Ang Ministro para sa Aviation Division ng Pakistan na si Ghulam Sarwar Khan, ay nagsabi sa Senado na sa kasalukuyan, 47 na mga piloto ang nagtatrabaho Pakistan International Airlines (PIA) sa isang batayan sa kontrata na higit sa edad na 60. Ngunit hindi ito naging paksa ng araw tulad ng iniulat ni Ipadala ang News Desk sa Pakistan.
Sa mga nakasulat na tugon sa iba`t ibang mga katanungan na tinanong ng mga Senador, inilahad ng Ministro ang Kamara ngayong araw, Martes, Enero 21, 2020, na ang mga sertipiko / degree ng pang-edukasyon na 466 empleyado ng PIA ay natagpuang pekeng, bogus, o ginawang pamamalakad sa huling 5 taon mula Hunyo 1, 2014 hanggang Hunyo 1, 2019.
Sinabi ni Ghulam Sarwar na sa Pakistan International Airlines Company Limited (PIACL), walang patakaran tungkol sa pag-verify ng mga dokumentong pang-edukasyon sa loob ng 90 araw mula sa petsa ng paunang appointment. Gayunpaman, ang sinumang taong mayroong pekeng degree ay hindi makakatakas mula sa kanyang pananagutan sa batayan ng mga limitasyon dahil ang pagsumite ng isang pekeng degree ay isang pagkakasala sa ilalim ng batas.
Sinabi ng Ministro para sa Aviation Division na ang PIACL ay bumubuo ng isang patakaran para sa isang maagang pag-verify ng mga kredensyal sa panahon ng probationary, at kumpirmahin lamang ang empleyado pagkatapos ng pagpapatunay ng mga dokumentong pang-edukasyon.
Sinabi ng Ministro na ang lahat ay tapos nang mahigpit alinsunod sa batas at hatol ng Kagalang-galang na Korte Suprema ng Pakistan kasama ang IRA-2012.
Ayon sa isang ulat sa pagtatapos ng nakaraang taon, nagpatakbo ang airline ng 46 regular na flight at 36 na mga flight ng Hajj na peregrino sa pagitan ng 2016 at 2017 na walang sakay na pasahero. Ang mga dahilan para sa pagpapatakbo ng mga walang laman na flight, pati na rin para sa pangangasiwa na hindi pinapansin ang bagay, ay hindi pa naipahayag. Naka-strap na cash (dahil sa hindi matatag na pambansang ekonomiya) ang eroplano ay nagdusa ng tinatayang 180 milyong rupees ng Pakistan (higit sa $ 1.1 milyon) na pagkalugi.
