Itinanggi ng JAL ang ulat na ang CEO na si Nishimatsu ay bababa

Ang Japan Airlines Corp., na naghahanap ng ika-apat na bailout ng estado mula pa noong 2001, ay tinanggihan ang isang ulat na nagsabing si Chief Executive Officer Haruka Nishimatsu ay bababa habang bumabalangkas muli ang carrier.

Ang Nishimatsu ay titigil sa "upang linawin ang responsibilidad sa pamamahala" at maaaring mapalitan ng isang bagong CEO mula sa labas ng kumpanya sa Enero, iniulat ngayon ng Kyodo News, na binabanggit ang hindi kilalang mga taong pamilyar sa bagay na ito. Ang tagapagsalita ng Japan Air na si Sze Hunn Yap ay tinanggihan si Nishimatsu na bumababa.

Ang airline na nakabase sa Tokyo, na isasaayos sa ilalim ng plano ng gobyerno na iwasan ang pagkalugi, ay hihingi din ng kapatawaran ng 250 bilyong yen ($ 2.8 bilyon) na utang at tataas ang 150 bilyong yen sa kapital mula sa publiko at pribadong mga mapagkukunan, sinabi ni Kyodo. Palalawakin ng carrier ang bilang ng mga nakaplanong pagpuputol ng trabaho sa higit sa 9,000 mula sa 6,800 na dating inihayag, sinabi nito.

"Positive na ang bilis ng muling pagbubuo ay naging mas mabilis," sabi ni Mitsushige Akino, na namamahala ng katumbas na $ 666 milyon sa Tokyo-based Ichiyoshi Investment Management Co. "Ngunit 250 bilyon at 150 bilyon ay malayo pa rin sa sapat. Kailangang mabago nang husto ang Japan Air upang maging mapagkumpitensya. ”

Tumanggi na magbigay ng puna si Sze Hunn Yap sa plano ng airline, na sasabihin na ang mga detalye ay ipahayag sa pagtatapos ng susunod na buwan.

Pang-apat na Bailout

Ang gobyerno noong nakaraang buwan ay humirang ng isang limang miyembro ng panel na pinamumunuan ng Nomura Holdings Inc. na Shinjiro Takagi upang masuri ang hinaharap ng airline at tingnan ang pagganap ng pamamahala nito.

Plano ng Japan Airlines na humingi ng pag-apruba mula sa ministri ng transportasyon ng bansa para sa isang draft ng plano sa pamamahala nito sa pagtatapos ng buwan na ito at kumpletuhin ang negosasyon sa mga nagpautang sa Nobyembre, sinabi ni Kyodo, na idinagdag na ang carrier ay maaaring isaalang-alang ang pag-file para sa pagkalugi kung nabigo ang pag-uusap.

Ang Japan Air ay nag-post ng pagkawala ng 63 bilyong yen para sa taong natapos noong Marso 31 at inaasahan ang isa pang pagkawala sa taong ito, matapos ang global recession na nagbawas sa demand sa paglalakbay.

Ang pagbabahagi ng kumpanya ay bumagsak ng 2.9 porsyento upang isara sa 133 yen sa pangangalakal sa Tokyo ngayon. Tinanggihan nila ang 37 porsyento ngayong taon, kumpara sa 31 porsyento na pagbagsak sa karibal na nakabase sa Tokyo na All Nippon Airways Co.