BEIJING – Hinihimok ng China ang mga airline nito na kanselahin o ipagpaliban ang mga sasakyang panghimpapawid na nakatakdang ihatid noong 2009 upang kontrahin ang humihinang pangangailangan sa paglalakbay sa gitna ng pandaigdigang paghina, sinabi ng aviation regulator ng bansa noong Martes.
Hinimok din ng Civil Aviation Administration ng China ang mga airline ng China na hayaang maubos ang kanilang mga kasunduan sa pagpapaupa ng sasakyang panghimpapawid sa mga dayuhang kumpanya, sinabi nito sa isang pahayag.
Upang makontrol ang pagpapalawak ng kapasidad, ang mga airline ay dapat ding mag-ground o magbenta ng mga sasakyang panghimpapawid, i-convert ang mga pampasaherong sasakyang panghimpapawid sa cargo aircraft, magretiro ng mas lumang mga jet, at bawasan ang bilang ng mga eroplano na inorder mula sa mga dayuhang kumpanya, sinabi ng pahayag.
Hindi aaprubahan ng CAAC ang mga aplikasyon para sa mga bagong airline, sinabi nito.
Babawasan din ng gobyerno ang mga bayarin at buwis na kailangang bayaran ng mga airline, sabi ng pahayag. Ang mga Chinese airline ay magkakaroon ng ilang mga bayarin sa imprastraktura mula sa ikalawang kalahati ng 2008, at hindi kasama sa mga bayarin sa imprastraktura at ilang mga buwis sa negosyo para sa unang kalahati ng 2009, sabi ng CAAC.
Bago pa man ang pandaigdigang krisis sa pananalapi, ang nababagabag na industriya ng eroplano ng China ay sinaktan ng mga natural na sakuna, pabagu-bagong presyo ng jet fuel at pagkagambala mula sa Beijing Olympics noong unang bahagi ng taong ito.
Ang pangunahing kumpanya ng China Southern Airlines Co. (ZNH), ang pinakamalaking carrier ng bansa ayon sa laki ng fleet, ay nakatanggap ng CNY3 bilyon ($439 milyon) na subsidy mula sa gobyerno noong nakaraang buwan, habang ang ibang mga airline ay humihingi din ng tulong.
ANO ANG DAPAT ALISIN SA ARTIKULONG ITO:
- Upang makontrol ang pagpapalawak ng kapasidad, ang mga airline ay dapat ding mag-ground o magbenta ng mga sasakyang panghimpapawid, i-convert ang mga pampasaherong sasakyang panghimpapawid sa cargo aircraft, magretiro ng mas lumang mga jet, at bawasan ang bilang ng mga eroplano na inorder mula sa mga dayuhang kumpanya, sinabi ng pahayag.
- Chinese airlines will have some infrastructure fees from the second half of 2008 refunded, and are exempt from infrastructure fees and some business taxes for the first half of 2009, CAAC said.
- Hinimok din ng Civil Aviation Administration ng China ang mga airline ng China na hayaang maubos ang kanilang mga kasunduan sa pagpapaupa ng sasakyang panghimpapawid sa mga dayuhang kumpanya, sinabi nito sa isang pahayag.
