Ang mga premium at de-kalidad na produkto ay palaging pangako ng Lufthansa sa mga pasahero nito. Sa pamamagitan nito, ang airline ay nagpapakilala ng bagong premium na produkto sa mga long-haul na ruta sa ilalim ng pangalang "Allegris" sa lahat ng klase sa paglalakbay (ie Economy, Premium Economy, Business at First Class). Ang "Allegri" ay binuo ng eksklusibo para sa Lufthansa Group.
Sa kauna-unahang pagkakataon sa kasaysayan ng kumpanya, ang Lufthansa First Class ay tumatanggap ng mga maluluwag na suite na nag-aalok ng halos kisame-taas na pader na maaaring sarado para sa privacy. Ang upuan, na halos isang metro ang lapad, ay maaaring gawing malaki at komportableng kama. Ang lahat ng upuan at kama ay nakaposisyon sa direksyon ng paglipad, nang walang pagbubukod. Bilang karagdagan sa maraming iba pang mga pagpipilian sa imbakan, mayroong isang malaki at personal na wardrobe sa bawat suite. Ang mga pasaherong naninirahan sa bagong First Class na ito ay maaari pang manatili sa kanilang suite habang naghahanda sila para matulog at magpalit ng mga pajama ng Lufthansa First Class.
Ang kainan ay magiging isang pambihirang karanasan sa bagong First Class cabin. Kung ginusto, ang pagkain nang magkasama ay ginagawang posible para sa mga bisita sa isang malaking hapag kainan, kung saan ang isa ay maaaring umupo sa tapat ng kanilang kapareha o kapwa manlalakbay, tulad ng ginagawa ng isa sa isang restaurant. Ang mga gourmet menu ay ipinakita, kasama ang natatanging caviar service ng airline. Ang entertainment ay ibinibigay ng mga screen na umaabot sa buong lapad ng suite, na may Bluetooth connectivity para sa mga wireless headphone.
Lufthansa magpapakita ng mga detalye ng suite, pati na rin ang karagdagang pagbabago sa First Class, sa simula ng susunod na taon.
Carsten Spohr, Chairman ng Executive Board at CEO ng Deutsche Lufthansa AG, ay nagsabi: "Nais naming magtakda ng mga bago, hindi pa nagagawang pamantayan para sa aming mga bisita. Ang pinakamalaking pamumuhunan sa mga premium na produkto sa kasaysayan ng aming kumpanya ay nagpapatibay sa aming paghahabol na patuloy na maging nangungunang Western premium na airline sa hinaharap."
Bagong Business Class: Suite sa front row
Ngayon, ang mga bisita sa Lufthansa Business Class ay maaari ding umasa sa kanilang sariling suite, na nag-aalok ng higit na kaginhawahan at privacy dahil sa mas matataas na pader at mga sliding door na ganap na nagsasara. Dito, masisiyahan ang mga manlalakbay sa pinahabang personal na espasyo, isang monitor na hanggang 27 pulgada ang laki at sapat na espasyo sa imbakan, kabilang ang isang personal na wardrobe.
Ang Lufthansa Business Class ng henerasyong "Allegri" ay nag-aalok ng anim pang pagpipilian sa pag-upo na may pinakamataas na antas ng kaginhawaan. Ang mga pasahero ay may direktang access sa aisle mula sa lahat ng upuan sa Business Class. Ang mga pader ng upuan, na hindi bababa sa 114 sentimetro ang taas, na may malawak na espasyo sa bahagi ng balikat, ay nagsisiguro ng higit na privacy. Ang lahat ng upuan ay maaaring gawing isang dalawang metrong haba na kama. Masisiyahan ang mga pasahero sa in-flight entertainment program sa mga monitor na may sukat na halos 17 pulgada. Ang wireless charging, noise-canceling headphones at ang kakayahang ikonekta ang sariling device, gaya ng PC, tablet, smartphone, o headphones, sa entertainment system, sa pamamagitan ng Bluetooth, ay bahagi rin ng bagong karanasan sa Allegri Business Class.
Magpapakita rin ang kumpanya ng mga karagdagang detalye at inobasyon sa bagong Lufthansa Business Class sa susunod na tagsibol.
Plano ng Lufthansa ang “Sleeper's Row 2.0” sa Economy Class
Gamit ang henerasyon ng produkto na "Allegri", bibigyan din ng Lufthansa ang mga bisita nito ng mas maraming pagpipilian sa Economy Class. Halimbawa, sa hinaharap, ang mga manlalakbay ay magkakaroon ng opsyon na mag-book ng mga upuan sa mga unang hanay, na may mas mataas na pitch ng upuan at nag-aalok ng karagdagang kaginhawahan. Kasunod ng tagumpay ng "Sleeper's Row", na nag-alok sa mga pasahero ng Economy Class ng higit na relaxation sa mga long-distance na flight mula noong Agosto 2021, plano ngayon ng Lufthansa na magpakilala ng "Sleeper's Row 2.0" sa lahat ng bagong long-haul aircraft, bilang bahagi ng "Allegris". .” Sa "Sleeper's Row 2.0", kailangan lang itiklop ng isa ang isang leg rest at gamitin ang karagdagang kutson na inaalok, para sa pahinga at pagre-relax sa nakahigang ibabaw na 40 porsiyentong mas malaki kumpara sa orihinal na "Sleeper's Row". Gayundin sa hinaharap, ang mga pasahero ng Economy Class ay magkakaroon din ng opsyon na mag-book ng bakanteng upuan sa kapitbahay. Bibigyan nito ang mga manlalakbay ng mas maraming pagpipilian, kahit na sa pinaka-ekonomikong klase sa paglalakbay.
