Maligayang pagdating sa eTurboNews | eTN   I-click upang makinig sa naka-highlight na teksto! Maligayang pagdating sa eTurboNews | eTN

Balita sa Airline Airport News Balita sa Paglalakbay sa Australia Aviation News Balita sa Paglalakbay Paglalakbay sa Negosyo Balita sa Krimen eTN Breaking Travel News flightmh17 ICAO malaysiaairlines Balita sa Paglalakbay sa Netherlands Balita Responsableng Balita sa Paglalakbay Balita sa Paglalakbay sa Russia Balita sa Pag-atake ng Terorismo Balitang Turismo Balita sa Transportasyon Paglalakbay at Turismo Balita ng Pamahalaan Balita sa Kaligtasan sa Paglalakbay Balita sa Travel Wire

ICAO: Responsable ang Russia sa Pagbagsak ng Malaysia Air Flight MH17

ICAO: Responsable ang Russia sa Pagbagsak ng Malaysia Air Flight MH17
ICAO: Responsable ang Russia sa Pagbagsak ng Malaysia Air Flight MH17
Sinulat ni Harry Johnson

Natukoy ng Konseho ng International Civil Aviation Organization na hindi ginampanan ng Russia ang mga responsibilidad nito sa ilalim ng international air law hinggil sa insidente noong 2014 na kinasasangkutan ng pagbagsak ng Malaysian airliner.

Napagpasyahan ng International Civil Aviation Organization (ICAO) na ang Russia ang may pananagutan sa pagsira ng isang flight ng Malaysia Airlines na MH17 sa Ukraine noong 2014, na nagresulta sa pagkamatay ng lahat ng 298 katao na sakay.

Noong Hulyo 17, 2014, ang Malaysia Airlines Boeing 777 ay nasa ruta mula sa Amsterdam patungong Kuala Lumpur sa taas na 33,000 talampakan nang ito ay mabagsakan ng isang Russian-made BUK surface-to-air missile sa silangang Ukraine. Noong panahong iyon, nagaganap ang matinding sagupaan sa pagitan ng mga maka-Russian na separatista at pwersang militar ng Ukrainian.

Ang sasakyang panghimpapawid, na itinalaga bilang Flight MH17, ay bumagsak sa paligid ng Ukrainian village ng Hrabove, na nagresulta sa pagkamatay ng 298 na mga pasahero at tripulante, kabilang ang 196 Dutch nationals, 38 Australians, 10 British citizen, pati na rin ang mga pasahero mula sa Belgium at Malaysia.

Hinimok ng mga gobyerno ng Netherlands at Australia ang Russia na tanggapin ang responsibilidad sa pagbagsak ng pampasaherong eroplano at magbayad ng kabayaran. Gayunpaman, patuloy na itinatanggi ng Russia ang anumang pagkakasangkot sa krimen.

Noong 2022, napatunayang guilty ng isang korte sa Netherlands ang dalawang Russian national at isang Ukrainian sa murder in absentia para sa kanilang sinasabing pagkakasangkot sa crash. Nakatanggap sila ng habambuhay na sentensiya; gayunpaman, tinuligsa ng Moscow ang hatol bilang 'iskandalo' at sinabing hindi nito ipapalabas ang mga mamamayan nito.

Kahapon, tinukoy ng Konseho ng International Civil Aviation Organization na hindi ginampanan ng Russia ang mga responsibilidad nito sa ilalim ng international air law hinggil sa insidente noong 2014 na kinasasangkutan ng pagbagsak ng Malaysian airliner. Ang internasyonal na batas sa himpapawid ay nag-uutos ng malinaw na pagkakaiba sa pagitan ng sasakyang panghimpapawid ng militar at komersyal o iba pang uri ng sasakyang panghimpapawid sa konteksto ng pakikidigma.

Sumang-ayon ang konseho sa mga assertion na ginawa ng Australia at Netherlands, na nagsasaad na ang Russia ang may pananagutan sa pagsira ng Flight MH17, at pinagtibay na ang mga paratang na ito ay napatunayan pareho sa katotohanan at legal.

Ayon kay Dutch Foreign Minister Caspar Veldkamp, ​​ang desisyon noong Lunes ay kumakatawan sa isang makabuluhang pag-unlad sa pagtuklas ng katotohanan at pagtiyak ng hustisya at pananagutan para sa lahat ng mga biktima ng Flight MH17, kasama ang kanilang mga pamilya at mga mahal sa buhay at naghahatid ng isang malakas na mensahe sa pandaigdigang komunidad: ang mga bansa ay hindi dapat lumabag sa internasyonal na batas nang hindi nahaharap sa mga kahihinatnan.

Hinimok ng Ministro ng Panlabas ng Australia na si Penny Wong ang Russia na 'kilalain ang pananagutan nito para sa kakila-kilabot na pagkilos na ito ng karahasan at magbigay ng kabayaran para sa mga masisirang aksyon nito.'

Gayunpaman, ibinasura ng Russia ang mga konklusyon ng United Nations aviation council ngayon.

"Ang Russia ay hindi isang bansa na lumahok sa pagsisiyasat ng insidenteng ito. Samakatuwid, hindi namin tinatanggap ang lahat ng mga bias na konklusyon na ito," sinabi ng tagapagsalita ni Putin noong Martes.

Bagama't ang ICAO ay walang awtoridad sa regulasyon, ito ay nagdudulot ng moral na impluwensya at nagtatatag ng mga pandaigdigang pamantayan sa aviation na tinatanggap ng 193 miyembrong estado nito.

Tungkol sa Author

Harry Johnson

Si Harry Johnson ay naging editor ng takdang-aralin para sa eTurboNews nang mahigit 20 taon. Nakatira siya sa Honolulu, Hawaii, at nagmula sa Europa. Nasisiyahan siyang magsulat at magbalita.

Mag-iwan ng komento

I-click upang makinig sa naka-highlight na teksto!