Ang National Limousine Association (NLA) – isang organisasyong responsable at nakatuon sa pagkatawan sa mga interes ng industriya ng transportasyon ng chauffeured sa pandaigdigan, pambansa, estado at lokal na antas – ay nagsagawa ng adbokasiya nitong kaganapan sa Washington, DC, noong Miyerkules. Nakipagpulong sa mahigit 90 miyembro ng Kongreso na kumakatawan sa 24 na estado, tinalakay ng asosasyon at 53 sa mga miyembro nito ang mga isyu at patakaran na nakakaapekto sa mga may-ari ng maliliit na negosyo sa buong industriya, pati na rin ang mga interes ng corporate traveler.
"Ang pagtataguyod ay naging pundasyon ng NLA sa loob ng mahigit dalawang dekada," sabi ni NLA President Robert Alexander. “Isang pribilehiyo na makiisa sa aking mga kapwa miyembro sa linggong ito para sa ika-23 Araw ng asosasyon sa Burol, isa sa aming pinakamaraming dinadaluhang adbokasiya na mga kaganapan hanggang sa kasalukuyan. Kami ay nagpapasalamat sa pagkakataong makipag-usap sa mga inihalal na opisyal at marinig ang aming mga tinig sa mga kritikal na isyu na nakakaapekto sa maliliit na negosyo sa industriya ng transportasyon ng chauffeured. Salamat sa maraming gumagawa ng patakaran na naglaan ng oras upang makipagkita sa amin at gumawa ng produktibong pag-uusap tungkol sa mga buwis sa pagsisikip sa New York at mga lungsod sa buong bansa; patas na pagtrato sa gilid ng paliparan sa paparating na FAA Muling Awtorisasyon; at pag-aayos sa patakaran sa buwis at pangangasiwa na pumipinsala sa maliliit na negosyo.”
Noong Martes ng hapon, narinig ng mga miyembro ng NLA si Rep. Josh Gottheimer (D-NJ), co-chair ng bipartisan Congressional Anti-Congestion Tax Caucus at Problem Solvers Caucus. Tinalakay niya ang kanyang mga alalahanin sa buwis at kung paano ito hindi talaga makakabawas sa pagsisikip; lilipat lamang ito ng mas maraming polusyon sa mga panlabas na borough na maraming populasyon ng mga minorya at mga pamilyang may mababang kita. Sinabi ni Congressman Gottheimer na masisira ng pagpepresyo ng congestion ang mga kritikal na mahahalagang sektor tulad ng industriya ng limo at ipinahayag ang kanyang pangako na labanan ito at makipagtulungan sa caucus upang gawin ang lahat ng kanyang makakaya.
Ang mga miyembro ng asosasyon ay lumahok din sa maraming mga sesyon na pang-edukasyon sa mga pinakapinipilit na isyu sa patakaran ng industriya pati na rin ang mga pinakamahusay na kagawian sa kung paano epektibong mag-lobby sa Kongreso. Noong Martes ng gabi, narinig ng NLA si Rep. Brian Fitzpatrick, (R-PA), co-chair ng Problem Solvers Caucus, na nagbigay ng talumpati at nakipag-ugnayan sa mga miyembro tungkol sa mga pangunahing isyu at alalahanin sa patakaran ng industriya.
Limampu't tatlong miyembro ng NLA ang nakipagpulong sa mahigit 90 lokal na Senador, Kinatawan at kanilang mga pangunahing miyembro ng kawani. Hinimok ng asosasyon ang mga Miyembro ng Kongreso na i-cosponsor ang HR 1759, ang Economic Impact of Tolling Act, upang pigilan ang Kagawaran ng Transportasyon na pahintulutan ang mga plano sa pagpepresyo ng congestion nang hindi muna kumukumpleto at nag-publish ng pagsusuri sa epekto sa ekonomiya. Kasama sa mga karagdagang kahilingan ang pagsasama ng mga bagong katiyakan ng grant sa paparating na Reauthorization ng FAA upang ilapat ang mga prinsipyo ng pagiging patas sa gilid ng gilid ng paliparan; hinihimok ang Administrator ng International Revenue Service na magsagawa ng agarang pagwawasto at unahin ang pagproseso ng Employee Retention Tax Credit; at pagpapanumbalik ng 100% bonus depreciation para sa 2023 na taon ng buwis at higit pa.
