Ang International Air Transport Association (IATA) nagsiwalat ng mga detalye ng iminungkahing pansamantalang layered na diskarte sa biosecurity para sa muling pagsisimula ng mga flight ng pasahero sa gitna ng Covid-19 krisis.

Nag-publish ang IATA ng Biosecurity para sa Air Transport: Isang Roadmap para sa Restarting Aviation na nagbabalangkas sa panukala ng IATA para sa isang layering ng mga pansamantalang hakbang sa biosecurity. Nilalayon ng Roadmap na magbigay ng kumpiyansa na kakailanganin ng mga gobyerno na muling buksan ang mga hangganan sa paglalakbay ng mga pasahero; at ang kumpiyansa na ang mga manlalakbay ay kailangang bumalik sa paglipad.

"Walang iisang hakbang na magbabawas ng peligro at paganahin ang isang ligtas na muling pagsisimula ng paglipad. Ngunit ang isang mga panukala sa layering na pandaigdigang ipinatupad at kapwa kinikilala ng mga pamahalaan ay maaaring makamit ang kinakailangang kinalabasan. Ito ang pinakamalaking krisis na kinaharap ng aviation. Ang isang layered na diskarte ay gumana nang may kaligtasan at may seguridad. Ito rin ang paraan para sa biosecurity din, ”sabi ni Alexandre de Juniac, ang Director General at CEO ng IATA.

Kabilang sa mga highlight ng Roadmap ang:

Paunang paglipad, Nakita ng IATA ang pangangailangan para sa mga pamahalaan na mangolekta ng data ng pasahero nang maaga sa paglalakbay, kasama ang impormasyon sa kalusugan, na dapat maisagawa gamit ang mga nasubukan nang mahusay na mga channel tulad ng mga ginamit para sa eVisa o mga elektronikong programa sa pahintulot sa paglalakbay.

Sa pag-alis ng paliparan, Nakikita ng IATA ang maraming mga layer ng mga panukalang proteksiyon:

daan sa gusali ng terminal ay dapat limitahan sa mga manggagawa sa paliparan / airline at manlalakbay (na may mga pagbubukod na ginawa para sa mga kasamang mga pasahero na may mga kapansanan o walang kasamang mga menor de edad)
Pagsuri sa temperatura ng mga sanay na kawani ng gobyerno sa mga puntong pagpasok sa gusali ng terminal
Paglayo ng pisikal sa pamamagitan ng lahat ng mga proseso ng pasahero, kabilang ang pamamahala ng pila
Paggamit ng mga takip ng mukha para sa mga pasahero at mask para sa kawani na umaayon sa mga lokal na regulasyon.
Mga pagpipilian sa self-service para sa pag-check in ginamit ng mga pasahero hangga't maaari upang mabawasan ang mga contact point at pila. Kasama rito ang remote check-in (electronic / home naka-print na boarding pass), mga automated na patak ng bag (na may mga naka-print na bag na naka-print sa bahay) at self-boarding.
pagsakay dapat gawin nang mahusay hangga't maaari sa muling pagdisenyo ng mga lugar ng gate, pagbabawas ng kasikipan sa mga prayoridad sa pagsakay, at mga limitasyon sa bagahe ng kamay.
Paglilinis at paglilinis ng mga lugar na may mataas na ugnayan alinsunod sa mga lokal na regulasyon. Kasama rito ang malawak na pagkakaroon ng mga hand sanitizer.

Sa paglipad, Nakikita ng IATA ang maraming mga layer ng mga panukalang proteksiyon:

Mga takip ng mukha kinakailangan para sa lahat ng mga pasahero at di-kirurhiko mask para sa mga tauhan
Pinasimple na serbisyo sa cabin at paunang naka-package na pagtutustos ng pagkain upang mabawasan ang pakikipag-ugnayan sa pagitan ng mga pasahero at tauhan
Nabawasan ang kongregasyon ng mga pasahero sa cabin, halimbawa sa pamamagitan ng pagbabawal ng mga pila para sa mga banyo.
Pinahusay at mas madalas na malalim na paglilinis ng cabin

Sa pagdating ng paliparan, Nakita ng IATA ang ilang mga layer ng mga panukalang proteksiyon:

Pagsuri sa temperatura ng mga sanay na kawani ng gobyerno kung kinakailangan ng mga awtoridad
Mga automated na pamamaraan para sa kaugalian at kontrol sa hangganan kabilang ang paggamit ng mga mobile application at biometric na teknolohiya (na napatunayan na ang record ng tack ng ilang mga gobyerno)
Pinabilis na pagproseso at muling pagbawi ng bagahe upang paganahin ang social distancing sa pamamagitan ng pagbawas sa kasikipan at pagpila
Mga deklarasyong pangkalusugan at matatag na pagsubaybay sa pakikipag-ugnay inaasahang isasagawa ng mga gobyerno upang mabawasan ang peligro ng mga import na kadena ng paghahatid

Binigyang diin ng IATA na ang mga hakbang na ito ay dapat pansamantala, regular na repasuhin, papalitan kapag ang mas mahusay na mga pagpipilian ay makilala o aalisin kung hindi sila kinakailangan. Partikular, nagpahayag ng pag-asa ang IATA sa dalawang lugar na maaaring maging 'game-changers' sa pagpapadali ng mabisang paglalakbay hanggang sa matagpuan ang isang bakuna:

Pagsubok sa COVID-19: Sinusuportahan ng IATA ang pagsubok kapag magagamit ang nasusukat, tumpak at mabilis na mga resulta. Ang pagsubok sa pagsisimula ng proseso ng paglalakbay ay lilikha ng isang 'sterile' na kapaligiran sa paglalakbay na makasisiguro sa mga manlalakbay at gobyerno.

Pasaporte ng kaligtasan: Susuportahan ng IATA ang pagbuo ng mga pasaporte sa kaligtasan upang ihiwalay ang mga biyahero na walang panganib, sa oras na sinusuportahan ito ng agham medikal at kinikilala ng mga gobyerno.

Iginiit muli ng IATA ang pagtutol nito sa panlipunang distansya sa board sasakyang panghimpapawid at mga quarantine na hakbang sa pagdating:

Mga panukalang Quarantine ay naiiba sa pamamagitan ng kumbinasyon ng mga tseke sa temperatura at pagsubaybay sa kontrata. Ang pag-screen ng temperatura ay nagbabawas ng peligro ng mga nagpapakilala na pasahero mula sa paglalakbay, habang ang mga deklarasyon sa kalusugan at pagsubaybay sa contact pagkatapos ng pagdating ay nagbabawas ng peligro ng mga na-import na kaso na nabubuo sa mga lokal na tanikala ng paghahatid.
Distansya ng panlipunan sa board (iwanang bukas ang gitnang upuan) ay naiiba sa pamamagitan ng pagsusuot ng mga pantakip sa mukha ng lahat ng nakasakay sa tuktok ng paghahatid ng pagbabawas ng mga katangian ng cabin (lahat ay nakaharap sa harap, ang daloy ng hangin ay mula sa kisame hanggang sa sahig, ang mga upuan ay nagbibigay ng hadlang upang ipasa / malayo paghahatid, at mga sistema ng pagsasala ng hangin na nagpapatakbo sa mga pamantayan sa teatro ng pagpapatakbo ng ospital).

Ang pagkilala sa isa't isa sa mga panukalang global na napagkasunduan ay kritikal para sa pagpapatuloy ng paglalakbay sa internasyonal. Ang IATA ay umaabot sa mga gobyerno na mayroong Roadmap. Ang pakikipag-ugnayan na ito ay suportado ng COVID-19 Aviation Recovery Task Force (CART) ng International Civil Aviation Organization (ICAO) na pinagtutuunan ng pagbuo ng mga pamantayang pandaigdigan na kinakailangan para sa ligtas na muling pagsisimula ng aviation.

"Ang Roadmap ay ang mataas na antas na pag-iisip ng industriya sa ligtas na muling pagsisimula ng aviation. Kritikal ang tiyempo. Nauunawaan ng mga pamahalaan ang kahalagahan ng paglipad sa panlipunan at pang-ekonomiyang paggaling ng kanilang mga bansa at marami ang nagpaplano ng isang phased na muling pagbubukas ng mga hangganan sa mga darating na buwan. Mayroon kaming maikling panahon upang maabot ang kasunduan sa mga paunang pamantayan upang suportahan ang ligtas na muling pagkonekta sa mundo at upang matatag na maitaguyod na ang mga pamantayang pandaigdigan ay mahalaga sa tagumpay. Magbabago ito habang sumusulong ang teknolohiya at agham medikal. Ang mahalagang sangkap ay koordinasyon. Kung hindi natin gagawin ang mga unang hakbang na ito sa isang maayos na paraan, gugugol namin ang maraming masakit na taon sa pagbawi ng lupa na hindi dapat nawala, "sabi ni de Juniac.

#rebuildingtravel