Noong Hulyo 2019, ang Lufthansa Group tinatanggap ng mga airline ang humigit-kumulang na 14.6 milyong mga pasahero. Ipinapakita nito ang pagtaas ng 3.3 porsyento kumpara sa buwan ng nakaraang taon. Ang magagamit na mga kilometro sa upuan ay hanggang sa 2.5 porsyento kaysa sa nakaraang taon, sa parehong oras, ang mga benta ay tumaas ng 3.1 porsyento. Bilang karagdagan kumpara sa Hulyo 2018, ang kadahilanan ng pag-load ng upuan ay tumaas ng 0.6 porsyento na puntos sa 86.9 porsyento. Parehong para sa buwan ng Hulyo at para sa taon hanggang ngayon, nakamit ng Grupo ang mga makasaysayang kasagsagan sa parehong bilang ng mga pasahero na dinala at ang kadahilanan ng pag-load ng upuan.
Ang kapasidad ng kargo ay tumaas ng 9.7 porsyento bawat taon, habang ang mga benta ng kargamento ay nanatiling hindi nagbago sa parehong antas tulad ng sa parehong buwan ng nakaraang taon sa mga termino ng toneladang-kita ng kita. Bilang isang resulta, ang kadahilanan ng pag-load ng Cargo ay nagpakita ng kaukulang pagbawas, na bumababa ng 5.6 porsyento na puntos sa 58.6 porsyento.
Ang Network Airlines na may higit sa 10.6 milyong mga pasahero
Kabilang ang Network Airlines Lufthansa German Airlines, SWISS at Austrian Airlines nagdala ng higit sa 10.6 milyong mga pasahero noong Hulyo - 4 na porsyento na higit kaysa sa naunang taon ng panahon. Kung ikukumpara sa nakaraang taon, ang mga magagamit na kilometro sa upuan ay tumaas ng 3.8 porsyento noong Hulyo. Ang dami ng benta ay tumaas ng 4.6 porsyento sa parehong panahon, na may pagtaas ng kadahilanan ng pag-load ng upuan ng 0.6 porsyento na puntos sa 87.1 porsyento.
Ang pinakamalakas na pagtaas ng paglaki ng pasahero sa Zurich
Noong Hulyo, ang pinakamalakas na paglaki ng pasahero ng mga airline ng network ay naitala sa hub ng Lufthansa sa Zurich na may 6.5 porsyento. Ang bilang ng mga pasahero ay tumaas ng 5.7 porsyento sa Vienna at ng 5.3 porsyento sa Munich. Gayunpaman, sa Frankfurt, ang bilang ng mga pasahero ay nabawasan nang bahagya; mayroong isang pagtanggi ng 0.4 porsyento. Ang pinagbabatayan na alok ay tumaas din karamihan sa Munich ng 11.1 porsyento. Sa Zurich tumaas ito ng 5.0 porsyento, sa Frankfurt ng 0.7 porsyento at sa Vienna ito ay nanatiling hindi nagbabago sa parehong antas tulad ng sa parehong buwan ng nakaraang taon.
Ang Lufthansa German Airlines ay nagdala ng higit sa 6.9 milyong mga pasahero noong Hulyo, isang 2.8 na porsyento na pagtaas kumpara sa parehong buwan noong nakaraang taon. Ang isang 4.1 porsyento na pagtaas sa mga kilometro ng upuan ay tumutugma sa isang 5.1 porsyento na pagtaas sa mga benta. Ang kadahilanan ng pag-load ng upuan ay tumaas ng 0.9 na porsyento ng mga puntos bawat taon hanggang 86.9 porsyento.
Eurowings na may halos 4.0 milyong mga pasahero
Ang Eurowings (kabilang ang Brussels Airlines) ay nagdala ng halos 4.0 milyong mga pasahero noong Hulyo. Kabilang sa kabuuang ito, humigit-kumulang na 3.7 milyong mga pasahero ang nasa mga maikli na byahe at 300,000 ang lumipad sa mga malayong biyahe. Ito ay tumutugma sa pagtaas ng 2.2 porsyento sa mga ruta na maikot at pagbawas ng 6.3 porsyento sa mga ruta na pang-malayo kumpara sa nakaraang taon. Ang isang 3.1 porsyento na pagtanggi sa supply noong Hulyo ay na-offset ng isang 2.9 porsyento na pagtanggi sa mga benta, na nagreresulta sa isang factor ng pag-load ng upuan na 86.2 porsyento, na mas mataas ang porsyento ng porsyento ng 0.2.
Noong Hulyo, ang bilang ng mga seat-kilometer na inaalok sa mga ruta ng maikling biyahe ay tumaas ng 1.3 porsyento, habang ang bilang ng mga seat-kilometer na nabili ay tumaas ng 1.0 porsyento sa parehong panahon. Bilang isang resulta, ang kadahilanan ng pag-load ng upuan sa mga flight na ito ay 0.2 porsyento na puntos na mas mababa kaysa sa 86.6 porsyento na naitala noong Hulyo 2018. Sa mga malayong flight, ang kadahilanan ng pagkarga ng upuan ay tumaas ng 0.8 porsyento na puntos sa 85.2 porsyento sa parehong panahon. Ang 12.2 porsyento na pagbawas sa kapasidad ay napunan ng isang 11.3 porsyento na pagbaba sa mga benta.
