Ang Ninoy Aquino International Airport Terminal 3 ay magsisimulang maglingkod sa mga international flight sa isang buwan sa isang limitadong batayan upang maging daan para sa buong operasyon ng pasilidad sa susunod na taon, sinabi ng mga opisyal kahapon. Sinabi ni Pangulong Arroyo na ang pagbubukas ng NAIA-3 ay patunay ng "resolusyon at determinasyon ng gobyerno na sumulong" tungo sa pag-unlad ng ekonomiya.
Kamakailan lamang nagbukas ang pasilidad para sa mga domestic flight kasama ang Cebu Pacific. Kahapon, sinimulan din ng Philippine Airlines (PAL) Express at Air Philippines ang domestic flight operations sa NAIA-3.
Ininspeksyon ni Ginang Arroyo ang pasilidad matapos ang galing sa Cebu ng tanghali. Ang kanyang sasakyang panghimpapawid ay nagbuwis patungo sa NAIA-3 at huminto sa Gate 131. Sinalubong siya ng NAIA-3 Task Force head na si Michael Defensor, chairman ng PAL na si Lucio Tan, ang pangulo ng Cebu Pacific na si Lance Gokongwei at ang Kalihim ng Transportasyon na si Leandro Mendoza. Sa kanyang walang kabuluhan na pagsasalita pagkatapos ng kanyang pag-iikot sa inspeksyon sa malawak na terminal, pinasalamatan ng Pangulo sina Defensor, Mendoza at iba pa na tumulong sa pagbukas ng pasilidad matapos ang anim na taong paghihintay.
"Ang paliparan na ito ay ang gateway ng ating bansa sa buong mundo," sinabi ng Pangulo. "Ito ang aming showcase para sa turismo at pang-ekonomiyang pag-unlad." Sinabi niya na ang pagbubukas ng terminal ay, "isang resulta ng aming pagpapasiya at pagpapasiya na isulong ang bansang ito. Maligayang pagdating sa NAIA-3. ”
Sinabi ni Defensor na tiniyak sa kanya ng Cebu Pacific na sa Agosto 8, magpapatakbo ito ng isa o dalawang mga international flight palabas ng terminal at dahan-dahang taasan ang mga flight hanggang sa ganap na mapatakbo ang NAIA 3 para sa mga international flight sa Pebrero sa susunod na taon. Pansamantala, ang mga lokal na airline na Air Philippines at ang bagong bagong PAL Express ay sumali sa Cebu Pacific sa pagpapatakbo sa labas ng NAIA-3, na sinubukan pa ang kakayahan ng pasilidad na tumanggap ng regular na mga flight sa komersyal pagkatapos ng maraming taon na pananatili sa mothballed.
Alfonso Cusi, pangkalahatang tagapamahala ng Manila International Airport Authority (MIAA), sinabi na ang paglipat ng Air Philippines at PAL Express ng kanilang mga domestic flight ay tinanggap ng MIAA. Ang dalawang airline na pagmamay-ari ni Tan ay inilipat ang lahat ng kanilang domestic flight sa NAIA-3 kahapon. Ang paglipat ng dalawang mga airline, partikular na ang Air Philippines, ay isang mas malaking pagsubok para sa pasilidad dahil kinakailangan nito ang pag-aktibo ng mga matagal nang hindi nagamit na aerobridge machine ng terminal.
Nabatid na ang mga flight ng Air Philippines ay gagamit ng Boeing B737 sasakyang panghimpapawid na maglo-load at mag-aalis ng mga pasahero sa pamamagitan ng aerobridge upang makapunta sa lugar ng pagdating ng terminal.
Ang huling bahagyang pagbubukas ng NAIA-3 sa linggong ito ay dumating matapos ang isang pares ng bigong “soft openings” na itinakda ng MIAA noong 2006 at 2007 pagkatapos ng pagbabayad ng gobyerno ng P3-bilyong downpayment sa tagabuo ng terminal, ang Philippine International Air Terminals Co. (Piatco) noong 2006 bilang pagkuha ng pasilidad. Pansamantala, sinabi ng bagong itinalagang direktor-heneral ng bagong sibil na Awtoridad ng Sasakyan na maraming mga bagay pa ang dapat gawin bago ma-upgrade ang rating ng bansa sa Federal Aviation Authority (US FAA) ng Estados Unidos.
Sinabi ng retiradong heneral ng Philippine Air Force na si Ruben Ciron na ang kanyang unang kilos bilang direktor heneral ng bagong katawan ay upang maitaguyod ang pag-set up ng organisasyon ng ahensya at paganahin itong pumalit sa nauna sa kanya, na ngayon ay wala nang trabaho na Air Transportation Office. "Una sa aming adyenda, syempre, ay ang samahan ng awtoridad," sabi ni Ciron. Ipinagpatuloy niya, na sinasabi na marami sa mga kwalipikado at may karanasan na mga tauhang pang-teknikal ng ATO ay mahihigop ng CAA.
Sa pamamagitan ng charter nito na binibigyan ito ng kakayahan sa pagpopondo upang kumuha ng mga kinakailangang kwalipikadong tauhan, sinabi ni Ciron na ang CAA ay kukuha din ng maraming mga tao upang paganahin ang pagpapaandar nito ng pagkontrol sa buong industriya ng abyasyon. Matapos ang pagkuha ng mga tauhan ng ranggo at file, sinabi ni Ciron na dadaluhan nila kaagad ang pag-upgrade ng rating ng bansa sa US FAA kaugnay sa pagsunod nito sa mga pamantayan sa kaligtasan ng international aviation.
Ibinaba ng FAA ang Pilipinas mula sa isang Kategoryang I hanggang sa isang Kategoryang II sa pagsunod nito sa mga pamantayan sa kaligtasan ng internasyonal na abyasyon, na binabanggit ang ilang mga kakulangan sa lakas ng tao ng ATO at mga system na pumipigil dito sa maayos na pag-awdit ng mga lokal na entity ng aviation. Pinigilan ng downgrade ang mga carrier ng Pilipinas na magbukas ng higit pang mga flight sa Estados Unidos ngayong taon. Ibinahagi ni Ciron na hindi pa siya maaaring magbigay ng isang iskedyul kung kailan ang bansa ay maaaring humiling ng muling pagsuri ng US FAA.
Inihayag ni Ciron na ang isang koponan na may apat na tao mula sa CAA at ang Kagawaran ng Transportasyon at Komunikasyon, na kasama siya, ay inanyayahan ng FAA na pumunta sa kanilang punong tanggapan sa Washington, DC upang sumailalim sa isang seminar sa susunod na linggo tungkol sa mga alituntunin ng FAA tungkol sa pagsunod sa pamantayan sa internasyonal.
wowphilippines.co.uk
