataas din ang peligro ng malalaking pagkawala ng trabaho sa lahat ng sektor ng paglalakbay at turismo at iba pang mga industriya na umaasa sa airline," sabi ni Jean McDonnell Covelli, miyembro ng BTC at pangulo ng The Travel Team, Inc., isang buong pagmamay-ari na subsidiary ng Rich Products Corporation. "Bilang isang bagay na may pinakamataas na priyoridad, ang mga inihalal na opisyal ay dapat na ituon ang pagbuo ng isang patakaran sa enerhiya na panatilihin ang produktibong paglalakbay at pagtatrabaho ng mga Amerikano."
Ayon sa papel, "Ang mga airline ay naglilipat ng mga tao, ngunit may mataas na halaga, sensitibo sa oras o nabubulok na kargamento. Ang pagkabigo ng isang malaking airline ay makakaabala sa paglalakbay ng 200,000 hanggang 300,000 pasahero bawat araw at libu-libong tonelada ng mga kalakal. Ang halos punong mga eroplano ng mga natitirang airline ay hindi makaka-absorb ng marami sa mga volume na ito. Ang pagkabigo ng maraming airline ay maparalisa ang bansa at ang ating pamumuhay sa Amerika, na mag-iiwan sa atin ng hindi gaanong produktibo, mas nakahiwalay, hindi gaanong masaya at mas mahina."
Ang papel ng BTC ay tumutukoy sa siyam na tukoy na mga epekto ng isang pagbagsak ng industriya:
• Direktang Pagtatrabaho. Sa pagitan ng 30,000 at 75,000 ay mawawalan agad ng trabaho na may isang pagkabigo lamang sa airline, na may mga pagkalugi sa payroll na $ 2.3 bilyon hanggang $ 6.7 bilyon.
• Hindi Direktang Epekto ng Komunidad. Ang mga pagkalugi ay madadala sa buong mga pamayanan na ibinigay na ang bawat trabaho ng airline ay lumilikha ng maraming bilang ng mga hindi direktang lokal na trabaho, at iba pang aktibidad na pang-ekonomiya.
• Nabawasan ang mga Pagbili mula sa Mga Tagatustos. Ang mga pagbili ng airline ay titigil sa anumang nabigo na carrier na nakakaapekto sa mga kumpanya na umaasa sa mga airline na panatilihing nakalutang ang kanilang mga negosyo pati na rin ang mga pampublikong entity tulad ng mga paliparan.
• Epekto sa Turismo. Ang pinakamalaking industriya sa mundo ay masisira sa US, na may mga malubhang lokal na epekto sa mga lugar tulad ng South Florida, Hawaii, Las Vegas o Colorado, depende sa kung aling mga (mga) airline ang nabigo.
• Mga Epekto sa Pamamahala ng Logistics at Supply-Chain. Ang mga restawran, kumpanya ng parmasyutiko, tagagawa na umaasa sa mga tamang bahagi lamang, florist, grocers at industriya ng fashion ay kabilang sa mga nasugatan.
• Pagtanggi sa Aktibidad sa Negosyo. Ang paglalakbay sa negosyo - talagang ang daloy ng kapital ng tao, na kung saan ay nauuna o pinapabilis ang iba pang mga daloy - ay malubhang maantala, na may matinding pagkagambala sa mga airline hub at mga pangunahing lungsod.
• Pagtanggi sa Mga Kita sa Buwis. Ang pagkawala ng mga buwis sa kita na binabayaran ng mga empleyado, kaakibat ng pagkawala ng excise, paggamit at iba pang mga buwis na binayaran ng airline ay magiging masamang balita para sa mga gobyerno na nakikipagpunyagi sa pagtanggi ng mga kita.
• Pagtaas ng Mga Outlay ng Gobyerno. Ang mga indibidwal na naapektuhan ay agad na maglalagay ng mga hinihingi sa mga pamahalaan sa anyo ng kawalan ng hanapbuhay, muling pagsasanay at ang pangangailangan para sa iba pang mga mapagkukunan.
• Pinahina ang Kakumpitensya ng US. Nakikipagkumpitensya ang Amerika sa ibang mga bansa para sa mga turista, at sa pagbawas ng pag-angat ng hangin sa US, ang mga manlalakbay ay mas malamang na bumisita sa US at mas malamang na gumamit ng mga hindi carrier ng US.
Ang ulat ay ipapakita at tatalakayin sa isang pagdinig sa US House Small Business Committee na naiskedyul ni Chairwoman Nydia M. Velázquez ngayong Huwebes, Hunyo 26.
ANO ANG DAPAT ALISIN SA ARTIKULONG ITO:
- Catastrophic Impact on the US Economy from Oil-price Trauma in the Airline Industry,” is projecting that massive job losses, supply chain disruption, declining business activity, shrinking tax revenues, weakened American competitiveness, devastated communities, and reduced tourism are just some of the predictable results from airline liquidations that could happen as early as the second half of 2008 as a direct result of unsustainable fuel prices.
- “The runaway price of oil is seriously hurting working families at every level, and as the airline fuel crisis intensifies, the risk of major job losses in all travel and tourism sectors and in other airline-dependent industries increases as well,” stated Jean McDonnell Covelli, BTC member and president of The Travel Team, Inc.
- “Airline networks are an integral part of the transport grid that supports the US economy, and without immediate action to bring down fuel costs, we face the economic equivalent of a major blackout later this year or early next.
