TOKYO – Hiniling ng gobyerno ng Japan sa State-backed Development Bank of Japan na mag-abot ng mas maraming suportang pinansyal sa Japan Airlines Corp. sa pinakabagong hakbang ng Tokyo upang matulungan ang may sakit na carrier.
Sa isang pahayag sa Web site nitong Linggo, sinabi ng DBJ na apurahang isasaalang-alang at pagpapasya nito ang kahilingan upang makipagtulungan sa ligtas na operasyon ng Japan Airlines, na kilala rin bilang JAL.
Ang lokal na media ay nag-ulat na ang mga ministro ng gobyerno, kabilang ang Deputy Prime Minister Naoto Kan, ay humiling sa bangkong pag-aari ng estado na doblehin ang kasalukuyang linya ng kredito ng JAL sa 200 bilyong yen, o humigit-kumulang $2.14 bilyon. Tumangging magkomento ang isang tagapagsalita ng JAL sa figure.
Ang mga bahagi ng JAL ay bumagsak ng 24% hanggang 67 yen noong Disyembre 30, ang huling araw ng pangangalakal ng 2009, kasunod ng mga ulat na pinag-aaralan ng carrier ang proteksyon sa pagkabangkarote na pinamumunuan ng korte kahit na nag-e-explore ito ng alternatibong out-of-court sa ilalim ng suporta ng gobyerno. Magbubukas muli ang merkado sa Lunes.
Ang pagtaas ng pondong suportado ng estado para sa bailout ng JAL ay maaaring isang paraan para makuha ng gobyerno ang mga nagpapahiram ng pribadong sektor ng airline na sumang-ayon sa plano nito para sa JAL. Ang mga bangko ay pinaniniwalaang hindi nasisiyahan sa posibilidad ng paghahain ng airline para sa proteksyon sa pagkabangkarote dahil maaaring pilitin silang isulat ang higit pa sa kanilang mga pautang sa JAL. Ang mga bangko ay tumanggi na magkomento.
Sinisikap din ng airline na makuha ang mga retirado na yumuko sa mga benepisyo ng pensiyon upang mapagaan ang pinansiyal na pasanin nito. Ang isang ligal na pagpuksa ay mapipilit silang tumanggap ng mga pinababang benepisyo. Ang mga retirado ay nasa proseso ng pagboto kung tatanggapin ang panukala.
Sa isang panayam na inilathala noong Linggo sa pahayagan ng Asahi, sinabi ng Pangulo ng Japan Airlines na si Haruka Nishimatsu na naniniwala siyang maaaring mag-restructure ang JAL nang hindi nangangailangan na humingi ng proteksyon sa bangkarota na inisponsor ng korte.
Noong Nobyembre, nakakuha ang JAL ng credit line na hanggang 100 bilyon yen mula sa Development Bank bilang bahagi ng 125 bilyong yen na sinasabi nitong kailangan nito para sa natitirang taon ng pananalapi na magtatapos sa Marso 31.
Isinasaalang-alang ng JAL ang mga nakikipagkumpitensyang panawagan mula sa mga carrier ng US na Delta Air Lines Inc. at American Airlines ng AMR Corp. upang bumuo ng isang mahigpit na alyansa. Sa kabila ng mga problema nito, nag-aalok ang JAL ng potensyal para sa mas malawak na pag-access sa mabilis na lumalagong mga ruta sa Asia. Ito ay kasalukuyang miyembro ng Oneworld airline alliance, kung saan miyembro ang American.
