Ipinakikilala ng American Airlines ang mga ruta ng Caribbean at Hawaii

Ang mga customer ng American Airlines ay magkakaroon ng mga bagong opsyon para makatakas sa lamig sa pamamagitan ng mas pana-panahon at buong taon na mga flight papunta sa Caribbean at Hawaii simula ngayong taglamig. Ang isang pangkalahatang-ideya ng mga bagong flight na ito ay ang sumusunod:

• Mula sa ORD: Araw-araw na pana-panahong serbisyo sa taglamig sa HNL at apat na bagong ruta patungo sa Caribbean: AUA, GCM, NAS, PLS

• Mula sa MIA: Pitong karagdagang pang-araw-araw na frequency sa Caribbean at isang bagong ruta sa Caribbean: BGI, CUR, FPO, POP, POS, SDQ, UVF at bagong rutang SVD

• Mula sa CLT: Dalawang bagong ruta patungo sa Caribbean: ELH, MHH

• Mula sa DFW: Isang bagong ruta papuntang Caribbean: AUA

Bilang karagdagan, lilipat ang Amerikano ng isa sa mga flight ng Miami International Airport (MIA) –London Heathrow Airport (LHR) at sa halip ay patakbuhin ang dalas ng Dallas Fort Worth International Airport (DFW) –LHR. Sa pamamagitan ng Atlanteng Negosyo ng Atlantiko, ang British Airways ay magdaragdag ng isang pangatlong dalas sa pagitan ng MIA – LHR.

Sa wakas, hihingin ng Amerikano ang isang pagtulog sa pagtulog mula sa Kagawaran ng Transportasyon ng Estados Unidos upang ihinto ang serbisyo nito sa pagitan ng Chicago O'Hare International Airport (ORD) at Beijing Capital International Airport (PEK). Inihayag din ng airline na plano nitong alisin ang nonstop na serbisyo ng ORD – PEK mula sa iskedyul nito sa Oktubre.

Caribbean at Hawaii

Ang Amerikano ang kauna-unahang carrier ng US na nagsilbi sa St. Vincent at sa Grenadines (SVD) na may pagpapakilala sa buong taon na serbisyo sa Sabado mula sa MIA. Ang mga kostumer na naghahanap ng araw sa Amerika ay magkakaroon din ng maraming mga pagkakataon upang maabot ang kanilang mga paboritong destinasyon ng Caribbean, kabilang ang mga bagong flight sa Aruba (AUA) mula sa ORD at DFW; sa Grand Cayman, Cayman Islands (GCM); Nassau, The Bahamas (NAS); at Providenciales, Turks at Caicos (PLS) mula sa ORD. Makakakuha rin ang mga customer ng bagong access sa Eleuthera (ELH) at Marsh Harbor (MHH) sa The Bahamas mula sa Charlotte Douglas International Airport (CLT). Bilang karagdagan, magdaragdag ang Amerikano ng labis na dalas mula sa MIA hanggang pitong mga patutunguhan sa Caribbean na kasalukuyan nitong hinahatid ngayon.

Simula ngayong taglamig, magpapakilala rin ang Amerikano ng bagong taglamig pana-panahon na serbisyo na walang tigil sa Honolulu (HNL) mula sa ORD sa isang Boeing 787-8.

Mga Bagong Ruta

Ang Ruta ng Sasakyang Panghimpapawid Sa Pagbebenta ng Mga Flight ay Nagsisimula sa Dalas ng Frequency

ORD – HNL Boeing 787-8 Mayo 7 Dis. 19 Pang-araw-araw na Taglamig
CLT–ELH Bombardier CRJ-700 Mayo 14 Dis. 22 Sabado sa buong taon
CLT – MHH Embraer E175 Mayo 14 Dis. 22 Sabado Buong taon
DFW–AUA Boeing 737-800 Mayo 14 Dis. 22 Sabado Sa buong taon
MIA–SVD Airbus A319 Mayo 14* Dis. 22 Sabado Sa buong taon
ORD–AUA Boeing 737-800 Mayo 14 Dis. 22 Sabado Taglamig
ORD–GCM Boeing 737-800 Mayo 14 Dis. 22 Sabado Taglamig
ORD–NAS Boeing 737-800 Mayo 14 Dis. 22 Sabado Taglamig
ORD–PLS Boeing 737-800 Mayo 14 Dis. 22 Sabado Taglamig

* Napapailalim sa pagbabago

Mga Bagong Dalas

Ruta ng Sasakyang Panghimpapawid Sa Pagbebenta ng Mga Flight Simula sa Panahon ng pattern

