Sa una, ang 2 piloto ay nagsinungaling tungkol sa kanilang pag-inom ng alak. Parehong nagsagawa ng sariling pagsusuri sa paghinga habang nasa hotel pa sa umaga ng flight, na nagsiwalat na lumampas sila sa mga pamantayan ng JAL sa mga antas na katanggap-tanggap sa paglipad. Tumawag ang Kapitan na nagsasabing may sakit siya at humiling ng pagkaantala ng shift habang ang co-pilot ay tumuloy pa rin sa paliparan. Mula sa oras na siya ay kumuha ng sarili niyang breath test sa hotel bandang 5 am, ang airline ay nagsagawa ng ilang mga pagsusuri sa susunod na 3 oras hanggang sa ang kanyang antas ng dugo sa alkohol ay nasa "safe" zone. Sa oras na iyon, ang Kapitan ay dumating sa paliparan sa 6 ng umaga at na-clear ang limitasyon para sa pagiging awtorisadong lumipad. Ang JAL Flight 744 ay tuluyang umalis sa Melbourne nang huli ng 3 oras at 11 minuto dahil sa insidente.
Kahit na ang maliit na halaga ng alkohol ay maaaring maging kritikal pagdating sa mga kasanayan sa pag-iisip, lalo na kritikal para sa mga piloto na responsable para sa ligtas na transportasyon ng mga buhay ng tao. Napatunayang nakakaapekto ang alkohol sa oras ng reaksyon, paghatol, at paggawa ng desisyon. Ang kapitan ay may 15,632 oras ng flight sa ilalim ng kanyang sinturon at nasuspinde ng 180 araw habang ang co-pilot ay nasuspinde ng 210 araw mula sa paglipad na may 13,310 oras ng paglipad sa kanyang pangalan. Mayroong 103 pasahero at 11 tripulante, na kinabibilangan ng 2 kapitan, isang co-pilot, at 8 cabin attendant na nakasakay sa Boeing 787-8 flight.
Magkano ang Sobra?
Ang Federal Aviation Administration (FAA) ay nag-uutos ng hindi bababa sa 8 oras sa pagitan ng pag-inom ng alak at pagpapatakbo ng sasakyang panghimpapawid, na may maraming mga airline na nangangailangan ng 12 hanggang 24 na oras bago lumipad. Ito ay karaniwang tinutukoy bilang ang "bote sa throttle" na panuntunan. Hanggang sa napupunta ang aktwal na mga limitasyon sa alkohol, ang FAA ay nagpapatupad ng 0.04% na limitasyon sa alkohol sa dugo para sa mga piloto (ang limitasyon sa pagmamaneho ay hindi gaanong mahigpit sa 0.08%). Ang iba pang mga awtoridad sa paglipad, tulad ng EASA sa Europe at ICAO sa isang pandaigdigang antas, ay may katulad na mga limitasyon.
Ito ba ay ang mataas na stress na katangian ng trabaho mismo? Ito ba ay ang mahabang oras o ang mga maling iskedyul? Ito ba ang pagkabagot sa pagitan ng take-off at landing? O maaaring ito ay ang oras na ginugol na malayo sa pamilya? Anuman ang "ito", ang pag-inom ng alak ay isang seryosong isyu sa industriya ng eroplano. Pagdating sa kung sino ang nagpapalipad ng eroplano, ang kritikal na responsibilidad na ito para sa kadalasang daan-daang mga pasahero ay partikular na sanhi ng pag-aalala kung hindi man ay talagang alarma.
Kung ang FAA ay maaaring magkaroon ng zero-tolerance na utos para sa hindi masusunod na mga pasahero ng eroplano, bakit hindi ito magkaroon ng zero-tolerance na patakaran para sa mismong mga taong pinagkatiwalaan na ligtas na mag-navigate sa sasakyang panghimpapawid na nagdadala ng mga taong iyon?
Sinusuri ba ang Bawat Pilot Bago ang Mga Paglipad?
Sa isang salita, hindi. Ang mga airline ay nagsasagawa ng random na pagsusuri para sa alkohol at mga droga sa mga piloto, gayunpaman, ang likas na katangian ng random na pagsubok ay umaasa sa mga piloto mismo na namamahala sa kanilang sarili upang matiyak na sila ay nasa tamang estado para lumipad.