Ang bagong Lufthansa Group Premium Economy Class ay ipinakilala na sa SWISS sa tagsibol 2022. Ang komportableng upuan ay isinama sa isang matigas na shell at maaaring ayusin nang walang kahirap-hirap, nang hindi naaapektuhan ang mga kapwa pasahero sa hilera sa likod. Nag-aalok ang upuan ng malawak na espasyo sa itaas na bahagi ng katawan at binti, at nilagyan ng fold-out leg rest. Mae-enjoy ng mga pasahero ang mga pelikula o musika sa kanilang personal na 15.6-inch na monitor na may mataas na kalidad, noise-canceling headphones.
Lufthansa Allegri: Ang bagong karanasan sa paglalakbay sa lahat ng klase sa mga long-haul na ruta
Higit sa 100 bagong sasakyang panghimpapawid ng Lufthansa Group, tulad ng Boeing 787-9s, Airbus A350s at Boeing 777-9s, ang lilipad sa mga destinasyon sa buong mundo gamit ang bagong serbisyong "Allegris". Bilang karagdagan, ang sasakyang panghimpapawid na nasa serbisyo na kasama ng Lufthansa, tulad ng Boeing 747-8, ay mako-convert. Ang sabay-sabay na pagpapabuti ng karanasan sa paglalakbay sa lahat ng mga klase, kasama ang pagpapalit sa buong Lufthansa Group ng higit sa 30,000 upuan, ay natatangi sa kasaysayan ng Grupo. Sa mga hakbangin na ito, binibigyang-diin ng kumpanya ang malinaw na mga pamantayan ng premium at kalidad nito. Pagsapit ng 2025, ang Lufthansa Group ay mamumuhunan ng kabuuang 2.5 bilyong euro sa produkto at serbisyo lamang upang higit pang mapabuti ang karanasan ng customer sa bawat yugto ng paglalakbay – mula sa unang booking, sa buong airport, lounge at karanasan sa hangganan, hanggang sa mga kahilingan ng customer kahit na pagkatapos ang paglipad.
Nasa piling A350 at B787-9 na ngayon: Lahat ng business class na upuan na may direktang pag-access sa pasilyo
Nag-aalok na ang Lufthansa ng bagong business class sa ilang partikular na sasakyang panghimpapawid.
Ang pinakabagong karagdagan sa fleet, ang Boeing 787-9, at apat na Airbus A350 na inihatid sa Lufthansa nitong mga nakaraang buwan, ay nagtatampok ng pinahusay na klase ng negosyo mula sa mga manufacturer na Thompson (A350) at Collins (787-9). Ang lahat ng mga upuan ay direktang matatagpuan sa pasilyo, maaaring madaling at mabilis na ma-convert sa isang dalawang metrong haba na kama at nag-aalok ng mas maraming espasyo sa imbakan. Bilang karagdagan, ang mga manlalakbay ay may makabuluhang mas maraming espasyo sa lugar ng balikat. Ang karagdagang apat na Boeing 787-9 na may ganitong Business Class ay ihahatid sa Lufthansa sa mga darating na linggo.
Makabagong sasakyang panghimpapawid
Ang Lufthansa Group ay malapit nang magsimula sa pinakamalaking fleet modernization sa kasaysayan ng kumpanya nito. Sa 2030, higit sa 180 bagong high-tech na short-at long-haul na sasakyang panghimpapawid ang ihahatid sa mga airline ng Grupo. Sa karaniwan, ang Grupo ay maghahatid ng bagong sasakyang panghimpapawid bawat dalawang linggo, kung Boeing 787s, Airbus 350s, Boeing 777-9s sa mga long-haul na ruta o bagong Airbus A320neos para sa mga short-haul na flight. Ito ay magbibigay-daan sa Lufthansa Group na makabuluhang bawasan ang average na CO2 emissions ng fleet nito. Ang ultra-modernong "Dreamliner" na long-haul na sasakyang panghimpapawid, halimbawa, ay kumokonsumo lamang ng halos 2.5 litro ng kerosene bawat pasahero at 100 kilometro ng paglipad. Iyon ay hanggang 30 porsiyentong mas mababa kaysa sa hinalinhan nito. Sa pagitan ng 2022 at 2027, ang Lufthansa Group ay makakatanggap ng kabuuang 32 Boeing Dreamliners.