MIA – BGI Boeing 737-800 Mayo 14 Dis. 19 Pang-araw-araw na Taglamig
MIA – CUR Boeing 737-800 Mayo 14 Dis. 19 Pang-araw-araw na Taglamig
MIA–FPO Embraer E175 Mayo 14 Dis. 19 Araw-araw na Taglamig
MIA – POP Boeing 737-800 Mayo 14 Dis. 19 Pang-araw-araw na Taglamig
MIA–POS Boeing 737 MAX 8 Mayo 14 Dis. 19 Araw-araw na Taglamig
MIA–SDQ Airbus A321 Mayo 14 Dis. 19 Araw-araw na Taglamig
MIA–UVF Boeing 757 Mayo 14 Dis. 19 Araw-araw na Taglamig

London

Ang American at pinagsamang kasosyo sa negosyo na British Airways na magkakasama ay magbibigay ng higit na kapasidad sa kanilang LHR hub mula sa mga hub ng American sa DFW at MIA. Simula Oktubre 28, ililipat ng Amerikano ang isa sa dalawang flight ng MIA – LHR sa DFW – LHR gamit ang isang Boeing 777-300ER, at idaragdag ng British Airways ang pangatlong dalas ng MIA – LHR gamit ang Boeing 747-400.

"Ang mga customer sa buong Europa ay makikinabang mula sa mga sasakyang panghimpapawid na may malaking kapasidad sa pagitan ng LHR at MIA, at ang dalas ng DFW – LHR ay magpapatuloy na magbigay ng mahusay na mga oportunidad sa pagkonekta sa pamamagitan ng hub na matatagpuan sa gitna ng Amerika," sabi ni Vasu Raja, Bise Presidente ng Network & Iskedyul ng Iskedyul. "Sa pamamagitan ng mas mahusay na paggamit ng mga network ng aming pinagsamang mga kasosyo sa negosyo inilalagay namin ang pundasyon para sa mga Amerikano upang mapalago ang matagal na pang-internasyonal na network na ito na mas kumikita sa mga susunod na taon.

Si Simon Brooks, ang Senior Vice President ng Sales ng British Airways para sa Hilagang Amerika, ay nagsabi, "Kami ay nasasabik na magkaroon ng pakikipagsosyo na ito sa American Airlines sa loob ng higit sa pitong taon ngayon. Patuloy kaming nakikipagtulungan sa aming magkakasamang kasosyo sa negosyo upang matiyak na ang mga customer ay may pinakamahusay na karanasan sa paglalakbay, at ang pagbabago sa iskedyul na ito ay naghahatid sa aming pangako na magbigay ng maraming mga pagpipilian. "

Patuloy na pipiliin ng mga customer na lumipad sa alinman sa American o British Airways sa pamamagitan ng codeshare sa lahat ng flight ng DFW – LHR at MIA – LHR bilang bahagi ng pinagsamang negosyo.

Mga Bagong Dalas

Ang Ruta ng Sasakyang Panghimpapawid sa Dalaga ay Nagsisimula

MIA – LHR BA Boeing 747 Mayo 14 Oktubre 28
DFW–LHR AA Boeing 777-300 Mayo 14 Okt. 28

Asya

Humihiling ang Amerikano ng isang pagtulog sa pagtulog mula sa US Department of Transportation para sa serbisyo nito sa pagitan ng ORD at PEK, at balak na alisin ang walang tigil na serbisyo ng ORD – PEK mula sa iskedyul nito sa Oktubre. Ang huling flight ng westbound ay Oktubre 20 at ang huling flight sa eastbound ay Oktubre 22. Ang mga customer na may hawak na mga reserbasyon pagkatapos ng mga petsang ito ay muling ibibigay sa ibang mga flight, at maaaring magpatuloy na maabot ang PEK sa pamamagitan ng mga hub ng American sa DFW at Los Angeles International Airport (LAX). Nilalayon ng Amerikano na maghanap ng access upang mapatakbo ang mga serbisyo sa bagong international international airport ng Beijing nang magbukas ito sa susunod na taon.

"Ang Amerikano ay nagpapatakbo ng maraming mga upuan mula sa Chicago ngayong tag-init kaysa sa nakaraang 10 taon, at nasasabik kaming magpatuloy na lumaki sa mahalagang hub na ito," sabi ni Raja. "Gayunman, ang kasalukuyang pamasahe sa pamasahe ay mahigpit na naglilimita sa aming kakayahang matagumpay na makipagkumpetensya sa pagitan ng Chicago at Beijing. Nanatili kaming nakatuon sa Tsina at inaasahan na ang paglipat sa bagong paliparan sa Beijing sa hinaharap ay mapabuti ang kakayahang magamit ng ruta sa pamamagitan ng karagdagang pagkakakonekta kasabay ng aming codeshare na relasyon sa Tsina Timog sa pangmatagalan. "