Kung ang isang piloto ay sumusubok nang lampas sa limitasyon, ang mga kahihinatnan ay maaaring kabilang ang pagtanggal kaagad sa tungkulin, pagsususpinde o pagbawi ng kanilang lisensya ng piloto, permanenteng pagwawakas ng airline, at sa ilang mga kaso, ang mga multa ay maaaring ipataw o kahit na mga kasong kriminal. Bago payagang mag-aplay muli para sa isang lisensya, dapat kumpletuhin ng mga piloto ang mga mandatoryong programa sa rehabilitasyon. Sa US, tinutulungan ng HIMS (Human Intervention Motivation Study) ang mga piloto sa paghahanap ng paggamot. Kasama sa mga programa sa rehabilitasyon ang sikolohikal at medikal na pagsusuri, paggamot at rehabilitasyon ng detox, suporta sa tagapag-empleyo at kasamahan, at pagsubaybay at pagsusuri, pati na rin ang proseso upang muling ma-certify.
Mga High Profile na Kaso
Mayroong higit sa isa na malamang na nagmamalasakit na malaman ang tungkol sa mga high-profile na kaso ng mga piloto na nahuli sa ilalim ng impluwensya ng alak, na humantong sa mga pagwawakas, pag-aresto, at maging ng mga pagbabago sa mga patakaran sa airline.
Narito ang ilan sa mga mas kilalang kaso.
Arestado ang Pilot ng American Airlines
Isang piloto ng American Airlines ang inalis mula sa sabungan sa Edinburgh Airport sa Scotland matapos mabigo sa pagsusuri sa alkohol bago ang paglipad noong Hunyo 2023. Kasunod na inaresto ang piloto at nakansela ang flight na nakatakdang umalis patungong Philadelphia, Pennsylvania.
Nasuspinde ang Air India Pilot dahil sa Nabigong Alcohol Test PAGKATAPOS ng Flight
Nilabag ng isang piloto ng Air India ang mga panuntunan ng India aviation authority Directorate General of Civil Aviation (DGCA) sa pamamagitan ng hindi pagtupad sa post-flight alcohol test. Ito ang ikalawang pagkakasala ng piloto, na nagresulta sa pagkakasuspinde ng kanyang lisensya ng 3 taon.
Ang Pilot ng Delta Airlines ay Arestado Bago Lumipad
Isang piloto ng Delta Airlines ang inaresto sa Minneapolis-St. Paul International Airport noong 2018 para sa isang flight na patungo sa San Diego, California, matapos mabigo sa screening ng TSA kung saan may nakitang bukas na lalagyan ng alak. Ang piloto ay agad na inalis sa paglipad at pagkatapos ay inaresto at kinasuhan. Ang Delta Airlines ay may zero-tolerance na patakaran sa alkohol.
Nag-pilot ang Japan Airlines ng 10 Beses Over Legal LImit
Ang isang co-pilot ng Japan Airlines, si Katsutoshi Jitsukawa, ay nahuli sa Heathrow Airport sa London noong 2018 para sa isang flight na naka-iskedyul sa Tokyo, Japan, na may blood alcohol level na 10 beses na lampas sa legal na limitasyon. Ang piloto ay sinentensiyahan ng 10 buwang pagkakulong sa UK. Ang insidenteng ito ay humantong din sa Japan Airlines na palakasin ang mga protocol sa pagsubok ng alkohol.
Lion Air Pilot Slurring sa Radyo
Isang piloto ng Indonesian Lion Air ang nahuling nagbibiro sa kanyang pagsasalita sa panahon ng mga komunikasyon sa radyo bago ang paglipad noong 2017 sa isang rutang nakatakdang lumipad sa isa pang domestic na ruta sa Indonesia. Siya ay tinanggal mula sa flight at pagkatapos masuri na positibo sa alkohol ay tinanggal sa kanyang trabaho.
Ang Pilot ng United Airlines na Hinugot mula sa Cockpit dahil sa Pagkalasing
Isang pilot ng United Airlines ang inalis sa sabungan bago lumipad para sa isang flight na nakatakdang umalis sa Austin, Texas, matapos matukoy na siya ay lasing. Ang kinalabasan ay naaresto ang piloto.
Sa isang Negosyo Kung Saan Buhay ng Tao ang Nakataya
Ang mga hakbang sa pag-iwas ay tiyak na mga marker para sa kaligtasan pagdating sa paglalagay ng ating buhay sa mga kamay ng mga nagbibigay ng mga serbisyo sa transportasyon, maging sa kalsada sa isang sasakyan, sa dagat sakay ng barko, sa riles ng tren, o sa himpapawid kasama ng daan-daang iba pang mga pasahero.
Sa isang mundo kung saan napakaraming mga pangyayari ay wala sa ating kontrol, kapag ang isang bagay na kasing simple ng isang pagsubok ay maaaring matukoy ang kaligtasan ng mga buhay, dapat ay mayroong 100% na aksyon na ginawa laban sa random na pagsubok. Maghihintay ako ng ilang dagdag na minuto para mangyari iyon, hindi ba?
Mag-iwan ng komento