Ayon sa International Air Transport Association (IATA), ang sektor ng civil aviation ng Africa ay nawalan ng pera sa halos labintatlong taon na ngayon.
Batay sa sariling mga kalkulasyon ng IATA, ang pagbagsak ng industriya ng airline sa kontinente ng Africa ay tumagal nang mahigit isang dekada, kung saan huling kumikita ang mga air carrier ng Africa noong 2010.
Ang mga istatistika na inilabas ng IATA noong nakaraang linggo, iminungkahi na ang mga carrier ng Africa ay dumanas ng pinagsama-samang pagkalugi na $3.5 bilyon noong 2020-2022, ang panahon ng pandaigdigang pandemya ng COVID-19 at mga paghihigpit sa paglalakbay sa buong mundo. Ang karagdagang pagkalugi ng $213 milyon sa kasalukuyang taon ay hinulaang din.
Ang mataas na gastos sa pagpapatakbo ng airline, kabilang ang gasolina at enerhiya ng abyasyon, mga hadlang sa regulasyon, mabagal na paggamit ng mga pandaigdigang pamantayan at kakulangan ng mga bihasang tripulante at kawani ay pinangalanan bilang pangunahing mga salik na nakakaapekto sa pagganap ng mga air carrier ng Africa.
Ang mga numero ay inilabas kasabay ng paglulunsad ng IATA ng isang "Focus Africa" na inisyatiba upang suportahan ang industriya ng civil aviation sa kontinente.
Ayon sa mga independiyenteng analyst ng aviation, ang jet fuel ay 12% na mas mahal sa Africa kaysa sa ibang mga rehiyon, dahil napakaliit na halaga lamang ang pinipino sa kontinente, at mataas ang mga gastos sa transportasyon.
Ang jet fuel ay nagkakahalaga ng higit sa 30% ng mga gastos ng mga carrier ng Africa, sabi ng mga eksperto.
Sinabi ng IATA noong nakaraang linggo na inaasahan nito na ang paglalakbay sa himpapawid sa Africa ay ganap na makakabawi mula sa pandemya sa 2024, dahil ang paglalakbay ng pasahero ay nasa 93% ng mga antas ng 2019.
Ang International Air Transport Association (IATA) ay isang trade association ng mga airline sa mundo na itinatag noong 1945. Ang IATA ay inilarawan bilang isang kartel mula noong, bilang karagdagan sa pagtatakda ng mga teknikal na pamantayan para sa mga airline, ang IATA ay nag-organisa din ng mga kumperensya ng taripa na nagsilbing forum para sa presyo pag-aayos.
Binubuo noong 2023 ng 300 airline, pangunahin ang mga pangunahing carrier, na kumakatawan sa 117 bansa, ang mga miyembrong airline ng IATA ay nagdadala ng humigit-kumulang 83% ng kabuuang available na seat miles air traffic. Sinusuportahan ng IATA ang aktibidad ng airline at tumutulong sa pagbuo ng patakaran at pamantayan sa industriya. Ito ay headquartered sa Montreal, Canada na may mga executive office sa Geneva, Switzerland.
