Naglabas ang CLIA ng 2020 na Mga Teknolohiya at Kasanayan sa Kapaligiran

International Cruise Lines Association (CLIA), ang nangungunang boses ng pandaigdigang industriya ng cruise, na inilabas ngayon ang Global Cruise Industry Mga Teknolohiya at Kasanayan sa Kapaligiran na Ulat na ginawa ng Oxford Economics. Itinatampok ng ulat ang pag-unlad na patuloy na ginagawa ng mga kasapi ng cruise line patungo sa pagpapaunlad at pagpapatupad ng mga advanced na teknolohiya at kasanayan upang makamit ang mas mababang mga emisyon, mas mahusay na kahusayan, at isang mas malinis na kapaligiran sa onboard, sa dagat at sa daungan.

Habang ang mga cruise ship ay bumubuo ng mas mababa sa 1 porsyento ng pandaigdigang pamayanan sa dagat, ang pinakabagong ulat ay nagpapatunay kung paano nagkaroon ng papel ng pamumuno ang mga linya ng cruise sa pag-aampon ng mga teknolohiyang pandagat na nakikinabang sa buong industriya ng pagpapadala. Sa ngayon, ang industriya ng cruise ay namuhunan ng higit sa $ 23.5 bilyon sa mga barko na may mga bagong teknolohiya at mas malinis na gasolina upang mabawasan ang mga emissions ng hangin at makamit ang higit na kahusayan. Ito ay isang pagtaas na $ 1.5 bilyong USD sa mga natuklasan sa ulat ng 2019.

"Kahit na nagtrabaho kami upang matugunan at mapagtagumpayan ang mga epekto ng COVID-19, ang industriya ng cruise ay nananatiling nakatuon sa isang mas malinis, mas napapanatiling hinaharap. Sa pamamagitan ng higit sa $ 23 bilyon na namuhunan sa mga barko na may mga bagong teknolohiya at mas malinis na gasolina, tulad ng mga sistema ng paglilinis ng tambutso gas at likido na likas na gas, naiisip ko kung ano ang magkakamit natin sa susunod na sampung taon at higit pa, "sabi ni Kelly Craighead, pangulo at CEO ng Cruise Lines International Association (CLIA). "Ang ulat na ito ay nagpatibay ng aming pangako sa pagpapanatili ng kapaligiran at pinupuri ko ang aming mga miyembro para sa kanilang patuloy na pamumuno at pagpapakita ng pinakamataas na pamantayan ng responsableng turismo."

Ang mga linya ng cruise ng CLIA ay ang una sa publiko na gumawa bilang isang sektor ng dagat, upang mabawasan ang rate ng emissions ng carbon ng 40% sa pamamagitan ng 2030 kumpara sa 2008. Tulad ng nabanggit sa ulat, ang mga miyembro ng CLIA oceangoing cruise line ay patuloy na nagtatrabaho nang masigasig upang makamit ang mga mapaghangad na layunin tulad ng ito at matugunan ang tumataas na inaasahan. Ang malaking pag-unlad ay nakamit sa mga sumusunod na lugar:

• LNG Fuel * - Natagpuan sa ulat ng 2020 na 49% ng bagong kapasidad sa pagbuo ay umaasa sa fuel ng LNG para sa pangunahing pagpapasigla, isang 51% na pagtaas sa pangkalahatang kapasidad kumpara sa 2018.
• Mga Sistema ng Paglilinis ng Gas na Exhaust (EGCS) * - Higit sa 69% ng pandaigdigang kapasidad ay gumagamit ng EGCS upang matugunan o lumagpas sa mga kinakailangan sa pagpapalabas ng hangin, na kumakatawan sa pagtaas ng kapasidad na 25% kumpara sa 2018. Bukod pa rito, 96% ng mga di-LNG na bagong build ay magkakaroon ng naka-install na EGCS, isang pagtaas sa kapasidad ng 21% kumpara sa 2019.
• Mga Advanced na Sistema ng Paggamot sa Wastewater - Ang 99% ng mga bagong barko ayon sa pagkakasunud-sunod ay tinukoy na magkaroon ng mga advanced na sistema ng paggamot ng wastewater (nagdadala ng pandaigdigang kapasidad sa 78.5%) at sa kasalukuyan 70% ng CLIA oceangoing cruise line fleet na kapasidad ay hinahain ng mga advanced na sistema ng paggamot ng wastewater (isang pagtaas ng 5% kaysa 2019).
• Kakayahang Lakas ng Shore-side - Sa pantalan, ang mga cruise ship ay lalong nilagyan ng teknolohiya upang pahintulutan ang paghahatid ng kuryente sa baybayin, sa gayon ay pinapayagan na patayin ang mga makina, at maraming pakikipagtulungan sa mga daungan at pamahalaan upang madagdagan ang kakayahang magamit.
  • Ang 75% ng bagong kakayahan sa pagbuo ay alinman sa nakatuon na nilagyan ng mga sistemang elektrisidad sa baybayin o mai-configure upang magdagdag ng lakas sa baybayin sa hinaharap.
  • 32% ng pandaigdigang kapasidad (hanggang 13% mula pa noong 2019) ay nilagyan upang mapatakbo sa baybayin sa gilid ng kuryente sa 14 na daungan sa buong mundo kung saan ang kakayahang iyon ay ibibigay sa hindi bababa sa isang puwesto sa daungan.

Ang pag-unlad sa maraming mga lugar na ito ay nagpapakita ng pagtingin ng CLIA na ito ay mahalaga, kagyat, at magagawa na balansehin ang pag-unlad ng paglago sa mga pagbabago sa patakaran at teknolohiya na makakatulong mapanatili ang hangin at mga karagatan kung saan nagpapatakbo ang industriya.

"Ang industriya ng cruise ay gumagana araw-araw upang isulong ang responsableng pagsisikap sa turismo at kinikilala na ang patuloy at mas malaking pamumuhunan sa pananaliksik ay kritikal sa pagkilala at paggawa ng mga bagong fuel at propulsyon system," sabi ni Adam Goldstein, Tagapangulo ng CLIA Global. "Ito ang dahilan kung bakit ang CLIA kasama ang iba pang mga kasosyo sa sektor ng maritime ay iminungkahi na magtaguyod at pondohan ang isang $ 5B Research and Development Board na nakatuon sa pagtulong sa buong sektor upang makilala ang mga teknolohiya at mapagkukunan ng enerhiya na magbibigay ng karagdagang mga pagkakataon upang bawasan ang aming bakas sa kapaligiran at matugunan ang mga ambisyosong layunin na itinakda ng IMO. ”