BERLIN - Sinabi ng isang unyon na kumakatawan sa mga piloto ng Deutsche Lufthansa AG noong Huwebes na handa silang kumuha ng alitan sa pinakamalaking airline ng Alemanya sa arbitrasyon - isang hakbang na maaaring maiwasan ang isang apat na araw na welga na pinlano sa kalagitnaan ng Abril.
Naghihintay ngayon ang mga piloto para sa isang detalyadong tugon mula sa Lufthansa, sinabi ng tagapagsalita ng unyon ng Cockpit na si Jan Krawitz sa The Associated Press.
Ang unyon - na kumakatawan sa ilang 4,000 na mga piloto - ay aalisin lamang ang nakaplanong paglalakad kung ang isang kasunduan sa tiyempo, mga kundisyon at isang punong arbitrator ay maaaring maabot, idinagdag ni Krawitz.
Ang tagapagsalita ng Lufthansa na si Claudia Lange ay tinanggap ang pagpayag ng unyon na kunin ang pagtatalo sa pay at security sa trabaho sa arbitrasyon, tulad ng naunang iminungkahi ng kumpanya.
Gayunman, iginiit niya na kailangang i-off ng Cockpit ang planong welga bilang isang kundisyon para sa arbitrasyon.
"Maaari kaming sumang-ayon sa pag-iiskedyul ng mga pag-uusap sa sandaling natapos ang welga," sabi ni Lange. Ang mga detalye sa tiyempo at isang punong arbitrator ay kailangang makipag-ayos ng parehong partido sa isang unang pagpupulong, idinagdag niya.
Ang hindi pagkakasundo ay humantong sa isang unang pag-ikot ng walkout noong Pebrero, ngunit ang planong apat na araw na welga ay nabawasan pagkatapos ng isang araw na may kasunduan upang ipagpatuloy ang negosasyon.
Ang mga pag-uusap ay tumigil at ang Cockpit noong nakaraang buwan ay nagbanta na magsagawa ng higit pang mga welga noong Abril 13-16.
Sinabi ng Cockpit sa oras na si Lufthansa ay hindi nag-aalok ng pagtaas ng suweldo sa loob ng 21 buwan na panahon na sinamahan ng lumalala na mga kondisyon. Sinabi nito na gagawin ang anumang mga konsesyon na "nakasalalay sa pag-secure ng mga trabaho sa Aleman at ang kanilang mga prospect sa pag-unlad."
Kinontra ni Lufthansa na ang pinakabagong alok nito sa Cockpit ay tumutugon sa mga alalahanin ng unyon sa seguridad sa trabaho.
Ang pagtatalo sa pinakamalaking eroplano ng Alemanya ay nakakaapekto rin sa Lufthansa Cargo at sa badyet na subsidiary ng Germanwings.
Ang Lufthansa ay nagmamay-ari o nagtataglay ng mga pusta sa iba pang mga airline kabilang ang Swiss International Airlines, Brussels Airlines at JetBlue ng US Ang mga airline na iyon ay hindi apektado ng alitan.
Ang mga pagbabahagi ng Lufthansa, nakabase sa Cologne, ay umabot sa 3.1 porsyento sa balita, nakikipagkalakalan sa euro12.66 ($ 17.07) sa Frankfurt.
Ang pag-unlad sa Lufthansa ay dumating habang ang karibal na British Airways ay naka-lock pa rin sa isang mapait na alitan sa pagbabayad at mga kundisyon sa isang unyon na kumakatawan sa mga cabin crew nito.
Ang apat na araw na welga noong huli ng Marso ay naiwan ang libu-libong mga pasahero. Ang mga kawani ng BA ay nagbanta sa isang ikatlong paglalakad sa buwang ito kung ang kanilang hindi pagkakasundo sa isang pay freeze at mga pagbabago sa mga kondisyon sa pagtatrabaho ay hindi nalutas noon.
